【技術實現步驟摘要】
帶溫度監(jiān)測的輪轂軸承組件
[0001 ] 本技術涉及一種軸承裝置，尤其涉及一種應用于汽車輪轂上的帶溫度監(jiān)測的軸承裝置。
技術介紹
應用在汽車輪轂上的軸承是承受高載荷的部件，對其結構要求較高，同時要求車輪在高速旋轉時，軸承的內圈與輪轂之間不得發(fā)生軸向竄動，通常現有的結構是利用鉚接將軸承內圈和輪轂相連接，此種結構較容易引起軸承內圈的變形，引起應力集中。而且軸承的滾動體由于高速旋轉，發(fā)熱量較大，現有的軸承在使用時極易由于熱量散發(fā)不充分引起的軸承各個部件的損壞，影響車輛的使用。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決
技術介紹
中所涉及的技術問題，提供了一種帶溫度監(jiān)測的輪轂軸承組件。本技術的技術方案是:一種帶溫度監(jiān)測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭，所述法蘭設置在輪轂上，所述輪轂上設置一個具有內圈、外圈和滾動體的軸承，所述輪轂上遠離法蘭的一側設有一個用于將內圈沿其軸向將內圈與輪轂鎖緊的鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)和內圈之間設有彈性緩沖片，所述內圈和外圈之間設有密封蓋，所述外圈和密封蓋之間靠近法蘭處設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過導線將信號傳輸至監(jiān)視器。作為本技術的一種優(yōu)選，所述密封蓋設置在內圈和外圈的兩端面，其中位于遠離法蘭的一側的密封蓋上設置有注油孔，所述注油孔用注油螺塞密封。作為本技術的一種優(yōu)選，所述鎖緊環(huán)與輪轂焊接在一起。作為本技術的一種優(yōu)選，所述鎖緊環(huán)與輪轂通過螺紋連接。綜上所述，本技術具有以下優(yōu)點:本技術結構簡單，制作成本低，軸承內圈與輪轂之間連接可靠，彈性緩沖片的設置使得軸承內圈與輪轂之間有較好地預緊力，使得兩者不易脫開。且通過設置在密封蓋和外圈...
【技術保護點】
一種帶溫度監(jiān)測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭（1），所述法蘭（1）設置在輪轂（2）上，所述輪轂（2）上設置一個具有內圈（3）、外圈（4）和滾動體（5）的軸承，其特征在于：所述輪轂（2）上遠離法蘭（1）的一側設有一個用于將內圈（3）沿其軸向將內圈（3）與輪轂（2）鎖緊的鎖緊環(huán)（6），所述鎖緊環(huán)（6）和內圈（3）之間設有彈性緩沖片（7），所述內圈（3）和外圈（4）之間設有密封蓋（8），所述外圈（4）和密封蓋（8）之間靠近法蘭（1）處設置有溫度傳感器（11），所述溫度傳感器（11）通過導線將信號傳輸至監(jiān)視器。
【技術特征摘要】
1.一種帶溫度監(jiān)測的輪轂軸承組件，包括用于連接車架的法蘭(I)，所述法蘭(I)設置在輪轂(2)上，所述輪轂(2)上設置一個具有內圈(3)、外圈(4)和滾動體(5)的軸承，其特征在于:所述輪轂(2 )上遠離法蘭(I)的一側設有一個用于將內圈(3 )沿其軸向將內圈(3 )與輪轂(2)鎖緊的鎖緊環(huán)(6)，所述鎖緊環(huán)(6)和內圈(3)之間設有彈性緩沖片(7)，所述內圈(3)和外圈(4)之間設有密封蓋(8)，所述外圈(4)和密封蓋(8)之間靠近法蘭(I)處設置有溫度傳感器(11)，所述溫度...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：湯朝俊，
申請(專利權)人：臺州駿騰汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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