一種輪邊減速箱制造技術

本發明專利技術公開了一種輪邊減速箱，包括左箱體、右箱體、小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸，小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸設置于由螺栓鎖緊連接的左、右箱體內，其特征在于：所述小齒輪軸穿接在左箱體上，小齒輪軸與左箱體內的大齒輪嚙合，輪轂軸穿接在大齒輪上，輪轂軸左端經左軸承支承于左箱體上，輪轂軸右端經右軸承穿接在右箱體上。該減速箱結構簡單，部件組裝緊湊，具有較好的輪轂軸限位和潤滑功能，使用壽命長。

【技術實現步驟摘要】
一種輪邊減速箱
本專利技術涉及一種減速箱，具體說一種用于車輛動力輸出終端車輪上的輪邊減速箱。
技術介紹
輪邊減速器是為了提高汽車的驅動力，以滿足或修正整個傳動系統驅動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個傳動系統匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端，減輕變速箱負載。現有輪邊減速器大都采用行星齒輪結構和錐齒輪結構，上述兩種結構齒輪箱結構復雜，鑄造砂芯多，制造成本高，生產效率低，且輪轂軸不具備限位和潤滑功能，長期使用易損壞，使用壽命短。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種箱體結構簡單，部件組裝緊湊，具有較好的輪轂軸限位和潤滑功能，使用壽命長的輪邊減速箱。為了解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案是:一種輪邊減速箱，包括左箱體、右箱體、小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸，小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸設置于由螺栓鎖緊連接的左、右箱體內，其特征在于:所述小齒輪軸穿接在左箱體上，小齒輪軸與左箱體內的大齒輪嚙合，輪轂軸穿接在大齒輪上，輪轂軸左端經左軸承支承于左箱體上，輪轂軸右端經右軸承穿接在右箱體上。所述輪轂軸右端設有一輪轂軸襯套，輪轂軸襯套與右軸承之間設有墊圈。所述右軸承的兩端均設有油封。所述右箱體上設有一油管接頭，油管接頭經銅油管連通右軸承兩側與油封間的空腔。所述小齒輪軸左端經油封、軸承支承穿接在左箱體上，小齒輪軸右端經軸承支承且經軸承封蓋、封蓋密封墊封裝在左箱體內。所述輪轂軸左端經密封蓋封裝在左箱體內。所述左、右箱體上均設有油堵螺釘。所述左軸承內端依次經軸承墊圈、軸承擋圈限位支承于輪轂軸上，左軸承右端經一內設擋塊、外設卡圈的螺母限位于密封蓋內。本專利技術減速箱分為左、右箱體，結構簡單、制造方便、成本低，且傳動部分的小齒輪軸和大齒輪均安裝于左箱體內，能有效減小減速箱整體體積，降低占用空間；小齒輪軸活動穿接在左箱體上，且一端由軸承封蓋封裝，小齒輪軸在左箱體上支承穩定，動力輸入穩定；大齒輪上穿接的輪轂軸左端經密封蓋封裝，且左軸承外端經螺母限位，內端經擋圈限位，輪轂軸右端經墊圈、輪轂軸襯套封裝，輪轂軸在左、右箱體內限位穩定，便于動力的穩定輸出，提高使用性能；右箱體上的油管接頭可經銅油管向輪轂軸的支承左、右軸承送油潤滑，配合軸承兩邊的油封防止漏油，具有較好地潤滑和密封。【附圖說明】圖1為本專利技術構造示意圖；圖2為圖1左視圖；圖3為圖1中I放大圖；圖4為圖1中II放大圖；圖5為圖1中A向視圖。圖中:沉頭螺釘I，密封蓋2，密封墊3，左軸承4，軸承墊圈5，軸承擋圈6，左油封7，右軸承8，墊圈9，右油封10，輪轂軸襯套11，封蓋密封墊12，軸承封蓋13，螺栓14，小齒輪軸15，小齒輪軸油封16，軸承17，左油堵螺釘18，左箱體19，大齒輪20，油管接頭21，銅油管22，右箱體23，輪轂軸24，右油堵螺釘25，定位銷26，螺母27，擋塊28，卡圈29。【具體實施方式】下面結合附圖來進一步說明本專利技術的【具體實施方式】。圖1-5所示,一種輪邊減速箱包括沉頭螺釘1、密封蓋2、密封墊3、左軸承4、軸承墊圈5、軸承擋圈6、左油封7、右軸承8、墊圈9、右油封10、輪轂軸襯套U、封蓋密封墊12、軸承封蓋13、螺栓14、小齒輪軸15、小齒輪軸油封16、軸承17、左油堵螺釘18、左箱體19、大齒輪20、油管接頭21、銅油管22、右箱體23、輪轂軸24、右油堵螺釘25、定位銷26、螺母27、擋塊28和卡圈29。左箱體18和右箱體23經定位銷26定位后通過螺栓14鎖緊，小齒輪軸15穿接在左箱體18上，小齒輪軸15左端經油封16、軸承17支承穿接在左箱體18上，小齒輪軸15右端經軸承支承且經軸承封蓋13、封蓋密封墊12封裝在左箱體內；小齒輪軸15與左箱體18內的大齒輪20嚙合，輪轂軸24穿接在大齒輪20上，輪轂軸24左端經左軸承4支承于左箱體18上，輪轂軸24右端經右軸承8穿接在右箱體23上，輪轂軸右端設有一輪轂軸襯套11，輪轂軸襯套11與右軸承8之間設有墊圈9，右軸承8的兩端分別設有左、右油封7、9 ;右箱體24上設有一油管接頭20，油管接頭20經銅油管21連通右軸承兩側與左、右油封間的空腔；輪轂軸24左端經密封蓋2封裝在左箱體19內，左軸承4內端依次經軸承墊圈5、軸承擋圈6限位支承于輪轂軸上，左軸承4右端經一內設擋塊28、外設卡圈29的螺母27限位于密封蓋內；左、右箱體上分別設有左、右油堵螺釘18、25。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪邊減速箱，包括左箱體、右箱體、小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸，小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸設置于由螺栓鎖緊連接的左、右箱體內，其特征在于：所述小齒輪軸穿接在左箱體上，小齒輪軸與左箱體內的大齒輪嚙合，輪轂軸穿接在大齒輪上，輪轂軸左端經左軸承支承于左箱體上，輪轂軸右端經右軸承穿接在右箱體上。

【技術特征摘要】
1.一種輪邊減速箱，包括左箱體、右箱體、小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸，小齒輪軸、大齒輪和輪轂軸設置于由螺栓鎖緊連接的左、右箱體內，其特征在于:所述小齒輪軸穿接在左箱體上，小齒輪軸與左箱體內的大齒輪嚙合，輪轂軸穿接在大齒輪上，輪轂軸左端經左軸承支承于左箱體上，輪轂軸右端經右軸承穿接在右箱體上。2.根據權利要求1所述的一種輪邊減速箱，其特征在于:所述輪轂軸右端設有一輪轂軸襯套，輪轂軸襯套與右軸承之間設有墊圈。3.根據權利要求1所述的一種輪邊減速箱，其特征在于:所述右軸承的兩端均設有油封。4.根據權利要求1或3所述的一種輪邊減速箱，其特征在于:所述右箱體上設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔霞，蔡云龍，張介祿，魯娟，
申請(專利權)人：江蘇泰隆減速機股份有限公司，
類型：發明
國別省市：