【技術實現步驟摘要】
?氣囊式牽引輪本技術涉及一種牽引機牽引輪的改進，具體的說是一種氣囊式牽引輪，適用于塑料管材牽引機。目前，塑料機械行業所用的牽引機上的牽引輪由輪轂和外輪構成，其外輪是由硬橡膠制作，在外輪上設有“V”型夾持槽，此種牽引輪的缺點是：因牽引輪的外輪為硬橡膠，夾持槽為“V”型，與被牽引管材接觸面較小，在相同牽引力的情況下，夾特力較大，且受力不均勻，容易使被牽引管材在牽引過程中變形。本技術的目的在于提供一種在牽引過程中夾持力能夠調節、保持被牽引管材受力均勻、適宜、不變形的牽引機用氣囊式牽引輪。本技術是這樣實現的：該氣囊式牽引輪由輪轂和外輪構成，其外輪為彈性外輪，中心設內開口空腔，用橡膠一次注塑而成，開口空腔內裝有彈性環形氣囊，彈性環形氣囊可用橡膠一次性注塑而成，其內側有一氣門，環形氣囊放在外輪的開口空腔內。外輪固定在輪轂上，并通過花鍵安裝在牽引輪轉軸上。在牽引輪外輪的外側沿中心環線設一與被夾持牽引管材直徑相適應的半圓形夾持槽環。氣囊式牽引輪成對安裝，使兩輪的半圓形夾持槽環在接近-->點形成對扣，而且在對扣時應有2-3mm的間隙，這樣可以通過氣門調節充氣量，實現牽引輪與被牽引管材的接觸面積的調節，保證被牽引管材不變形。本技術的優點是：管材在被牽引過程中，所受夾持力能夠調節，增大了牽引輪與被牽引管材的接觸面，使被牽引管材表面上受力均勻、大小適宜，保證管材不變形。下面結合附圖對本技術作進一步的詳細說明。附圖1為本技術主視示意圖。附圖2為本技術沿A-A剖視示意圖。結合附圖1、附圖2制作本技術。該氣囊式牽引輪由輪轂1、外輪2構成，外輪2內設開口空腔，開口空腔內設環形氣囊3，其內側...
【技術保護點】
一種氣囊式牽引輪，由輪轂（１）、外輪（２）構成，其特征在于在外輪（２）內設開口空腔，開口空腔內設環形氣囊（３）。
【技術特征摘要】
1、一種氣囊式牽引輪，由輪轂(1)、外輪(2)構成，其特征在于在外輪(2)內設開口空腔，開口空腔內設環形氣囊(3)。2、...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳慶敏，于承三，朱應凱，王敦圣，
申請(專利權)人：山東塑料橡膠機械研究所，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]
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