一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，其特征在于：包括有采用PP工程塑料注塑成型的板體結構，所述板體的一端設有向外的翻邊，且翻邊一端設有固定耳，所述固定耳上設有固定孔，所述板體一側下端面設有向外彎折的L形折邊，所述L形折邊的一端為弧形過渡，另一端與板體之間設有向外突出的加強筋板，所述板體以及L形折邊的邊緣處分布有安裝孔。本實用新型專利技術結構設計合理，采用注塑成型方式，一方面可保護儀表架上安裝的零部件，可提高叉車駕駛員的操作安全性和舒適性，另一當面提高了整車外觀整潔度，使得駕駛員的操作空間更加美觀。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構
本技術涉及一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，主要適用于2-3.5噸內燃叉車的儀表架覆蓋件下護板，其安裝在儀表架上，用于保護儀表、轉向節以及多路閥等相關部件，同時起到保護駕駛員的作用，也使得整車的外觀更加美觀。
技術介紹
叉車下護板，其作用是安裝在叉車儀表架上，同時與其它護板相互連接，構成叉車儀表架整體覆蓋件，起到保護儀表、多路閥等相關零部件以及駕駛員的作用，還能對儀表起到支撐作用，使得整車外觀更加圓潤美觀。以往普通內燃叉車由于設計結構的限制以及出于成本的考慮，一般都不安裝護板，儀表架上安裝的零部件都暴露在外。隨著叉車行業的發展，客戶對產品外觀要求的提高，對叉車安裝護板已成為一種主流趨勢，傳統的下護板結構主要有鐵質沖壓件、注塑件兩種。鐵質沖壓件:一般采用薄鐵皮在沖壓模具上沖壓而出，其不足之處一沖壓件時間久了，表面油漆容易脫落，易銹蝕；且撞擊后容易變形，有異響；成本較高。注塑件式:采用注塑模具成形，加工周期短，容易成型，質量輕便，不會產生銹蝕的現象，外觀較好，成本相對較低。采用此結構，對于長期工作于戶外的叉車來時，注塑件容易老化，造成強度下降，且易產生色差。
技術實現思路
本技術的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構。本技術是通過以下技術方案來實現的:—種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，其特征在于:包括有采用PP工程塑料注塑成型的板體結構，所述板體的一端設有向外的翻邊，且翻邊一端設有固定耳，所述固定耳上設有固定孔，所述板體一側下端面設有向外彎折的L形折邊，所述L形折邊的一端為弧形過渡，另一端與板體之間設有向外突出的加強筋板，所述板體以及L形折邊的邊緣處分布有安裝孔。所述的加強筋板與兩側的板體之間形成一個安裝配合凹腔，且其連接配合處均為圓弧過渡。本技術采用強度高、韌性好、耐老化的PP工程塑料，通過合理簡潔的外觀設計，適當布置加強筋等結構，采用注塑成型方式，實現該產品結構特點。與普通無安裝護板的內燃叉車相比較，使得駕駛員的操作空間更加美觀，提升了產品的外觀等級，該結構實現了在滿足下護板強度要求的前提下，使得外觀更加美觀、拆裝方便、護板所占用空間減少，于此同時，其成本也低于沖壓件式結構。本技術的優點是:本技術結構設計合理，采用注塑成型方式，一方面可保護儀表架上安裝的零部件，可提高叉車駕駛員的操作安全性和舒適性，另一當面提高了整車外觀整潔度，使得駕駛員的操作空間更加美觀?！靖綀D說明】圖1為本技術正面結構示意圖。圖2為本技術反面結構示意圖?！揪唧w實施方式】參見附圖，一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，包括有采用PP工程塑料注塑成型的板體I結構，板體I的一端設有向外的翻邊2，且翻邊2 —端設有固定耳3，固定耳3上設有固定孔4，板體I 一側下端面設有向外彎折的L形折邊5，L形折邊5的一端為弧形過渡，另一端與板體I之間設有向外突出的加強筋板6，板體I以及L形折邊5的邊緣處分布有安裝孔7。所述的加強筋板6與兩側的板體I之間形成一個安裝配合凹腔8，且其連接配合處均為圓弧過渡。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，其特征在于：包括有采用PP工程塑料注塑成型的板體結構，所述板體的一端設有向外的翻邊，且翻邊一端設有固定耳，所述固定耳上設有固定孔，所述板體一側下端面設有向外彎折的L形折邊，所述L形折邊的一端為弧形過渡，另一端與板體之間設有向外突出的加強筋板，所述板體以及L形折邊的邊緣處分布有安裝孔。

【技術特征摘要】
1.一種用于叉車儀表架覆蓋件的下護板結構，其特征在于:包括有采用PP工程塑料注塑成型的板體結構，所述板體的一端設有向外的翻邊，且翻邊一端設有固定耳，所述固定耳上設有固定孔，所述板體一側下端面設有向外彎折的L形折邊，所述L形折邊的一端為弧形...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李新霞，葛元昊，
申請(專利權)人：安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：