一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車制造技術

本實用新型專利技術公開一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，包括底盤、驅動桿、骨架，驅動桿的一端設置有方向控制軸，驅動桿的一端設置有控制面板，骨架包括固定支架、翻轉支架、座墊支架、靠背支架、支撐支架、扶手支撐桿，扶手支撐桿的一端通過第一組翻轉軸連接翻轉支架，扶手支撐桿的另一端通過第二組翻轉軸連接支撐支架，靠背支架和支撐支架的連接通過座墊支架上面開設的銜接套軸組，翻轉支架一端通過固定軸連接座墊支架，翻轉支架另一端通過卡扣連接固定支架，卡扣的內部設置有密封扣件。方便老年人、或是殘疾人的使用，采用折疊式設計，折疊和張開通過一個卡扣進行控制，提升了代步車使用的靈活性能，是一種很好的創新方案，很有市場推廣前景。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車
本技術涉及一種殘疾人的代步工具，特別是涉及一種自動化程度高，可以方便折疊的輕型代步車。
技術介紹
代步車主要是適應高齡人口與綠色環保趨勢的需求，已成為傳統輪椅產業中另一新興產業。另外，隨著社會福利事業的發展和人們生活水平的提高，殘疾人越來越多的使用上了代步車，代步車由此成了下肢殘障人士及年老體弱的人們不可缺少的代步工具，而且省卻了照顧人員的辛苦，在醫院內方便轉移、也可用來逛公園、上街買菜、接送小孩等，電動代步車主要是由控制器、電機、蓄電池、充電器四大件和車體部分組成，使用者可以通過控制裝置自行驅動代步車的前進方向，增強了代步車操作的靈活性，是老年人出行的絕好代步工具，綠色環保性能優。但是，代步車通過自由控制驅動行駛方向，可以不受環境因素的控制，方便老年人和殘疾人自由的出行，但大多的代步車的體積比較大，在實際使用的過程中比較笨重，在移動和搬運的時候非常不靈活，而且代步車占用的空間比較大，搬運時需要將代步車的各個部件拆卸，搬運完成需要在進行組裝，這樣的操作豐常的繁瑣，由于殘疾人和老年人的體力都不是很好，在拆裝的過程非常費勁，降低了其實用性能，在維修時也很不方便，長久這樣的拆裝也影響代步車的使用壽命，同樣會讓使用者感到非常的疲乏，感觀性能差，在實際的使用過程中受到局限，給使用者帶來了煩惱。綜上所述，針對現有技術的缺陷，特別需要一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，以解決現有技術的不足。
技術實現思路
針對現有技術中電動代步車實際的使用中的不足，而對殘疾人的日常生活又帶來很大的影響，本技術提出一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，設計新穎，通過將代步車的骨架設計成可折疊機構，在搬運時方便收起，增強了實用性能，已解決現有技術的缺陷。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下:一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，包括底盤、驅動桿、骨架，驅動桿的一端設置有方向控制軸，驅動桿的一端設置有控制面板，骨架包括固定支架、翻轉支架、座墊支架、靠背支架、支撐支架、扶手支撐桿，扶手支撐桿的一端通過第一組翻轉軸連接翻轉支架，扶手支撐桿的另一端通過第二組翻轉軸連接支撐支架，靠背支架和支撐支架的連接通過座墊支架上面開設的銜接套軸組，翻轉支架一端通過固定軸連接座墊支架，翻轉支架另一端通過卡扣連接固定支架，卡扣的內部設置有密封扣件。進一步，所述的座墊支架的表面安裝有座墊，座墊和座墊之架之間采用可拆分連接，座墊支架的下方設置有納物層。進一步，所述的靠背支架的表面安裝有靠背，靠背和靠背之架之間采用可拆分連接，靠背支架的一側設置有置物袋。進一步，所述的翻轉支架的形狀呈Y形。進一步，所述的底盤的一側安裝有蓄電池，蓄電池連接電動機，電動機通過控制驅動軸連接驅動后輪，驅動桿的底部通過套件連接導向前輪。在本技術所述的控制面板的中間設置有顯示儀表，控制面板的兩側設置有把手，把手的一側安裝有驅動開關。進一步，所述的卡扣的開口凹槽的形狀呈U形。進一步，所述的翻轉支架和固定支架之間采用可拆分連接。本技術的有益效果是:本產品結構簡單，制作方便，方便老年人、或是殘疾人的使用，代步車采用折疊式設計，折疊和張開通過一個卡扣進行控制，提升了代步車使用的靈活性能，自動化程度高，在搬運的時候，使代步車占用的空間較少，感觀性能佳，而且采用電動進行控制，使用者可以隨心所欲的對代步車進行控制，最大程度的為老年人或殘疾人提供了方便，實用性佳，設計新穎，是一種很好的創新方案，很有市場推廣前景。【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本技術:圖1為本技術的正面結構示意圖。圖2為本技術的側面結構示意圖。圖3為本技術的折疊過程結構示意圖。圖4為本技術的折疊后結構示意圖。圖中100-底盤，200-驅動桿，210-納物層，222-置物袋，211-方向控制軸，300-骨架，110-靠背支架，120-座墊支架，130-卡扣，140-固定支架，150-翻轉支架，220-支撐支架，170-扶手支撐桿，112-第一組翻轉軸，114-第二組翻轉軸，115-銜接套軸組，117-固定軸，230-蓄電池，240-驅動后輪，250-電動機，260-導向前輪，270-控制面板，280-驅動開關。【具體實施方式】為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。參見圖1、圖2、圖3、圖4，一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，包括底盤100、驅動桿200、骨架300，驅動桿200的一端設置有方向控制軸211，驅動桿200的一端設置有控制面板270，骨架300包括固定支架140、翻轉支架150、座墊支架120、靠背支架110、支撐支架220、扶手支撐桿170，扶手支撐桿170的一端通過第一組翻轉軸112連接翻轉支架150，扶手支撐桿170的另一端通過第二組翻轉軸114連接支撐支架220，靠背支架110和支撐支架220的連接通過座墊支架120上面開設的銜接套軸組115，翻轉支架150 —端通過固定軸117連接座墊支架120，翻轉支架150另一端通過卡扣130連接固定支架140，卡扣140的內部設置有密封扣件。而且，座墊支架120的表面安裝有座墊，座墊和座墊之架120之間采用可拆分連接，座墊支架120的下方設置有納物層210。靠背支架110的表面安裝有靠背，靠背和靠背之架110之間采用可拆分連接，靠背支架110的一側設置有置物袋222，納物層210和置物袋222里邊可以放置一些生活所需要的物品，便于出行時使用，為老年人或殘疾人提供便捷。另外，翻轉支架150的形狀呈Y形。底盤100的一側安裝有蓄電池230，蓄電池230連接電動機250，電動機250通過控制驅動軸連接驅動后輪240，驅動桿200的底部通過套件連接導向前輪260，控制面板270的中間設置有顯示儀表，控制面板270的兩側設置有把手，把手的一側安裝有驅動開關280。驅動開關280可以控制代步車的前進或者后退，采用控制面板270內部的全自動剎車，車子開動時剎車釋放，車子停止時就自動剎車，抱住電動機250，所以在坡上坡下都不會倒溜坡，增大使用的穩定性能。在卡扣130的開口凹槽的形狀呈U形。翻轉支架150和固定支架140之間采用可拆分連接。在需要折疊的時候，通過卡扣130使翻轉支架150和固定支架140進行脫離，使代步車進行折疊，代步車需要工作的時候，只需要將卡扣銜接在固定支架上面，代步車即可成型，靈活度大。本技術的使用過程為:代步車在需要搬運的時候，將座墊和靠背拆下來，通過將卡扣在固定支架上面脫離，這樣翻轉支架通過第一組翻轉軸可以向座墊支架方向扣合，靠背支架通過銜接套軸組向座墊支架方向扣合，扶手支撐桿這時剛好水平放置，這樣使翻轉支架、座墊支架、靠背支架全部合并在一起形成一個整體，然后通過支撐支架將翻轉支架、座墊支架、靠背支架形成整體轉向底盤，使整個骨架全部折疊起來，然后將驅動桿通過方向控制軸轉向骨架，使骨架和驅動桿全部折疊起來，實現了通過一個卡扣就能實現代步車的折疊，簡化了折疊的步驟及流程，給老年人和殘疾人的生活帶了便捷，在需要使用的時候，對代步車進行反向操作，原理同上，實現了代步車的折疊，使笨重的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，包括底盤、驅動桿、骨架，其特征在于：驅動桿的一端設置有方向控制軸，驅動桿的一端設置有控制面板，骨架包括固定支架、翻轉支架、座墊支架、靠背支架、支撐支架、扶手支撐桿，扶手支撐桿的一端通過第一組翻轉軸連接翻轉支架，扶手支撐桿的另一端通過第二組翻轉軸連接支撐支架，靠背支架和支撐支架的連接通過座墊支架上面開設的銜接套軸組，翻轉支架一端通過固定軸連接座墊支架，翻轉支架另一端通過卡扣連接固定支架，卡扣的內部設置有密封扣件。

【技術特征摘要】
1.一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，包括底盤、驅動桿、骨架，其特征在于:驅動桿的一端設置有方向控制軸，驅動桿的一端設置有控制面板，骨架包括固定支架、翻轉支架、座墊支架、靠背支架、支撐支架、扶手支撐桿，扶手支撐桿的一端通過第一組翻轉軸連接翻轉支架，扶手支撐桿的另一端通過第二組翻轉軸連接支撐支架，靠背支架和支撐支架的連接通過座墊支架上面開設的銜接套軸組，翻轉支架一端通過固定軸連接座墊支架，翻轉支架另一端通過卡扣連接固定支架，卡扣的內部設置有密封扣件。2.根據權利要求1所述一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，其特征在于:所述的座墊支架的表面安裝有座墊，座墊和座墊之架之間采用可拆分連接，座墊支架的下方設置有納物層。3.根據權利要求1所述一種輕型折疊老年和殘疾人使用的代步車，其特征在于:所述的靠背支架的表面安裝有靠背，靠...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏恩強，
申請(專利權)人：上海威之群機電制品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：