【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種線材制作設(shè)備，特別是一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，扁平線材的折彎通常是人工通過工具折彎，其工作效率低，折彎的位置也難以保持精確。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是為了避免
技術(shù)介紹
中的不足之處，提供一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)用于線材自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，用于線材依次吸附，并送進(jìn)至折彎工序位置。為達(dá)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)，其置于輸送軌道上方，所述線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括吸盤、吸盤固定板、吸盤下壓氣缸、吸盤輸送馬達(dá)、氣缸固定板、輸送帶以及設(shè)置于輸送軌道上方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌后側(cè)兩端內(nèi)分別設(shè)有帶輪，兩帶輪之間設(shè)有輸送帶，氣缸固定板前端與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接，其后端與輸送帶連接，導(dǎo)軌后側(cè)左端的帶輪為由所述吸盤輸送馬達(dá)傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪，吸盤下壓氣缸的活塞桿端朝下并通過吸盤固定板與所述吸盤連接，吸盤位于輸送軌道上方。對(duì)于本技術(shù)的一種優(yōu)化，所述吸盤固定板上設(shè)有至少兩組吸盤，且各吸盤均置于輸送軌道上方。本技術(shù)與
技術(shù)介紹
相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理，使用方便，工作效率高，降低了人力成本，通過吸盤將置于輸送軌道右側(cè)的線材吸附，并通過吸盤下壓氣缸提升，由吸盤輸送馬達(dá)帶動(dòng)氣缸固定板及與氣缸固定板連接的吸盤下壓氣缸，連同吸盤吸附的線材送進(jìn)至輸送軌道左側(cè)，此時(shí)吸盤失效，線材落入輸送軌道左側(cè)的折彎工序位置?！靖綀D說明】圖1是線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】實(shí)施例1:參照?qǐng)D1和2。一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括吸盤2、吸盤固定板3、吸盤下壓氣缸5、吸盤輸送馬達(dá)4、氣缸固定...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)，其置于輸送軌道上方，其特征是：所述線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括吸盤、吸盤固定板、吸盤下壓氣缸、吸盤輸送馬達(dá)、氣缸固定板、輸送帶以及設(shè)置于輸送軌道上方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌后側(cè)兩端內(nèi)分別設(shè)有帶輪，兩帶輪之間設(shè)有輸送帶，氣缸固定板前端與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接，其后端與輸送帶連接，導(dǎo)軌后側(cè)左端的帶輪為由所述吸盤輸送馬達(dá)傳動(dòng)連接的主動(dòng)輪，吸盤下壓氣缸的活塞桿端朝下并通過吸盤固定板與所述吸盤連接，吸盤位于輸送軌道上方。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)，其置于輸送軌道上方，其特征是:所述線材吸附送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括吸盤、吸盤固定板、吸盤下壓氣缸、吸盤輸送馬達(dá)、氣缸固定板、輸送帶以及設(shè)置于輸送軌道上方的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌后側(cè)兩端內(nèi)分別設(shè)有帶輪，兩帶輪之間設(shè)有輸送帶，氣缸固定板前端與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接，其后端與...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊平，湯紅富，李磊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州良淋電子科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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