汽車油管與油泵連接機構制造技術

本實用新型專利技術屬于汽車油管配件領域，具體是一種汽車油管與油泵連接機構。它包括噴油螺栓、鼓接頭以及油泵接頭，所述的鼓接頭內部為中空腔體，噴油螺栓的頭部穿過鼓接頭與油泵接頭連接，鼓接頭與油管連接，所述的噴油螺栓內設有油道，油道內設有一個進油加壓裝置。本實用新型專利技術的優點是通過進油加壓裝置增加油泵到噴油螺栓中的油壓，通過進油孔形成油霧，從多點傘狀噴向一點，提高燃油效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
汽車油管與油泵連接機構
本技術屬于汽車油管配件領域，具體是一種汽車油管與油泵連接機構。
技術介紹
汽車油管基本上有三種，汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油。還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。在國內，目前汽車油管與油泵連接結構通常是采用直接通過螺栓將鼓式接頭和油泵擰緊連接，此結構帶來的問題是漏油，在經過一段時間使用后，會出現螺栓與鼓式接頭連接不緊密，鼓式接頭與油泵接口之間出現磨損，大大降低使用壽命。
技術實現思路
本技術的針對上述技術存在鼓式接頭與油泵之間容易磨損的問題，提出一種汽車油管與油泵連接機構。本技術提供了如下技術方案:汽車油管與油泵連接機構，它包括噴油螺栓、鼓接頭以及油泵接頭，所述的鼓接頭內部為中空腔體，噴油螺栓 的頭部穿過鼓接頭與油泵接頭連接，鼓接頭與油管連接，所述的噴油螺栓內設有油道，油道內設有一個進油加壓裝置。所述的進油加壓裝置為半球形加壓裝置，該進油加壓裝置上設有若干進油孔。所述的進油孔發散形成傘狀設置在進油加壓裝置上。本技術的優點是通過進油加壓裝置增加油泵到噴油螺栓中的油壓，通過進油孔形成油霧，從多點傘狀噴向一點，提高燃油效率。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】如圖1所示，汽車油管與油泵連接機構，它包括噴油螺栓1、鼓接頭2以及油泵接頭3，所述的鼓接頭2內部為中空腔體，噴油螺栓I的頭部穿過鼓接頭2與油泵接頭3連接，鼓接頭2與油管4連接，所述的噴油螺栓I內設有油道5，油道與油管4連通，油道5內設有一個進油加壓裝置6。其中，進油加壓裝置為半球形加壓裝置，該進油加壓裝置上設有若干進油孔7。其中，進油孔發散形成傘狀設置在進油加壓裝置上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車油管與油泵連接機構，它包括噴油螺栓、鼓接頭以及油泵接頭，其特征在于：所述的鼓接頭內部為中空腔體，噴油螺栓的頭部穿過鼓接頭與油泵接頭連接，鼓接頭與油管連接，所述的噴油螺栓內設有油道，油道內設有一個進油加壓裝置。

【技術特征摘要】
1.汽車油管與油泵連接機構，它包括噴油螺栓、鼓接頭以及油泵接頭，其特征在于:所述的鼓接頭內部為中空腔體，噴油螺栓的頭部穿過鼓接頭與油泵接頭連接，鼓接頭與油管連接，所述的噴油螺栓內設有油道，油道內設有一個進油加壓裝置。2.根據...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉倩，
申請(專利權)人：常州益濤車輛部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：