輕載電動車制造技術

本發明專利技術揭示了一種輕載電動車，包括機械機構和電控機構。機械機構包括主梁、行駛機構、載貨機構和載人機構；主梁位于底端，行駛機構包括車輪組、車把、轉向機構和制動機構，車把通過轉向桿轉動安裝在主梁中部，轉向機構連接轉向桿和車輪組，制動機構連接車把和車輪組，載貨機構安裝在主梁前部，載貨機構包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機構安裝在主梁中部，載人機構包括踏板和靠背。電控機構包括驅動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅動裝置驅動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態。

【技術實現步驟摘要】
輕載電動車
本專利技術涉及電動車領域，更具體地說，涉及一種用于運送人員和輕載物資的輕載電動車。
技術介紹
在大型的工廠中，維修是一項十分普遍并且繁重的工作，維修人員需要攜帶各種維修工具快速地達到指定地點。大型工廠占地面積廣闊，如果采用步行的方式，耗時太長，同時維修人員也難以攜帶足夠的維修工具進行長距離的步行。如果采用車輛運送，有顯得有些浪費，對于車輛來說，維修人員和所攜帶的工具只占其裝載能力的很小一部分。于是,就需要一種符合下述要求的運輸工具:具有一定的移動速度，比如10km/h,具有一定的裝載能力，比如200kg，具有一定的續航能力，比如可連續行駛50km，并且操作靈活，成本較低。
技術實現思路
本專利技術旨在提出一種輕載電動車，以滿足上述的維修需求。根據本專利技術的一實施例，提出一種輕載電動車，包括機械機構和電控機構。機械機構包括主梁、行駛機構、載貨機構和載人機構；主梁位于底端，行駛機構包括車輪組、車把、轉向機構和制動機構，車把通過轉向桿轉動安裝在主梁中部，轉向機構連接轉向桿和車輪組，制動機構連接車把和車輪組，載貨機構安裝在主梁前部，載貨機構包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機構安裝在主梁中部，載人機構包括踏板和靠背。電控機構包括驅動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅動裝置驅動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態。在一個實施例中，主梁的前端向兩側延伸出前支架，主梁的后端形成后支架。車輪組包括前輪和后輪，前輪為轉向輪，前輪為兩個，分別通過樞軸裝置轉動安裝在前支架上，位于主梁的兩側，轉向機構連接到前輪。后輪為驅動輪，后輪為一個，安裝在后支架上，制動機構連接到后輪。在一個實施例中，轉向機構包括轉向軸和連桿，轉向軸連接兩個前輪，連桿連接轉向軸以及轉向桿，車把轉動帶動轉向桿轉動，轉向桿通過連桿帶動轉向軸，轉向軸轉動前輪。車把固定在轉向桿上，制動機構包括安裝在車把上的剎車把手、安裝在后輪上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機構。在一個實施例中，載貨平臺安裝在前支架上，載貨平臺包括塑料材質的載貨板和包裹在載貨板外周的金屬材質的邊框。圍欄包括前圍欄和后圍欄，前圍欄安裝在載貨平臺的前端，后圍欄安裝在載貨平臺的后端，后圍欄還連接到轉向桿和主梁，后圍欄高于前圍欄。在一個實施例中，踏板安裝在主梁上，位于轉向桿后方。靠背包括靠背支桿和靠墊，靠背支桿安裝在主梁上，位于踏板后方，靠背支桿包括豎直的下段和向后傾斜的上段，靠墊安裝在上段。在一個實施例中，驅動裝置包括驅動電機、變速器、調速把手和啟動鑰匙，驅動電機安裝在后支架上，驅動電機通過變速器連接到后輪并驅動后輪，調速把手安裝在車把上并連接到變速器，調速把手調節變速器的輸出，啟動鑰匙安裝在車把上，啟動鑰匙控制驅動電機的開啟與關閉。儲能裝置為安裝在后支架上的箱體，箱體內放置電池。在一個實施例中，指示裝置包括照明燈、轉向燈、喇叭、能耗顯示器和控制按鈕；控制按鈕安裝在車把上，控制按鈕包括照明燈按鈕、轉向按鈕和喇叭按鈕；照明燈安裝在轉向桿上，位于車把下方且面向前方，照明燈按鈕控制照明燈的打開與關閉；轉向燈安裝在后支架上且面向后方，轉向按鈕控制轉向燈的打開、關閉與狀態切換；喇叭安裝在車把上，喇叭按鈕控制喇叭的打開與關閉；能耗顯示器安裝在車把上且面向上方，能耗顯示器顯示電池電量。本專利技術提出的輕載電動車結構簡單可靠、操作靈活，具有一定的移動速度，可以載一人和一定數量的物資，能續航足夠距離。由于是電動車，因此還具有節能環保，維護方便，成本低的優勢。【附圖說明】本專利技術上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:圖1揭示了根據本專利技術的一實施例的輕載電動車的側面結構圖。圖2揭示了根據本專利技術的一實施例的輕載電動車的俯視結構圖。圖3揭示了根據本專利技術的一實施例的輕載電動車的正面結構圖。圖4揭示了根據本專利技術的一實施例的輕載電動車的立體結構圖。【具體實施方式】參考圖1?圖4所示，揭示了根據本專利技術的一實施例的輕載電動車的結構，其中圖1?圖3分別揭示了該輕載電動車的側面結構、俯視結構和正面結構，圖4揭示了該電動車的立體結構。如圖所示，該輕載電動車100包括機械機構和電控機構。機械機構包括主梁、行駛機構、載貨機構和載人機構。電控機構包括驅動裝置、儲能裝置和指示裝置，主梁102位于底端，在所示的實施例中，主梁102的前端向兩側延伸出前支架121，主梁102的后端形成后支架122。行駛機構包括車輪組、車把、轉向機構和制動機構。車輪組包括前輪141和后輪142，前輪141為轉向輪，前輪的數量為兩個，分別通過樞軸裝置轉動安裝在前支架121上，兩個前輪141位于主梁102的兩側，轉向機構連接到前輪141。后輪142為驅動輪，后輪的數量為一個，安裝在后支架122上，制動機構連接到后輪142。車把143通過轉向桿144轉動安裝在主梁102中部，轉向機構連接轉向桿144和車輪組，在所示的實施例中，轉向機構包括轉向軸和連桿，轉向軸連接兩個前輪141，連桿連接轉向軸以及轉向桿144，車把143轉動帶動轉向桿144轉動,轉向桿通過連桿帶動轉向軸,轉向軸轉動前輪。轉向機構實現了通過車把對前輪的轉向操作。制動機構連接車把143和車輪組，車把143固定在轉向桿144上，制動機構包括安裝在車把143上的剎車把手145、安裝在后輪142上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機構。按下剎車把手145，通過制動機構可以實現對后輪的制動操作。行駛機構的車輪組、車把、轉向機構和制動機構提供了輕載電動車的基本行駛功能。載貨機構安裝在主梁102前部，載貨機構包括載貨平臺161和安裝在載貨平臺上的圍欄。在圖示的實施例中，載貨平臺161安裝在前支架121上，載貨平臺161包括塑料材質的載貨板162和包裹在載貨板162外周的金屬材質的邊框163，在一個實施例中，該邊框163可以采用鋁合金材質制作。圍欄包括前圍欄164和后圍欄165，前圍欄164安裝在載貨平臺161的前端，后圍欄165安裝在載貨平臺161的后端，載貨平臺161的后端延伸到轉向桿144的位置，后圍欄165還連接到轉向桿144并利用轉向桿144加以固定。后圍欄165還向下延伸到主梁102的位置并且固定在主梁102上。后圍欄164高于前圍欄164。載人機構安裝在主梁102中部，載人機構包括踏板181和靠背。在圖示的實施例中，踏板181安裝在主梁102上,踏板181位于轉向桿144的后方。靠背包括靠背支桿和靠墊182，靠背支桿安裝在主梁102上，靠背支桿位于踏板后方，靠背支桿包括豎直的下段183和向后傾斜的上段184，靠墊182安裝在上段184上。踏板181的長度可以基于如下的考慮:操作人員站在踏板181上，可以背靠靠背182，并且雙手可以自由操作車把143。驅動裝置驅動車輪組。驅動裝置包括驅動電機、變速器、調速把手201和啟動鑰匙202，驅動電機安裝在后支架122上，驅動電機通過變速器連接到后輪并驅動后輪142，由驅動電機通過變速器進行驅動的方式是電動車的常用方式，因此此處不詳細加以說明。調速把手201安裝在車把143上并連接到變速器，調速把手201調本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕載電動車，其特征在于，包括：機械機構，機械機構包括主梁、行駛機構、載貨機構和載人機構；主梁位于底端，行駛機構包括車輪組、車把、轉向機構和制動機構，車把通過轉向桿轉動安裝在主梁中部，轉向機構連接轉向桿和車輪組，制動機構連接車把和車輪組，載貨機構安裝在主梁前部，載貨機構包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機構安裝在主梁中部，載人機構包括踏板和靠背；電控機構，電控機構包括驅動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅動裝置驅動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態。

【技術特征摘要】
1.一種輕載電動車，其特征在于，包括: 機械機構，機械機構包括主梁、行駛機構、載貨機構和載人機構；主梁位于底端，行駛機構包括車輪組、車把、轉向機構和制動機構，車把通過轉向桿轉動安裝在主梁中部，轉向機構連接轉向桿和車輪組，制動機構連接車把和車輪組，載貨機構安裝在主梁前部，載貨機構包括載貨平臺和安裝在載貨平臺上的圍欄；載人機構安裝在主梁中部，載人機構包括踏板和靠背； 電控機構，電控機構包括驅動裝置、儲能裝置和指示裝置，驅動裝置驅動車輪組，儲能裝置安裝在主梁上并儲存電池，電池與驅動裝置和指示裝置電連接，指示裝置指示行車狀態。2.如權利要求1所述的輕載電動車，其特征在于，主梁的前端向兩側延伸出前支架，主梁的后端形成后支架； 車輪組包括前輪和后輪， 所述前輪為轉向輪，前輪為兩個，分別通過樞軸裝置轉動安裝在前支架上，位于主梁的兩側，轉向機構連接到前輪； 所述后輪為驅動輪，后輪為一個，安裝在后支架上，制動機構連接到后輪。3.如權利要求2所述的 輕載電動車，其特征在于，轉向機構包括轉向軸和連桿，轉向軸連接兩個前輪，連桿連接轉向軸以及轉向桿，車把轉動帶動轉向桿轉動，轉向桿通過連桿帶動轉向軸，轉向軸轉動前輪。4.如權利要求2所述的輕載電動車，其特征在于，車把固定在轉向桿上，制動機構包括安裝在車把上的剎車把手、安裝在后輪上的剎車片以及連接剎車把手和剎車片的傳動機構。5.如權利要求2所述的輕載電動車，其特征在于， 載貨平臺安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程迎潮，安謙悅，陳捷，
申請(專利權)人：上海大眾汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：