本發明專利技術提供一種在熱壓時氧化皮和ZnO的生成能夠得以抑制，耐氧化性優良，同時冷壓性也優良的熱壓用鋼板以及使用該熱壓用鋼板的熱壓部件的制造方法。一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有含10～25質量%的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10～90g/m2的鍍層，以及含固體潤滑劑的潤滑層。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及適合于通過熱壓制造汽車的行走部件、車身結構部件等部件的。
技術介紹
以往，汽車的行走部件、車身結構部件等部件大多是對具有規定強度的鋼板進行沖壓加工而制造的。近年，從保護地球環境的觀點出發，熱切希望汽車車身的輕量化，并持續進行著將所使用的鋼板高強度化來降低其板厚的努力。然而，伴隨著鋼板的高強度化，其沖壓加工性下降，因此難以將鋼板加工成所希望的部件形狀的情況變多。因此，在專利文獻I中提出了以下被稱作熱壓的加工技術，即，使用由沖模和沖頭構成的模具來加工被加熱的鋼板，同時進行驟冷，從而能夠兼顧加工的容易化與高強度化。然而，在該熱壓中，由于在熱壓前將鋼板加熱至950°C左右的高溫，因此在鋼板表面生成氧化皮(鐵氧化物)，該氧化皮在熱壓時剝離，從而存在有損傷模具或損傷熱壓后的部件表面的問題。此外，殘留在部件表面上的氧化皮成為了外觀不良、涂裝密合性下降的原因。因此，通常進行酸洗、噴丸等處理來除去部件表面的氧化皮，但是這使制造工序復雜，導致生產率下降。此外，汽車的行走部件、車身結構部件等部件還需要優良的耐腐蝕性，而通過上述工序制造的熱壓部件由于沒有設置鍍層等防銹膜，因此耐腐蝕性非常不足。從這樣的背景出發，期待能夠在熱壓前的加熱時抑制氧化皮的生成，同時能夠提高熱壓后部件的耐腐蝕性的熱壓技術，并且已經提出了在表面設置鍍層等被膜的鋼板以及使用該鋼板的熱壓方法。例如，在專利文獻2中公開了一種將由Zn或Zn基合金覆蓋的鋼板進行熱壓，并在表面設置Zn-Fe基化合物或Zn-Fe-Al基化合物的耐腐蝕性優良的熱壓部件的制造方法。此外，在專利文獻3中公開了一種將合金化熱鍍鋅鋼板在700~1000°C下加熱2~20分鐘后進行熱壓，并在表面設置有含Fe-Zn固溶相的鍍層的加工性、焊接性、耐腐蝕性優良的熱壓成型品(部件)。現有技術文獻專利文獻專利文獻1:英國專利第1490535號公報專利文獻2:日本專利第3663145號公報專利文獻3:日本專利第4039548號公報
技術實現思路
專利技術所要解決的問題然而，使用專利文獻2中所述方法制造的熱壓部件，有時會因為生成氧化皮而造成外觀不良、涂裝密合性下降，并且因為生成ZnO而導致耐腐蝕性變差。此外，專利文獻2、3中所述的熱壓部件，存在如下問題:針對在化學轉化處理被膜、電沉積涂膜未包覆的部位容易發生的點蝕的耐腐蝕性(以下，稱作耐點蝕性)差。此外，最近還研究了在熱壓前進行冷壓從而加工為所希望形狀的熱壓技術，對于冷壓性優良的熱壓用鋼板的需求不斷提高。本專利技術的一個目的在于提供一種在熱壓時氧化皮、ZnO的生成能夠得以抑制，耐氧化性優良，同時冷壓性也優良的。此外，本專利技術的另一個目的在于提供一種熱壓后的耐點蝕性優良，同時冷壓性也優良的。用于解決問題的方法本專利技術人們對于上述目的的熱壓用鋼板進行了深入研究，結果獲得以下見解。i)氧化皮的生成容易發生在鍍層的缺陷部、以因熱壓而在加熱時形成的Zn-Fe金屬化合物為起點產生的裂紋等局部部位。ii)氧化皮、ZnO的生成容易發生在熔點低于700°C的低Zn系鍍層。iii)為了抑制氧化皮、ZnO的生成，有效的是形成含有10~25質量％的Ni且余量由Zn和不可避免的雜質構成的熔點高的鍍層。iv)為了賦予優良的冷壓性，有效的是在鍍層上設置含固體潤滑劑的潤滑層。V)使用專利文獻2或3中所述的設置有Zn或Zn基合金鍍層的鋼板制造的熱壓部件的耐點蝕性差的原因在于，在熱壓前的加熱時，鍍層的Zn擴散至基底鋼板并進入到Fe-Zn固溶相中，或者在鍍層表面形成了大量的氧化鋅，因此Zn原有的犧牲防蝕效果顯著下降。vi)為了抑制鍍層的Zn向基底鋼板擴散，有效的是在鋼板表面設置含有60質量％以上的Ni，且余量由Zn和不可避免的雜質構成的鍍層I，此外，為了抑制在鍍層表面的大量氧化鋅的形成，有效的是在該鍍層I上設置含有10~25質量％的Ni，且余量由Zn和不可避免的雜質構成的鍍層II。vii)為了賦予優良的冷壓性，有效的是在鍍層II上設置含固體潤滑劑的潤滑層。本專利技術是基于上述見解而完成的，提供一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2的鍍層，以及含固體潤滑劑的潤滑層。本專利技術的熱壓用鋼板，優選在鍍層和潤滑層之間，進一步具有選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。本專利技術還提供一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2的鍍層，以及含固體潤滑劑的選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。作為本專利技術的熱壓用鋼板中鍍層的基底鋼板，可以使用具有以質量％計含有C:0.15 ~0.5%、Si:0.05 ~2.0%、Μη:0.5 ~3%、P:0.1% 以下、S:0.05% 以下、Al:0.1% 以下、N:0.01%以下，且余量由Fe和不可避免的雜質構成的成分組成的鋼板。該基底鋼板以質量％計優選進一步含有選自Cr:0.01~l%、Ti:0.2%以下、B:0.0005~0.08%中的至少一種和/ 或 Sb:0.003 ~0.03%。本專利技術進一步提供一種熱壓部件的制造方法，其特征在于，對上述的熱壓用鋼板進行冷壓后，加熱至Ac3相變點~1000°C的溫度范圍，然后進行熱壓。本專利技術還提供一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有含60質量％以上的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為0.01~5g/m2的鍍層I，含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2的鍍層II，以及含固體潤滑劑的潤滑層。本專利技術的熱壓用鋼板，優選在鍍層11和潤滑層之間，進一步具有選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。本專利技術還提供一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有含60質量％以上的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為0.01~5g/m2的鍍層I，含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2的鍍層II，以及含固體潤滑劑的選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。作為本專利技術的熱壓用鋼板中鍍層的基底鋼板，可以使用具有以質量％計含有C:0.15 ~0.5%、Si:0.05 ~2.0%、Μη:0.5 ~3%、P:0.1% 以下、S:0.05% 以下、Al:0.1% 以下、N:0.01%以下，且余量由Fe和不可避免的雜質構成的成分組成的鋼板。該基底鋼板，以質量％計優選進一步含有選自Cr:0.01~l%、Ti:0.2%以下、B:0.0005~0.08%中的至少一種和 / 或 Sb:0.003 ~0.03%。本專利技術進一步提供一種熱壓部件的制造方法，其特征在于，對上述的熱壓用鋼板進行冷壓后，加熱至Ac3相變點~1000°C的溫度范圍，然后進行熱壓。本專利技術的熱壓部件的制造方法，優選在加熱至AcJg變點~1000°C的溫度范圍時，以100°C /秒以上的平均升溫速度本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有：鍍層，含10～25質量%的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10～90g/m2；以及含固體潤滑劑的潤滑層。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2011.06.07 JP 2011-126941;2011.06.07 JP 2011-12681.一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有: 鍍層，含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2 ；以及 含固體潤滑劑的潤滑層。2.如權利要求1所述的熱壓用鋼板，其特征在于，在鍍層和潤滑層之間，進一步具有選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。3.一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有: 鍍層，含10~25質量％的Ni，余量由Zn和不可避免的雜質構成，并且附著量為10~90g/m2 ；以及 含固體潤滑劑的選自含Si化合物層、含Ti化合物層、含Al化合物層、含Zr化合物層中的至少一種化合物層。4.如權利要求1至3中任一項所述的熱壓用鋼板，其特征在于，鍍層的基底鋼板具有如下成分組成:以質量%計，含有C:0.15~0.5%、S1:0.05~2.0%、Mn:0.5~3%、P:0.1%以下、S:0.05%以下、Al:0.1%以下、N:0.01%以下，且余量由Fe和不可避免的雜質構成。5.如權利要求4所述的熱壓用鋼板，其特征在于，鍍層的基底鋼板以質量％計進一步含有選自Cr:0.01~1%, Ti:0.2%以下、B:0.0005~0.08%中的至少一種。6.如權利要求4或5所述的熱壓用鋼板，其特征在于，鍍層的基底鋼板以質量％計進一步含有 Sb:0.003 ~0.03%。·7.一種熱壓部件的制造方法，其特征在于，對權利要求1~6中任一項所述的熱壓用鋼板進行冷壓后，加熱至Ac3相變點~1000°C的溫度范圍，然后進行熱壓。8.一種熱壓用鋼板，其特征在于，在鋼板表面依次具有: 鍍層I，含60質量％以上的Ni，余量由Zn...
【專利技術屬性】
技術研發人員：三好達也，中島清次，中丸裕樹，
申請(專利權)人：杰富意鋼鐵株式會社，
類型：
國別省市：
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