【技術實現步驟摘要】
一種臥式水輪機徑向推力軸承潤滑油循環冷卻結構
本技術涉及水輪機，特別是與混流臥式水輪機的徑向推力軸承潤滑油循環冷卻的結構有關。
技術介紹
目前，國內臥式水輪機徑向推力軸承的潤滑油循環冷卻結構是以軸承座相互連通的上左、右兩腔作為潤滑油循環的熱油腔，相互連通的下左、右兩腔分別作為冷卻器腔和冷油導油腔。潤滑油的循環過程是冷油導油腔內的潤滑油通過熱油腔中右腔內的封閉導油罩吸油管將油吸入對徑向推力軸承進行冷卻潤滑，所形成的熱油進入熱油腔，再進入冷卻器腔冷卻，由于徑向推力軸承與封閉導油罩之間無密封設置，使得部分熱油直接進入封閉導油罩內繼續循環使用，而且封閉導油罩吸油管的吸油位置偏高，所吸的潤滑油未得到充分冷卻又循環使用，其管徑因結構限制不能設計太大，所吸油量不足，因此，隨著水輪機的運行及潤滑油的循環使用，潤滑油的油溫也逐漸升高，導致徑向推力軸承工作溫度偏高，而經常造成被迫停機調整和刮瓦，影響水輪機的正常運行。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種臥式水輪機徑向推力軸承潤滑油循環冷卻結構，以解決現有臥式水輪機徑向推力軸承因潤滑油循環冷卻結構存在的不足，導致徑向推力軸承工作溫度偏高，造成經常被迫停機調整和刮瓦，影響水輪機的正常運行。本技術解決問題所采用的技術方案是:一種臥式水輪機徑向推力軸承潤滑油循環冷卻結構，它包括熱油腔、承力板、隔油板、冷油導油腔、冷卻器腔，熱油腔為軸承座的左腔和中腔，冷油導油腔為軸承座的右腔，熱油腔的下方為冷卻器腔，軸承座的承力板下部設計有一個以上連通孔，左腔底部設計有一個以上與冷卻器腔連通的孔；所述冷油導油腔與熱油腔、冷卻器腔之間設置隔油板，所述隔...
【技術保護點】
一種臥式水輪機徑向推力軸承潤滑油循環冷卻結構，它包括熱油腔、承力板、隔油板、冷油導油腔、冷卻器腔，熱油腔為軸承座的左腔和中腔，冷油導油腔為軸承座的右腔，熱油腔的下方為冷卻器腔，軸承座的承力板下部設計有一個以上連通孔，左腔底部設計有一個以上與冷卻器腔連通的孔，其特征在于：所述冷油導油腔與熱油腔、冷卻器腔之間設置隔油板，所述隔油板上部設計有密封裝置，隔油板底部設計有連通孔。
【技術特征摘要】
1.一種臥式水輪機徑向推力軸承潤滑油循環冷卻結構，它包括熱油腔、承力板、隔油板、冷油導油腔、冷卻器腔，熱油腔為軸承座的左腔和中腔，冷油導油腔為軸承座的右腔，熱油腔的下方為冷卻器腔，軸承座的承力板下部設計有一個以上連通孔，左腔底部設計有一個以上與冷卻器腔連通的孔，其特征在于:所述冷油導油腔與熱油腔、冷卻器腔之間設置隔油板，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：華祚成，田本家，張瓊，王二珠，朱桂香，
申請(專利權)人：湖南云箭集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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