一種樁基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法技術

本發明專利技術涉及一種樁基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法，首先對地下防空洞進行探測，繪制防空洞走向圖，對防空洞走向圖上重合或附近的樁基進行探孔，確認防空洞影響的樁位，然后，在防空洞內部進行架體搭設支撐防止坍塌，在防空洞內部圍繞樁基、防空洞砌筑擋墻進行分段封堵并對樁基進行混凝土灌注施工，其中混凝土強度比設計強度提高一個等級，最后待樁基混凝土澆筑完成達到設計強度后再對地下防空洞進行混凝土灌注填實。該方法解決了地下防空洞處理施工難度，提高了施工效率，加快了施工進度。

【技術實現步驟摘要】
一種粧基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法
本專利技術涉及一種工程施工方法，尤其涉及一種樁基礎在地下防空洞內的加固施工方法。
技術介紹
防空洞是在抗戰期間，為了躲避敵人炮火的轟炸，用來保護人身、財物的安全而挖掘的洞穴。重慶市的防空洞始于抗戰爆發之初，大部分為磚墻、條石，也有混凝土結構。但隨著城市改造且隨著一些資料的流失，許多防空洞被廢棄隱埋在地底。由于此類型防空洞所處地勢復雜，形狀狹長，在前期勘探時很難發現，在基礎施工過程中才被發現，對于地下防空洞等地下洞室處理施工經驗少，施工難度大。
技術實現思路
本專利技術的目的是在于解決影響基礎施工的地下防空洞的難題。為解決上述問題，本專利技術所采用的方案是:提供，主要包括如下施工步驟: A)對地下防空洞進行探測，繪制防空洞走向圖； B)對防空洞走向圖上重合或附近的樁基進行探孔，確認防空洞影響的樁位； C)在防空洞內部進行架體搭設支撐防止坍塌； D)在防空洞內部圍繞樁基、防空洞砌筑擋墻進行分段封堵； E)對樁基進行混凝土灌注施工，其中混凝土強度比設計強度提高一個等級； F)待樁基混凝土澆筑完成達到設計強度后再對地下防空洞進行混凝土灌注填實。進一步，施工步驟包括，進入防空洞內部進行的勘測，并對防空洞通道范圍內進行探孔施工，探孔從被防空洞通道影響的樁位開始，探點布置根據初測繪制的圖紙沿著防空洞通道方向每間隔Im進行探孔施工，待探孔完成后將防空洞精確定位反應到地面上后，在通道位置進行新開孔施工后，再對防空洞內洞頂、洞底標高以及洞頂距離現狀地坪的土層厚度進行實際測量，再確定周邊樁的嵌巖深度及剛性角，并繼續勘查洞室兩端填土區防空洞的走向及延伸范圍， 先對存在防空洞的樁進行開挖施工，當防空洞頂部土體開挖完成后及時清理防空洞內的渣土，同時將該樁位定位線引入防空洞底部，在防空洞底部樁位定位線內準備施工基礎嵌巖部分，按照規范要求，基礎進入嵌巖層時進行樁芯取樣，待檢驗符合實際要求后，再進行基礎嵌巖部分以及擴底施工； 待樁孔成形后，先對樁進行施工，在防空洞內對樁孔位置砌筑磚胎模進行支模施工，砌筑好后進行澆筑混凝土施工；混凝土澆筑時應分層澆筑，每次澆筑Im厚，待混凝土初凝后再進行澆筑，澆筑混凝土時應振搗密實； 在人防房間內樁與樁之間砌筑頁巖磚，頁巖磚砌筑至頂，頁巖磚與土層間的空隙燒筑混凝土灌滿并振搗密實，同時也作為該懸空土層的支撐點；對防空洞內部的洞室和通道在樁基施工完成后采用混凝土進行灌注填實。本專利技術的是適用于地下存在防空洞且具有良好的地基嵌固條件的高層建筑的地下防空洞處理施工方法，解決了地下防空洞處理施工難度，提高了施工效率，加快了施工進度。【附圖說明】下面結合附圖和【具體實施方式】對本專利技術作進一步詳細說明: 圖1為樁基與防空洞關系示意圖； 圖2為防空洞房間內磚胎膜砌筑示意圖； 圖3為防空洞房間灌注示意圖； 圖中:1、樁，2、防空洞，3、開孔，4、澆筑混凝土，5、磚砌筑，6、樁孔。【具體實施方式】下面結合具體實施案例對本專利技術具體說明如下:如圖1所示，進入防空洞內部進行的勘測，防空洞內房間位置勘測較為精確，但其防空洞通道位置勘測精確性不高。為保證防空洞通道位置新開空洞位于防空洞上方，將以初測繪制的圖紙為依據，對防空洞通道范圍內進行探孔施工，探孔從被防空洞通道影響的樁位開始，探點布置根據初測繪制的圖紙沿著防空洞通道方向每間隔Im進行探孔施工。待探孔完成后將防空洞精確定位反應到地面上后，在通道位置進行新開孔施工后，再對防空洞內洞頂、洞底標高以及洞頂距離現狀地坪的土層厚度進行實際測量，再確定周邊樁的嵌巖深度及剛性角等，并繼續摸清洞室兩端填土區防空洞的走向及延伸范圍。根據勘測先明確哪些樁下將存在防空洞，先對這部分樁進行開挖施工。施工人員進行挖樁施工時應系好安全帶，施工機具也應用繩子吊裝好，以免施工時底部巖土坍塌造成安全事故。當防空洞頂部土體開挖完成后及時清理防空洞內的渣土，同時測量組將該樁位定位線引入防空洞底部，在防空洞底部樁位定位線內準備施工基礎嵌巖部分。按照規范要求，基礎進入嵌巖層時進行樁芯取樣，待檢驗符合實際要求后，再進行基礎嵌巖部分以及擴底施工。如圖2所示待樁孔成形后，先對樁進行施工。因樁穿過防空洞位置無土層導致人工挖孔樁不能成形，故此在防空洞內對樁孔位置砌筑磚胎模進行支模施工，砌筑好后進行澆筑混凝土施工。為方便施工人員進出防空洞和施工作業，在該防空洞房間上部再開設一孔洞，施工方法按人工挖孔樁施工，保證該孔洞位置不影響其他樁和地梁施工即可。地下車庫部位位于防空洞通道上方，若在理想狀態下防空洞通道與車庫樁基礎不直接連通，且相鄰段距離大于500mm，則不對防空洞內部進行處理；若地下車庫樁基與防空洞通道貫通，則采用上述施工方式對挖孔樁進行施工；若樁基與防空洞通道相鄰段未貫穿但距離小于500mm，為保證樁基開挖時不與防空洞挖通和避免防空洞內泥巖經地下水浸泡后引起沉降對樁的影響，防止澆筑樁混凝土時脹孔，對人防通道內部分區域先進行混凝土灌注。對人防通道進行灌注，因該通道車庫樁基礎與人防通道未連通，灌注時必須在地面上重新開孔通向人防通道。在防空洞內部位于新開孔兩側1.5m范圍內進行混凝土澆筑，混凝土強度等級同樁的混凝土強度等級相同。混凝土澆筑前應在防空洞內部砌筑頁巖磚擋墻。混凝土燒筑范圍內防空洞底部洛土清理干凈，混凝土燒筑時應分層燒筑，每次燒筑Im厚，待混凝土初凝后再進行澆筑。澆筑混凝土時應振搗密實。對于地下防空洞室的開間和凈高大，先搭設支撐架體進行支撐以免發生防空洞垮塌，再將房間內的雜土清除干凈，在人防房間內樁與樁之間砌筑頁巖磚，頁巖磚砌筑至頂，頁巖磚與土層間的空隙澆筑混凝土灌滿并振搗密實，同時也作為該懸空土層的支撐點。如圖3所示，對防空洞內部的洞室和通道在樁基施工完成后采用混凝土進行灌注填實。對于防空洞的樁的處理，需與設計單位商議明確位于防空洞內樁的嵌巖深度如何計算(一般按照防空洞房間或通道的底部起算)，再進行設計要求的嵌巖深度的開挖，以及其樁成孔后對周圍樁的剛性角的計算方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種樁基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法，其特征在于包括如下施工步驟：A）對地下防空洞進行探測，繪制防空洞走向圖；B）對防空洞走向圖上重合或附近的樁基進行探孔，確認防空洞影響的樁位；C)?在防空洞內部進行架體搭設支撐防止坍塌；D)在防空洞內部圍繞樁基、防空洞砌筑擋墻進行分段封堵；E)?對樁基進行混凝土灌注施工，其中混凝土強度比設計強度提高一個等級；F)?待樁基混凝土澆筑完成達到設計強度后再對地下防空洞進行混凝土灌注填實。

【技術特征摘要】
1.一種樁基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法，其特征在于包括如下施工步驟: A)對地下防空洞進行探測，繪制防空洞走向圖； B)對防空洞走向圖上重合或附近的樁基進行探孔，確認防空洞影響的樁位； C)在防空洞內部進行架體搭設支撐防止坍塌； D)在防空洞內部圍繞樁基、防空洞砌筑擋墻進行分段封堵； E)對樁基進行混凝土灌注施工，其中混凝土強度比設計強度提高一個等級； F)待樁基混凝土澆筑完成達到設計強度后再對地下防空洞進行混凝土灌注填實。2.根據權利要求1所述的一種樁基礎在地下防空洞內的封堵灌注加固施工方法，其特征在于:進入防空洞內部進行的勘測，并對防空洞通道范圍內進行探孔施工，探孔從被防空洞通道影響的樁位開始，探點布置根據初測繪制的圖紙沿著防空洞通道方向每間隔Im進行探孔施工，待探孔完成后將防空洞精確定位反應到地面上后，在通道位置進行新開孔施工后，再對防空洞內洞頂、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬文浩，石立國，劉強，羅藝，鄭雄，陳博，朱俊成，張繼川，李太云，
申請(專利權)人：中國建筑第二工程局有限公司，
類型：發明
國別省市：