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    一種盾構步進反力裝置制造方法及圖紙

    技術編號:9728580 閱讀:161 留言:0更新日期:2014-02-28 03:17
    本實用新型專利技術公開了一種盾構步進反力裝置,包括下表面為平面的塊狀體,所述塊狀體的下方設置有安裝柱用于插入地面預留孔中;所述塊狀體的右側壁的中部開有軸線上下延伸的圓弧形缺口,用作地面鋼棒的定位接觸面;在所述圓弧形缺口上開有軸線水平延伸的定位銷孔,用作將地面鋼棒固定在塊狀體上;所述塊狀體的左上部開有供推進千斤頂端頭伸入的槽,該槽將塊狀體的左上部分割成兩個前后間隔設置的安裝支耳;在所述塊狀體的左上部還開有垂直貫通兩個安裝支耳的圓孔,供推進千斤頂與塊狀體的鉸接軸通過;在塊狀體的頂部設置有吊裝支耳。結構簡單、操作方便、便于攜帶,并可反復使用,且推進速度快。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種盾構步進反力裝置
    本技術涉及隧道盾構施工
    ,具體涉及一種反力裝置。
    技術介紹
    盾構是隧道掘進的專用工程機械,目前隧道盾構步進反力裝置采用預埋鋼板,并在鋼板上焊接反力牛腿。此方法設置的預埋鋼板數量多,浪費材料,且受焊接質量的影響,牛腿提供的反力不可靠,推進速度慢,機械設備繁雜,需要的操作人員多。
    技術實現思路
    本技術針對上述技術問題進行改進,擬提供一種結構簡單、操作方便、便于攜帶,并可反復使用,且推進速度快的盾構步進反力裝置。為達上述目的,本技術提供的一種盾構步進反力裝置,包括下表面為平面的塊狀體(1),所述塊狀體(I)的下方設置有安裝柱(2)用于插入地面(3)的預留孔中;所述塊狀體(I)的右側壁的中部開有軸線上下延伸的圓弧形缺口(la),用作地面鋼棒(7)的定位接觸面;在所述圓弧形缺口(Ia)上開有軸線水平延伸的定位銷孔(lb),用作將地面鋼棒(7)固定在塊狀體(I)上;所述塊狀體(I)的左上部開有供推進千斤頂(4)端頭伸入的槽(lc),該槽(Ic)將塊狀體(I)的左上部分割成兩個前后間隔設置的安裝支耳(Id);在所述塊狀體(I)的左上部還開有垂直貫通兩個安裝支耳(Id)的圓孔(le),供推進千斤頂(4)與塊狀體(I)的鉸接軸(5)通過;在塊狀體(I)的頂部設置有吊裝支耳(If)。優選為,所述塊狀體(I)的吊裝支耳(If)位于反力裝置重心的正上方,以確保吊裝時反力裝置不會發生晃動。進一步,所述塊狀體(I)的上表面由一平面(Ig)和一傾斜面(Ih)構成,且平面(Ig)的右端與傾斜面(Ih)的左端相連,所述傾斜面(Ih)的右端低于傾斜面(Ih)的左端;所述塊狀體(I)的前、后、左、右表面均為平面。通過優化塊狀體的結構,降低整個反力裝置的重量,節約材料,降低制造成本。把反力裝置的安裝柱插入地面預留孔內,同時反力裝置右端的圓弧形缺口與插入地面的鋼棒相接觸,用定位銷將反力裝置與鋼棒固定在一起,反力裝置的左端與推進千斤頂絞接在一起,使推進千斤頂油缸在推進時角度變化滿足要求。當推進千斤頂油缸達到最大行程需收回油缸時,通過反力裝置頂部的吊裝支耳先將反力裝置吊離反力裝置預留孔,然后再收回油缸。這樣避免了人工操作,同時也大大的提高了效率。本技術的有益效果是:結構簡單、操作輕松省力、攜帶方便,可反復使用,施工成本低,且推進速度快。【附圖說明】圖1是本技術的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本技術的立體圖一。圖4是本技術的立體圖二。圖5是本技術的施工狀態圖。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明:如圖1所示的一種盾構步進反力裝置,主要由塊狀體I和安裝柱2兩部分構成,且塊狀體I和安裝柱2 —體設置。塊狀體I的下表面為平面,保證下表面與地面3貼合在一起,從而增大與地面3的接觸面積。結合圖1——圖5所示,安裝柱2設置在塊狀體I左下方用于插入地面3的預留孔中。塊狀體I的右側壁的中部開有軸線上下延伸的圓弧形缺口 la,用作地面鋼棒7的定位接觸面。在圓弧形缺口 Ia上開有軸線水平延伸的定位銷孔lb,用作將地面鋼棒7固定在塊狀體I上。塊狀體I的左上部開有供推進千斤頂4端頭伸入的槽lc,該槽Ic將塊狀體I的左上部分割成兩個前后間隔設置的安裝支耳Id。在塊狀體I的左上部還開有垂直貫通兩個安裝支耳Id的圓孔le,供推進千斤頂4與塊狀體I的鉸接軸5通過。在塊狀體I的頂部設置有吊裝支耳If。最好是,塊狀體I的吊裝支耳If位于反力裝置重心的正上方,以確保吊裝時反力裝置不會發生晃動。進一步,塊狀體I的上表面由一平面Ig和一傾斜面Ih構成,且平面Ig的右端與傾斜面Ih的左端相連,傾斜面Ih的右端低于傾斜面Ih的左端;另外,塊狀體I的前表面、后表面均為平面。使用時,把反力裝置的安裝柱2插入地面3的預留孔內,同時反力裝置右端的圓弧形缺口 Ia與插入地面的鋼棒7相接觸。用定位銷6將反力裝置與鋼棒7固定在一起,反力裝置的左端與推進千斤頂4絞接在一起,使推進千斤頂4油缸在推進時角度變化滿足要求。當推進千斤頂4油缸達到最大行程需收回油缸時,通過反力裝置頂部的吊裝支耳If先將反力裝置吊離地面3的預留孔,然后再收回油缸。這樣避免了人工操作,同時也大大地提高了效率。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種盾構步進反力裝置,其特征在于:包括下表面為平面的塊狀體(1),所述塊狀體(1)的下方設置有安裝柱(2)用于插入地面(3)的預留孔中;所述塊狀體(1)的右側壁的中部開有軸線上下延伸的圓弧形缺口(1a),用作地面鋼棒(7)的定位接觸面;在所述圓弧形缺口(1a)上開有軸線水平延伸的定位銷孔(1b),用作將地面鋼棒(7)固定在塊狀體(1)上;所述塊狀體(1)的左上部開有供推進千斤頂(4)端頭伸入的槽(1c),該槽(1c)將塊狀體(1)的左上部分割成兩個前后間隔設置的安裝支耳(1d);在所述塊狀體(1)的左上部還開有垂直貫通兩個安裝支耳(1d)的圓孔(1e),供推進千斤頂(4)與塊狀體(1)的鉸接軸(5)通過;在塊狀體(1)的頂部設置有吊裝支耳(1f)。

    【技術特征摘要】
    1.一種盾構步進反力裝置,其特征在于:包括下表面為平面的塊狀體(I),所述塊狀體(I)的下方設置有安裝柱(2)用于插入地面(3)的預留孔中;所述塊狀體(I)的右側壁的中部開有軸線上下延伸的圓弧形缺口(la),用作地面鋼棒(7)的定位接觸面;在所述圓弧形缺口(Ia)上開有軸線水平延伸的定位銷孔(lb),用作將地面鋼棒(7)固定在塊狀體(I)上;所述塊狀體(I)的左上部開有供推進千斤頂(4)端頭伸入的槽(lc),該槽(Ic)將塊狀體(I)的左上部分割成兩個前后間隔設置的安裝支耳(Id);在所述塊狀體(I)的左上部還開有垂...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳建斌王明華蔣延富劉明輝
    申請(專利權)人:中鐵十一局集團第五工程有限公司中鐵十一局集團有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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