機箱溫控調(diào)節(jié)器制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種機箱溫控調(diào)節(jié)器，包括機箱，在所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇和溫控器，所述溫控器包括中央處理單元，與所述中央處理單元相連接的溫度檢測器，與所述中央處理單元相連接的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器與所述散熱風(fēng)扇電連接，所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室，在所述散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)設(shè)有控制閥門，所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的控制閥門驅(qū)動器，所述控制閥門驅(qū)動器與所述控制閥門相連接。本實用新型專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷，設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室及制冷器，可以快速的給機箱降溫，保證機箱內(nèi)電路結(jié)構(gòu)可以正常運作，適用性好。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
機箱溫控調(diào)節(jié)器
本技術(shù)屬于電腦散熱控制
，具體涉及ー種機箱溫控調(diào)節(jié)器。
技術(shù)介紹
隨著社會的快速發(fā)展，電腦也越來越多的為人們所使用，電腦的主要電路板都放置在機箱中，在使用過程中，其電路板都會產(chǎn)生大量的熱量，當(dāng)機箱內(nèi)長期處于高溫度環(huán)境吋，較容易造成電腦死機，現(xiàn)有技術(shù)的電腦箱中，大部分是采用風(fēng)扇給機箱將溫，其雖然可以實現(xiàn)給機箱降溫，然而現(xiàn)有技術(shù)中機箱的風(fēng)扇一般只采用固定轉(zhuǎn)速進行運轉(zhuǎn)，當(dāng)機箱內(nèi)溫度較低吋，一定程度上造成了能源浪費，且當(dāng)機箱內(nèi)溫度過高吋，又難以滿足機箱降溫需要，實用性較差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便且節(jié)能性能好的機箱溫控調(diào)節(jié)器。實現(xiàn)本技術(shù)目的的技術(shù)方案是ー種機箱溫控調(diào)節(jié)器，包括機箱，在所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇和溫控器，所述溫控器包括中央處理單元，與所述中央處理單元相連接的溫度檢測器，與所述中央處理單元相連接的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器與所述散熱風(fēng)扇電連接，所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室，在所述散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)設(shè)有控制閥門，所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的控制閥門驅(qū)動器，所述控制閥門驅(qū)動器與所述控制閥門相連接。在所述散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)設(shè)有制冷器，在所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的制冷驅(qū)動器，所述制冷驅(qū)動器與所述制冷器相連接。所述散熱調(diào)節(jié)腔室為兩個，兩個散熱調(diào)節(jié)腔室設(shè)置在機箱的頂部與底部。所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的顯示器和報警器。其工作原理簡述如下:溫度檢測器實時檢測機箱內(nèi)的溫度，并通過中央處理單元控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，當(dāng)機箱內(nèi)溫度過高，而散熱風(fēng)扇的最高轉(zhuǎn)速達不到快速降溫效果時，中央處理單元啟動散熱調(diào)節(jié)腔室，使機箱內(nèi)的空間增大，由于機箱的空間增大，故可以使機箱內(nèi)的溫度快速達到短暫的降溫，以保證機箱正常動作，當(dāng)機箱在散熱調(diào)節(jié)腔室打開后溫度仍然過高時，中央處理單元啟動散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)的制冷器，使機箱內(nèi)的溫度快速下降，使用方便快捷。本技術(shù)具有積極的效果:本技術(shù)的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便快捷，設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室及制冷器，可以快速的給機箱降溫，保證機箱內(nèi)電路結(jié)構(gòu)可以正常運作，適用性好。【附圖說明】為了使本技術(shù)的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本技術(shù)作進ー步詳細的說明，其中:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】(實施例1)圖1顯示了本技術(shù)的ー種【具體實施方式】，其中圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。見圖1，一種機箱溫控調(diào)節(jié)器，包括機箱1，在所述機箱I內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇2和溫控器3，所述溫控器3包括中央處理單元31，與所述中央處理單元31相連接的溫度檢測器32，與所述中央處理單元31相連接的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器33，所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器33與所述散熱風(fēng)扇2電連接，所述機箱I內(nèi)設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室4，在所述散熱調(diào)節(jié)腔室4內(nèi)設(shè)有控制閥門5，所述溫控器3還包括與所述中央處理單元31相連接的控制閥門驅(qū)動器34，所述控制閥門驅(qū)動器34與所述控制閥門5相連接。在所述散熱調(diào)節(jié)腔室4內(nèi)設(shè)有制冷器6，在所述溫控器3還包括與所述中央處理單元31相連接的制冷驅(qū)動器35，所述制冷驅(qū)動器35與所述制冷器6相連接。所述散熱調(diào)節(jié)腔室4為兩個，兩個散熱調(diào)節(jié)腔室設(shè)置在機箱的頂部與底部。所述溫控器3還包括與所述中央處理單元31相連接的顯示器36和報警器37。其工作原理簡述如下:溫度檢測器實時檢測機箱內(nèi)的溫度，并通過中央處理單元控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，當(dāng)機箱內(nèi)溫度過高，而散熱風(fēng)扇的最高轉(zhuǎn)速達不到快速降溫效果時，中央處理單元啟動散熱調(diào)節(jié)腔室，使機箱內(nèi)的空間增大，由于機箱的空間增大，故可以使機箱內(nèi)的溫度快速達到短暫的降溫，以保證機箱正常動作，當(dāng)機箱在散熱調(diào)節(jié)腔室打開后溫度仍然過高時，中央處理單元啟動散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)的制冷器，使機箱內(nèi)的溫度快速下降，使用方便快捷。顯然，本技術(shù)的上述實施例僅僅是為清楚地說明本技術(shù)所作的舉例，而并非是對本技術(shù)的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本技術(shù)的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種機箱溫控調(diào)節(jié)器，包括機箱，在所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇和溫控器，所述溫控器包括中央處理單元，與所述中央處理單元相連接的溫度檢測器，與所述中央處理單元相連接的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器與所述散熱風(fēng)扇電連接，其特征在于：所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室，在所述散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)設(shè)有控制閥門，所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的控制閥門驅(qū)動器，所述控制閥門驅(qū)動器與所述控制閥門相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種機箱溫控調(diào)節(jié)器，包括機箱，在所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)扇和溫控器，所述溫控器包括中央處理單元，與所述中央處理單元相連接的溫度檢測器，與所述中央處理單元相連接的散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器，所述散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速驅(qū)動器與所述散熱風(fēng)扇電連接，其特征在于:所述機箱內(nèi)設(shè)有散熱調(diào)節(jié)腔室，在所述散熱調(diào)節(jié)腔室內(nèi)設(shè)有控制閥門，所述溫控器還包括與所述中央處理單元相連接的控制閥門驅(qū)動器，所述控制閥門驅(qū)動器與所述控制閥門相連接。2...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃杰，
申請(專利權(quán))人：黃杰，
類型：實用新型
國別省市：