【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種吊臂截面結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及20?50T汽車起重機(jī)的吊臂領(lǐng)域，尤其涉及一種吊臂截面結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車起重機(jī)的起重臂截面形式主要有四邊形、五邊形、六邊形、八邊形、十二邊形、U形和卵圓形。多邊形截面起重臂一般采用厚板結(jié)構(gòu)，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，重量相對(duì)重，吊重時(shí)候剛度相對(duì)較好。而U形和卵圓形截面是一種較理想的吊臂截面形式，能充分發(fā)揮材料的性能，外形美觀，在使用高強(qiáng)鋼時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，但是其制造工藝比較復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的提供一種吊臂截面結(jié)構(gòu)，取多邊形截面結(jié)構(gòu)和U形截面結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化吊臂截面結(jié)構(gòu)，在滿足受力合理的前提下，更容易制造。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種吊臂截面結(jié)構(gòu)，包括上彎板和下彎板，截面的高度與寬度之比為:H / W=1.21?1.62，所述上彎板頂部設(shè)有兩個(gè)90°圓角，所述下彎板底部是由三段圓弧構(gòu)成的一個(gè)弧段，包括兩側(cè)的圓弧一和中間的圓弧二，圓弧一的一端與下彎板側(cè)壁相切，圓弧一的另一端與圓弧二相切。所述圓角半徑范圍是R25mm?50mm ;所述圓弧一的半徑范圍是R40mnTl00mm,其圓心角范圍是25°?40。。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是:不僅能較充分發(fā)揮材料的性能，而且制造工藝相對(duì)U形和橢圓形截面起重臂更簡(jiǎn)單，相同截面尺寸的起重臂，在保證抗扭與抗彎扭剛度能力情況下，吊臂重量相對(duì)于四邊形臂架減輕12%，相對(duì)于U形和橢圓形截面增加4%，但是折彎道次相對(duì)于于U形和橢圓形截面減少30%，從而降低制造工時(shí)成本?！靖綀D說(shuō)明】圖1是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_上彎板2_下彎板3_圓角4_圓弧一 5_圓弧二【具體...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種吊臂截面結(jié)構(gòu)，包括上彎板和下彎板，其特征在于，截面的高度與寬度之比為：H?/?W?=1.21～1.62，所述上彎板頂部設(shè)有兩個(gè)90°圓角，所述下彎板底部是由三段圓弧構(gòu)成的一個(gè)弧段，包括兩側(cè)的圓弧一和中間的圓弧二，圓弧一的一端與下彎板側(cè)壁相切，圓弧一的另一端與圓弧二相切。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種吊臂截面結(jié)構(gòu)，包括上彎板和下彎板，其特征在于，截面的高度與寬度之比為:H/ W =1.21?1.62，所述上彎板頂部設(shè)有兩個(gè)90°圓角，所述下彎板底部是由三段圓弧構(gòu)成的一個(gè)弧段，包括兩側(cè)的圓弧一和中間的圓弧二，圓弧一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江春林，李文亮，周友坤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：遼寧瑞豐專用車制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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