由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備制造技術

由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，涉及一種破樁設備。目前，破樁采用從上往下樁的軸向方向破碎，效率低，噪音大，混凝土內部的鋼筋易彎曲變形，影響基礎樁。本實用新型專利技術包括多個破樁模塊、液壓系統，破樁模塊包括固定體、沖擊油缸、安裝套、柱形釬桿、吊環，釬桿的頭部呈錐形；固定體左右兩側分別為第一連接端和第二連接端，一破樁模塊與另一破樁模塊的可拆卸地連接形狀環狀混凝土破樁設備；第一油口、第二油口分別與沖擊油缸的有桿腔、無桿腔連通使液壓系統的工作帶動釬桿的前后移動。本技術方案適應不同直徑的樁，破樁更有效，且設備成本低，使用方便、靈活，拆卸后所占用空間少，可因需要調整破樁高度，破樁效率高。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
由破粧模塊組裝而成的混凝土破粧設備
本技術涉及一種破樁設備。
技術介紹
任何現代建筑的建設均需要打基礎樁，而基礎樁一般為伸出地面l-2m，為了把伸出地面部分的混凝土破碎留下內部的鋼筋，目前采用的是用人力破碎、壓縮空氣破碎、破碎錘破碎等方式，而且均是從上往下(樁的軸向方向)破碎，不但效率低下，噪音很大，而且容易導致混凝土內部的鋼筋彎曲變形，甚至為導致基礎樁的松動、下沉。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進，提供由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，以實現使用靈活，拆裝方便的目的。為此，本技術采取以下技術方案。由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于:包括多個破樁模塊、為破樁模塊提供動力的液壓系統，所述的破樁模塊包括固定體、設于固定體上的沖擊油缸、設于固定體內側的安裝套、設于安裝套中并與沖擊油缸相連中的柱形釬桿、設于固定體頂面的用于穿設繩索的吊環，釬桿的頭部呈錐形；所述的固定體左右兩側分別為第一連接端和第二連接端，一破樁模塊通過固定體的第一連接端與另一破樁模塊的第二連接端可拆卸地連接，多個破樁模塊首尾相接形成釬桿呈放射狀排布的環狀混凝土破樁設備；所述的沖擊油缸設與液壓系統相連的第一油口、第二油口，沖擊油缸內設活塞，所述活塞與釬桿相連，第一油口、第二油口分別與沖擊油缸的有桿腔、無桿腔連通使液壓系統的工作帶動釬桿的前后移動；多個破樁模塊的第一油口通過油管依次相連形成第一油道，第二油口(15)通過油管依次相連形成第二油道，第一油道、第二油道的連接口與液壓系統相連。根據樁的大小，選擇不同數量的破樁模塊連接，從而形成不同內徑大小的破樁設備，以適應不同直徑的樁，與樁的尺寸匹配性更好，破樁更有效，且設備成本低，使用方便、靈活。不用時，可拆卸，所占用空間少。吊環可通過焊接或螺接的方式固定在固定體上，吊環中穿設繩索，通過鐵鏈懸掛在挖機、吊機等上面，在破樁時如果碰到內部鋼筋能自動調整方向，不為對鋼筋造成彎曲變形。作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本技術還包括以下附加技術特征。所述的固定體的第一連接端設連接槽，連接槽中插入另一固定體的第二連接端，并通過連接件連接限位。所述的固定體包括上板、下板，第一連接端的上板下表面與下板上表面的距離大于第二連接端上板上表面與下板下表面的距離。第一連接端、第二連接端均設有加強板，其中第一連接端的加強板為兩塊，分別位于上板的上表面和下板的下表面，第一連接端的上板、下板、加強板上開設貫通的第一銷軸孔和第一防松鎖銷孔；第二連接端的加強板為兩塊，分別位于上板的下表面和下板的上表面，且兩加強板之間設有定位柱，第二連接端的上板、加強板、下板、定位柱開設貫通的第二銷軸孔，第二連接端的上板、加強板、下板開設第二防松鎖銷孔，一固定體的第一銷軸孔、第一防松鎖銷孔與另一固定體的第二銷軸孔、第二防松鎖銷孔相對并插入銷軸、鎖銷以使兩固定體相連。第一連接端、第二連接端上設有多個防松鎖銷孔。多個防松鎖銷孔便于用戶根據破樁的直徑大小需要來調整模塊數量的多少。固定體的內側邊和外側邊呈弧形，固定體的內端設第一銷軸孔、第二銷軸孔，第一銷軸孔、第二銷軸孔對稱設置，固定體的外端設防松鎖銷孔。鎖銷的一端為設凸肩的止端，止端的端面上放置一個吊環，鎖銷另一端開設徑向的小孔，在小孔上放置R形銷以防止產品在使用過程中造成鎖銷脫落。吊環，方便抓取。所述的銷軸的一端固接一連接板，連接板上開設一通孔，螺釘穿過連接板的通孔與設于固定體或加強板上的螺孔螺接，螺釘尾部與連接板相抵使銷軸固定連接。破樁模塊的第一油口和第二油口均設三通接口，使破樁模塊的第一油口和第二油口依次相連。有益效果:模塊化設計使得在破樁時可以根據所需要破碎的樁的大小靈活使用，一組就可以對不同大小的樁進行破碎，大大降低購買成本。徑向方向的破碎使得混凝土樁能夠輕易的被破碎，破樁效率大大提高，而且也不為對樁基產生松動、下沉的影響。破樁設備是通過鐵鏈懸掛在挖機、吊機等上面，在破樁時如果碰到內部鋼筋能自動調整方向，不為對鋼筋造成彎曲變形。破樁設備是由高壓力的液壓油提供破樁動力，在破樁時不為產生巨大噪音，有利環保。破樁不局限于從頂部開始，破樁靈活性強，破樁設備懸掛套入樁后，可依據不同的需求從不同的高度位置進行破樁，有效提高工作的效率。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖。圖2是本技術破樁模塊側視圖。圖3是本技術破樁模塊主視圖。圖中:1-固定體，101-上板；102 —下板；201_第一防松鎖銷孔；202第二防松鎖銷孔；3_鎖銷3，401_第一銷軸孔、402-第二銷軸孔；5-銷軸；6_R形銷，7-加強板；8-螺釘；9-連接板；10-沖擊油缸；11-安裝套；12_釬桿；13_吊環；14-第一油口 ； 15-第二油口。【具體實施方式】以下結合說明書附圖對本技術的技術方案做進一步的詳細說明。如圖1所示，本技術包括多個破樁模塊、為破樁模塊提供動力的液壓系統，所述的破樁模塊包括固定體1、設于固定體I上的沖擊油缸10、設于固定體I內側的安裝套11、設于安裝套11中并與沖擊油缸10相連中的柱形釬桿12、設于固定體I頂面的用于穿設繩索的吊環13，釬桿12的頭部呈錐形；所述的固定體I左右兩側分別為第一連接端和第二連接端，一破樁模塊通過固定體I的第一連接端與另一破樁模塊的第二連接端可拆卸地連接，多個破樁模塊首尾相接形成釬桿12呈放射狀排布的環狀混凝土破樁設備；所述的沖擊油缸10設第一油口 14,第二油口 15,沖擊油缸10內設活塞,所述活塞與釬桿12相連,第一油口 14、第二油口 15分別與沖擊油缸10的有桿腔、無桿腔連通使液壓系統的工作帶動釬桿12的前后移動；多個破樁模塊的第一油口 14通過油管相連形成第一油道，第二油口 15通過油管相連形成第二油道，第一油道、第二油道與液壓系統相連。第一油口 14和第二油口15均設三通接口，以將多個破樁模塊第一油口 14和第二油口 15依次相連。如圖2、3所示，所述的固定體I的第一連接端設連接槽，連接槽中插入另一固定體I的第二連接端，并通過連接件連接限位。所述的固定體I包括上板101、下板102，第一連接端的上板101下表面與下板102上表面的距離大于第二連接端上板101上表面與下板102下表面的距離。第一連接端、第二連接端均設有加強板7，其中第一連接端的加強板7為兩塊，分別位于上板101的上表面和下板102的下表面，第一連接端的上板101、下板102、加強板7上開設貫通的第一銷軸孔401和第一防松鎖銷孔201 ;第二連接端的加強板7為兩塊，分別位于上板101的下表面和下板102的上表面，且兩加強板7之間設有定位柱，第二連接端的上板101、加強板7、下板102、定位柱開設貫通的第二銷軸孔402，第二連接端的上板101、加強板7、下板102開設第二防松鎖銷孔202，一固定體I的第一銷軸孔401、第一防松鎖銷孔201與另一固定體I的第二銷軸孔402、第二防松鎖銷孔202相對并插入銷軸5、鎖銷3以使兩固定體I相連。為了適應不同數量的破樁模塊連接，第一連接端、第二連接端上設有多個防松鎖銷孔2。固定體I的內側邊和外側邊呈弧形，固定體I的內端設第一銷軸孔401、第二銷軸孔402，第一銷本文檔來自技高網...

【技術保護點】
由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于：包括多個破樁模塊、為破樁模塊提供動力的液壓系統，所述的破樁模塊包括固定體（1）、設于固定體（1）上的沖擊油缸（10）、設于固定體（1）內側的安裝套（11）、設于安裝套（11）中并與沖擊油缸（10）相連中的柱形釬桿（12）、設于固定體（1）頂面的用于穿設繩索的吊環（13），釬桿（12）的頭部呈錐形；所述的固定體（1）左右兩側分別為第一連接端和第二連接端，一破樁模塊通過固定體（1）的第一連接端與另一破樁模塊的第二連接端可拆卸地連接，多個破樁模塊首尾相接形成釬桿（12）呈放射狀排布的環狀混凝土破樁設備；所述的沖擊油缸（10）設與液壓系統相連的第一油口（14）、第二油口（15），沖擊油缸（10）內設活塞，所述活塞與釬桿（12）相連，第一油口（14）、第二油口（15）分別與沖擊油缸（10）的有桿腔、無桿腔連通使液壓系統的工作帶動釬桿（12）的前后移動；多個破樁模塊的第一油口（14）通過油管依次相連形成第一油道，第二油口（15）通過油管依次相連形成第二油道，第一油道、第二油道的連接口與液壓系統相連。

【技術特征摘要】
1.由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于:包括多個破樁模塊、為破樁模塊提供動力的液壓系統，所述的破樁模塊包括固定體(1)、設于固定體(1)上的沖擊油缸(10)、設于固定體(1)內側的安裝套(11)、設于安裝套(11)中并與沖擊油缸(10)相連中的柱形釬桿(12)、設于固定體(1)頂面的用于穿設繩索的吊環(13)，釬桿(12)的頭部呈錐形；所述的固定體(1)左右兩側分別為第一連接端和第二連接端，一破樁模塊通過固定體(1)的第一連接端與另一破樁模塊的第二連接端可拆卸地連接，多個破樁模塊首尾相接形成釬桿(12)呈放射狀排布的環狀混凝土破樁設備；所述的沖擊油缸(10)設與液壓系統相連的第一油口( 14)、第二油口( 15),沖擊油缸(10)內設活塞,所述活塞與釬桿(12)相連,第一油口(14)、第二油口(15)分別與沖擊油缸(10)的有桿腔、無桿腔連通使液壓系統的工作帶動釬桿(12)的前后移動；多個破樁模塊的第一油口( 14)通過油管依次相連形成第一油道，第二油口(15)通過油管依次相連形成第二油道,第一油道、第二油道的連接口與液壓系統相連。2.根據權利要求1所述的由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于:所述的固定體(1)的第一連接端設連接槽，連接槽中插入另一固定體(1)的第二連接端，并通過連接件連接限位。3.根據權利要求2所述的由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于:所述的固定體(1)包括上板(101)、下板(102)，第一連接端的上板(101)下表面與下板(102)上表面的距離大于第二連接端上板(101)上表面與下板(102)下表面的距離。4.根據權利要求3所述的由破樁模塊組裝而成的混凝土破樁設備，其特征在于:第一連接端、第二連接端 均設有加強板(7)，其中第一連接端的加強板(7)為兩塊，分別位于上板(101)的上表面和下板(102)的下表面，第一連接端的上板(101)、下板(102)、加強...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳鋼梁，章騎峰，周軍，徐洪潮，
申請(專利權)人：臥龍電氣集團股份有限公司，浙江曼托瓦尼機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：