【技術實現步驟摘要】
一種發動機暖風回水接頭總成
本技術涉及一種發動機暖風回水接頭總成，屬于汽車零部件
。
技術介紹
目前，柴油機上的暖風回水管連接結構，一般采用直型管連接結構，這種連接結構的體積和重量都比較大，安裝也不方便。此外，暖風回水連接結構與整車車架相鄰，容易與車架橫梁發生磨碰，既增加了使用風險，降低了使用壽命，降低了柴油機驅動的可靠性，而且安裝不方便，這就是現有技術所存在的不足之處。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種結構緊湊、重量輕且安裝方便的發動機暖風回水接頭總成。本方案是通過如下技術措施來實現的:該發動機暖風回水接頭總成包括接頭本體，所述接頭本體包括空心接頭和空心螺栓，空心接頭的一端開口、另一端封閉，空心螺栓穿過空心接頭，且空心螺栓與空心接頭垂直，空心螺栓上設置有與空心接頭內腔相通的通孔。上述空心接頭的內腔中，靠近開口端的一段為管狀腔，靠近封閉端的一段為球形腔，且球形腔的內徑大于管狀腔的內徑，以方便冷卻液從球形腔內進入空心螺栓內。上述空心螺栓穿過空心接頭的球形腔。上述空心接頭與空心螺栓之間設置有密封墊圈，以增強兩者之間的密封性能。上述空心螺栓安裝在水泵安裝殼體上，且空心螺栓與水泵安裝殼體之間設置有密封墊圈，以增強兩者之間的密封性能。為了達到更好的密封效果，上述密封墊圈為復合密封墊圈。本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，該發動機暖風回水接頭總成中，空心接頭的一端開口、另一端封閉，空心螺栓穿過空心接頭，且空心螺栓與空心接頭垂直，空心螺栓上設置有與空心接頭內腔相通的通孔，冷卻液在暖風裝置中循環后，經...
【技術保護點】
一種發動機暖風回水接頭總成，它包括接頭本體，其特征是：所述接頭本體包括空心接頭和空心螺栓，空心接頭的一端開口、另一端封閉，空心螺栓穿過空心接頭，且空心螺栓與空心接頭垂直，空心螺栓上設置有與空心接頭內腔相通的通孔。
【技術特征摘要】
1.一種發動機暖風回水接頭總成，它包括接頭本體，其特征是:所述接頭本體包括空心接頭和空心螺栓，空心接頭的一端開口、另一端封閉，空心螺栓穿過空心接頭，且空心螺栓與空心接頭垂直，空心螺栓上設置有與空心接頭內腔相通的通孔。2.根據權利要求1所述的發動機暖風回水接頭總成，其特征是:所述空心接頭的內腔中，靠近開口端的一段為管狀腔，靠近封閉端的一段為球形腔，且球形腔的內徑大于管狀腔的內徑。3.根據權利要求2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王傳賓，王峰，姚章濤，楊寧，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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