行程和安裝距離可調(diào)的油缸制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種行程和安裝距離可調(diào)的油缸，包括缸體、活塞、缸套、活塞桿和缸底；所述缸底固定于所述缸體的左端，并將缸體的左端封閉；所述缸套固定于所述缸體的右端，并將缸體的右端封閉；所述缸底的右端固定設(shè)置有安裝環(huán)；所述活塞設(shè)置于所述缸體之內(nèi)，所述活塞桿的左端與所述活塞相固定連接，所述活塞桿的右端穿過所述缸套后伸出于所述缸體之外；所述活塞桿的伸出于所述缸套的右側(cè)的部分的外周面上設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段上套設(shè)有螺套；所述活塞桿的右端部固定設(shè)置有耳環(huán)。本實用新型專利技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸，具有可動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離、結(jié)構(gòu)簡單，控制方便等優(yōu)點。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
行程和安裝距離可調(diào)的油缸
本技術(shù)涉及一種油缸，特別是一種可以在主機調(diào)試或工作過程中進行動態(tài)調(diào)整行程和安裝距離的油缸。
技術(shù)介紹
油缸，即液壓缸，是液壓系統(tǒng)中常用的直線運動式執(zhí)行元件，按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式，伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，應(yīng)用廣泛，油缸與工作機構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機構(gòu)設(shè)計工作中的重要參數(shù)之一。然而，在實際使用過程中，主機客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調(diào)，在一定的范圍內(nèi)均可實現(xiàn)對機構(gòu)的傳動。甚至，有的主機工作機構(gòu)在調(diào)試或工作過程中，還需要動態(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。現(xiàn)有的油缸，行程和安裝距離都是固定的，無法調(diào)整。一旦行程或安裝距離不適合主機，只能更換油缸或者調(diào)整主機，操作麻煩，更換油缸也增加了使用成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種行程和安裝距離可調(diào)的油缸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中油缸的行程和安裝距離無法調(diào)整的問題。本技術(shù)為解決技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案。行程和安裝距離可調(diào)的油缸，其結(jié)構(gòu)特點是，包括缸體、活塞、缸套、活塞桿和缸底；所述缸底固定于所述缸體的左端，并將缸體的左端封閉；所述缸套固定于所述缸體的右端，并將缸體的右端封閉；所述缸底的右端固定設(shè)置有安裝環(huán)；所述活塞設(shè)置于所述缸體之內(nèi)，所述活塞桿的左端與所述活塞相固定連接，所述活塞桿的右端穿過所述缸套后伸出于所述缸體之外；所述活塞桿的伸出于所述缸套的右側(cè)的部分的外周面上設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段上套設(shè)有螺套；所述活塞桿的右端部固定設(shè)置有耳環(huán)。本技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸的結(jié)構(gòu)特點也在于:所述活塞的外周面上設(shè)置有多個密封圈。所述缸體的缸壁的兩端分別設(shè)置有第一油口和第二油口。所述螺套的軸向螺紋段設(shè)有一開口，所述開口的寬度范圍為0.5mm?25mm，所述螺套開口處被一個螺孔穿透，所述螺孔內(nèi)設(shè)有螺栓，通過螺栓、螺母和彈簧墊圈將螺套鎖定。與已有技術(shù)相比，本技術(shù)有益效果體現(xiàn)在:本技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸，所述活塞與缸體內(nèi)孔為間隙設(shè)置，活塞與缸體內(nèi)孔通過密封圈接觸形成動密封，活塞和活塞桿在缸體內(nèi)移動距離為油缸行程；活塞桿上設(shè)有螺套，活塞桿與螺套為螺紋連接。本技術(shù)通過螺紋傳動，調(diào)整螺套在活塞桿上位置的變化，改變活塞和活塞桿在運動過程中限位面的位置，由螺栓、彈墊、螺母對螺套進行鎖定，實現(xiàn)工作機構(gòu)對油缸不同行程和安裝距離的要求。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調(diào)試或工作過程中進行動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離的優(yōu)點。本技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸，具有可動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離、結(jié)構(gòu)簡單，控制方便等優(yōu)點。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸的主視圖。圖2為本技術(shù)的行程和安裝距離可調(diào)的油缸的俯視圖。附圖1?附圖2中標號:1缸體,2活塞,3缸套,4活塞桿,5缸底,6安裝環(huán),61安裝孔，7螺套，71開口，8耳環(huán)，81耳環(huán)孔，9密封圈，10第一油口，11第二油口，12螺栓，13螺母，14彈簧墊圈。以下通過【具體實施方式】，并結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步說明。【具體實施方式】參見附圖1?附圖2，行程和安裝距離可調(diào)的油缸，其包括缸體1、活塞2、缸套3、活塞桿4和缸底5 ;所述缸底5固定于所述缸體I的左端,并將缸體I的左端封閉；所述缸套3固定于所述缸體I的右端，并將缸體I的右端封閉；所述缸底5的右端固定設(shè)置有安裝環(huán)6 ;所述活塞2設(shè)置于所述缸體I之內(nèi)，所述活塞桿4的左端與所述活塞2相固定連接，所述活塞桿4的右端穿過所述缸套3后伸出于所述缸體I之外；所述活塞桿4的伸出于所述缸套3的右側(cè)的部分的外周面上設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段上套設(shè)有螺套7，所述螺套可以在螺紋段上左右移動；通過螺套與缸套右端面的抵接，可以調(diào)整活塞在缸體內(nèi)向左運動的極限位置。；所述活塞桿4的右端部固定設(shè)置有耳環(huán)8。所述活塞與缸體內(nèi)孔之間的配合方式為間隙配合，活塞與缸體內(nèi)孔通過密封圈接觸形成動密封。活塞和活塞桿在缸體內(nèi)移動距離為油缸行程S。所述缸體左端設(shè)有安裝環(huán)，安裝環(huán)設(shè)有安裝孔61 ;所述活塞桿右端與耳環(huán)連接，耳環(huán)設(shè)有耳環(huán)孔81。所述安裝孔61和耳環(huán)孔81分別與主機工作機構(gòu)連接，安裝孔61的軸線和耳環(huán)孔81的軸線之間的距離為油缸安裝距離L。通過螺紋傳動，調(diào)整螺套在活塞桿上位置的變化，改變活塞和活塞桿在運動過程中限位面的位置，由螺栓、彈墊、螺母對螺套進行鎖定，實現(xiàn)工作機構(gòu)對油缸不同行程S和安裝距離L的要求。油缸與工作機構(gòu)連接后，所述螺套可以根據(jù)主機調(diào)試或工作的需要，進行動態(tài)調(diào)整油缸行程S和安裝距離L。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計改進，在活塞桿上設(shè)置螺套，行程S和安裝距離L控制部件不與油液接觸，不與油缸外連接部件接觸，具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調(diào)試或工作過程中進行動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離的優(yōu)點。所述螺套不與油液接觸，所述螺套不與缸體和耳環(huán)接觸，因此，安裝孔61和耳環(huán)孔81分別與主機工作機構(gòu)連接后，所述螺套可以根據(jù)主機調(diào)試或工作的需要，進行動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離。綜上所述，本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調(diào)試或工作過程中進行動態(tài)調(diào)整油缸行程和安裝距離的優(yōu)點。所述活塞2的外周面上設(shè)置有多個密封圈9。所述缸體I的缸壁的兩端分別設(shè)置有第一油口 10和第二油口 11。所述第一油口和第二油口上分別設(shè)置用于連接油管的連接帽，從而使得液壓油可以通過油管和連接帽進出兩個油口。所述螺套7的軸向螺紋段設(shè)有一開口 71，所述開口 71的寬度范圍為0.5mm?25_，所述螺套開口 71處被一個螺孔穿透，所述螺孔內(nèi)設(shè)有螺栓12，通過螺栓12、螺母13和彈簧墊圈14將螺套7鎖定。通過螺母和螺栓的調(diào)整，可控制螺套的開口處寬度，使得螺套能夠卡死在活塞桿上，以避免螺套在活塞桿上發(fā)生滑移。需要調(diào)整活塞行程S和安裝距離L時，松開螺母，然后再轉(zhuǎn)動螺套，使得螺套沿著活塞桿的軸向移動，即可實現(xiàn)活塞行程S和安裝距離L的大小調(diào)整。所述螺套不與油液接觸，所述螺套不與缸體和耳環(huán)接觸，因此，油缸的安裝孔和耳環(huán)孔分別與主機工作機構(gòu)連接后，所述螺套可以根據(jù)主機調(diào)試或工作的需要，進行動態(tài)調(diào)整油缸行程S和安裝距離L。本技術(shù)不限于上述活塞式油缸，如工況決定需要使用柱塞式油缸或伸縮式油缸均屬于本專利的保護范圍。雖然本技術(shù)已依據(jù)較佳實施例在上文中加以說明，但這并不表示本技術(shù)的范圍只局限于上述的結(jié)構(gòu)，只要被本技術(shù)權(quán)利要求所覆蓋的結(jié)構(gòu)均在保護范圍之內(nèi)。本
的技術(shù)人員在閱讀上述的說明后可很容易地發(fā)展出的等效替代結(jié)構(gòu)，在不脫離本技術(shù)之精神與范圍下所作之均等變化與修飾，皆應(yīng)涵蓋于本技術(shù)保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
行程和安裝距離可調(diào)的油缸，其特征是，包括缸體（1）、活塞（2）、缸套（3）、活塞桿（4）和缸底（5）；所述缸底（5）固定于所述缸體（1）的左端，并將缸體（1）的左端封閉；所述缸套（3）固定于所述缸體（1）的右端，并將缸體（1）的右端封閉；所述缸底（5）的右端固定設(shè)置有安裝環(huán)（6）；所述活塞（2）設(shè)置于所述缸體（1）之內(nèi)，所述活塞桿（4）的左端與所述活塞（2）相固定連接，所述活塞桿（4）的右端穿過所述缸套（3）后伸出于所述缸體（1）之外；所述活塞桿（4）的伸出于所述缸套（3）的右側(cè)的部分的外周面上設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段上套設(shè)有螺套（7）；所述活塞桿（4）的右端部固定設(shè)置有耳環(huán)（8）。

【技術(shù)特征摘要】
1.行程和安裝距離可調(diào)的油缸，其特征是，包括缸體(I)、活塞(2)、缸套(3)、活塞桿(4)和缸底(5);所述缸底(5)固定于所述缸體(I)的左端，并將缸體(I)的左端封閉；所述缸套(3)固定于所述缸體(I)的右端，并將缸體(I)的右端封閉；所述缸底(5)的右端固定設(shè)置有安裝環(huán)(6 );所述活塞(2 )設(shè)置于所述缸體(I)之內(nèi)，所述活塞桿(4 )的左端與所述活塞(2 )相固定連接，所述活塞桿(4)的右端穿過所述缸套(3 )后伸出于所述缸體(I)之外；所述活塞桿(4)的伸出于所述缸套(3)的右側(cè)的部分的外周面上設(shè)置有螺紋段，所述螺紋段上套設(shè)有螺套(7);所述活塞...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳善坤，朱紅梅，李精龍，方忠磊，
申請(專利權(quán))人：合肥長源液壓股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：