【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
擺缸式液壓舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
本技術(shù)涉及船舶機(jī)械制造
，特別是一種用于測(cè)試舵機(jī)各種性能的試驗(yàn)臺(tái)。
技術(shù)介紹
隨著船舶制造業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)船舶各種性能和質(zhì)量要求越來(lái)越高，因此，對(duì)船舶下水前的性能測(cè)試項(xiàng)數(shù)也越來(lái)越多，如空載運(yùn)行，密性運(yùn)行，加載運(yùn)行，負(fù)扭轉(zhuǎn)運(yùn)行，超載運(yùn)行等測(cè)試項(xiàng)目的電流、壓力、溫度、時(shí)間等指標(biāo)的測(cè)試，這就對(duì)試驗(yàn)臺(tái)提出了新的要求；目前使用的舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)舵機(jī)測(cè)試規(guī)格少，臺(tái)架利用率低，且試驗(yàn)臺(tái)多數(shù)只單獨(dú)測(cè)試某一兩項(xiàng)性能，試驗(yàn)范圍較小，這樣使得要測(cè)試較多的項(xiàng)目時(shí)須要采用多臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)才能完成測(cè)試任務(wù)，造成測(cè)試場(chǎng)地占用大,測(cè)試效率低,產(chǎn)品檢測(cè)成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的問(wèn)題是提供一種擺缸式液壓舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，它可以解決舵機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)地占用大，測(cè)試效率低，產(chǎn)品檢測(cè)成本高的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案是:這種擺缸式液壓舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，包括有操縱臺(tái)和底座，所述底座上安裝有加載油缸、傳遞液壓缸和安裝在舵柄座上兩端分別與所述傳遞液壓缸鉸接的舵柄，所述舵柄與所述加載油缸相連，所述加載油缸分別與加載泵組和加載油箱相連通；所述傳遞液壓缸通過(guò)油管與試驗(yàn)舵機(jī)相連。上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案可以是:所述傳遞液壓缸的缸體安裝在與所述底座固定連接的底架上；所述傳遞液壓缸的活塞桿與所述舵柄鉸接。由于采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:本技術(shù)由加載泵組為加載油缸提供動(dòng)力，通過(guò)加載油缸的不同加壓方式使試驗(yàn)舵機(jī)完成各項(xiàng)測(cè)試，不需要在其他條件進(jìn)行額外的試驗(yàn)，減少成本，維護(hù)方便，整體結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A-A剖...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種擺缸式液壓舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，包括有操縱臺(tái)（6）和底座（4），其特征在于：所述底座（4）上安裝有加載油缸（1）、傳遞液壓缸（9）和安裝在舵柄座（2）上兩端分別與所述傳遞液壓缸（9）鉸接的舵柄（10），所述舵柄（10）與所述加載油缸（1）相連，所述加載油缸（1）分別與加載泵組（8）和加載油箱（7）相連通；所述傳遞液壓缸（9）通過(guò)油管與試驗(yàn)舵機(jī)（5）相連。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種擺缸式液壓舵機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，包括有操縱臺(tái)(6)和底座(4)，其特征在于:所述底座(4)上安裝有加載油缸(I)、傳遞液壓缸(9)和安裝在舵柄座(2)上兩端分別與所述傳遞液壓缸(9)鉸接的舵柄(10)，所述舵柄(10)與所述加載油缸(I)相連，所述加載油缸(I)分別與加載...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李祥榮，劉嘉釗，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣西梧州運(yùn)龍港船機(jī)械制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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