【技術實現步驟摘要】
一種可隨天氣溫度變化的太陽能車體外殼
本技術涉及一種汽車外殼，具體涉及一種可在陽光下隨溫度變化的太陽能車體外殼。
技術介紹
隨著科學技術的發展，汽車逐漸成為人們生活中必不可少的交通工具，汽車在整個社會的持有量也在不斷增加。汽車行走所需的動力主要來源于發動機，發動機通過燃燒燃油提供汽車行走系統所需的動力，汽油為不可再生資源，且汽油的耗費產生的尾氣也會帶來一定的環境污染。隨著光電技術的發展，光伏電池逐漸應用在各種汽車上，將光伏電池安裝在汽車的表面，由光伏電池對蓄電池進行充電，但是現有的光伏電池充電電流小，不能直沖且充電時間慢，故所需要的光伏方陣面積大，限制了光伏發電技術在太陽能汽車上的應用。
技術實現思路
針對現有技術存在的缺陷，本技術旨在提供光伏板面積大，充電方便，且可隨大氣溫度變色的的太陽能車體外殼。一種可隨天氣溫度變化的太陽能車體外殼，包括13塊光伏板，分別位于車體頂部、前排左側車門、前排右側車門、后排左側車門、后排右側車門、前部左側葉子板、前部右側葉子板、后部左側葉子板、后部右側葉子板、前保險杠、發動機蓋、后備箱蓋和后保險杠，其特征在于:13塊光伏板均為柔性光伏板，柔性光伏板與發電機相連，發電機與汽車蓄電池相連，光伏板內側連接有大氣溫度傳感器。光伏板外層涂有聚甲基丙烯酸甲酯聚合物涂層，聚甲基丙烯酸甲酯聚合物中連接有電線，電線兩端與電控繼電器相連接，電控繼電器與發動機電源線相連接。本技術的有益效果是:太陽光伏板面積大，汽車無論朝哪個方向行駛，均可接收太陽光，表層涂有聚甲基丙烯酸甲酯聚合物涂層使車體表層光亮，透光率高。【附圖說明】圖1:本技術汽車車...
【技術保護點】
一種可隨天氣溫度變化的太陽能車體外殼，包括13塊光伏板，分別位于車體頂部(1)、前排左側車門(5)、前排右側車門、后排左側車門(6)、后排右側車門、前部左側葉子板(4)、前部右側葉子板、后部左側葉子板(7)、后部右側葉子板、前保險杠(3)、發動機蓋(2)、后備箱蓋和后保險杠，其特征在于：13塊光伏板均為柔性光伏板，柔性光伏板與發電機相連，發電機與汽車蓄電池相連，光伏板內側連接有大氣溫度傳感器。
【技術特征摘要】
1.一種可隨天氣溫度變化的太陽能車體外殼，包括13塊光伏板，分別位于車體頂部(I)、前排左側車門(5)、前排右側車門、后排左側車門(6)、后排右側車門、前部左側葉子板(4)、前部右側葉子板、后部左側葉子板(7)、后部右側葉子板、前保險杠(3)、發動機蓋(2)、后備箱蓋和后保險杠，其特征在于:13塊光伏板均...
【專利技術屬性】
技術研發人員：姬志剛，牛改芳，賈海亮，王原軍，王俊勇，王亞濤，劉利強，姬志強，李軍剛，杜志剛，趙林，鄭巍，
申請(專利權)人：河北工程大學，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。