基于車聯網的汽車行駛記錄儀制造技術

本實用新型專利技術涉及自動控制技術領域，尤其涉及一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，包括信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元，其中信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元依次相連接，其特征在于還設有控制單元，控制單元分別與信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元相連接，所述控制單元包括控制電路板，控制電路板上設有控制芯片、與控制芯片相連接的音頻驅動電路，與控制芯片相連接的視頻驅動電路，本實用新型專利技術與現有技術相比，能夠將本地采集的信息實時上傳至網絡，具有結構合理、操作簡便、記錄準確等顯著的優點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
基于車聯網的汽車行駛記錄儀
:本技術涉及自動控制
，尤其涉及一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀。
技術介紹
:隨著私家車數量的增多，各種交通問題也日益嚴重，如道路擁堵等，同時交通事故的數量也呈上升趨勢。據統計顯示，交通事故的發生多由于己方或彼方在速度較快的情況下發生，交通事故的處理由交通管理部門進行，在事故的處理過程中，對事故發生時涉案車輛的行駛狀態的還原至關重要，目前車輛某時刻的行駛信息的采集主要通過事故發生后道路表面的痕跡以及外界設置的攝像頭來實現，這導致對于事故發生時車輛實際行駛狀態的數據采集不夠，給事故的后續處理帶來困難。
技術實現思路
:本技術針對現有技術中同類產品存在的缺點和不足，結合車聯網技術，提出一種結構合理、工作可靠的基于車聯網的汽車行駛記錄儀。本技術可以通過以下措施達到:一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，包括信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元，其中信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元依次相連接，其特征在于還設有控制單元，控制單元分別與信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元相連接，所述控制單元包括控制電路板，控制電路板上設有控制芯片、與控制芯片相連接的音頻驅動電路，與控制芯片相連接的視頻驅動電路。本技術中信號采集單元包括音頻信號采集器、視頻信號采集器，音頻信號采集器的控制信號輸入端與控制單元內控制電路板上的音頻驅動電路相連接，視頻信號采集器的控制信號輸入端與控制電路板上的視頻驅動電路相連接，音頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接，視頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接。本技術中信號采集單元內還設有安裝在車輪輪轂附近的轉速傳感器，轉速傳感器的控制信號輸入端與控制單元相連接，轉速傳感器的信號輸出端與信號處理單元相連接。本技術中所述信號處理單元內設有放大電路、與放大電路相連接的整流濾波電路，與整流濾波電路相連接的編碼電路，編碼電路的輸出端與信號存儲單元內的存儲器相連接。本技術中信號發送單元的信號輸入端與信號存儲單元內的存儲器相連接，信號發送單元內設有信號壓縮處理電路，與信號壓縮處理電路相連接的分組電路，與分組電路相連接的無線通信電路，其中無線通信電路可以為2G/3G無線通信電路或WiFi無線通信電路。本技術中還可以設有與信號存儲單元相連接的通信接口，如USB接口，用于實現信號存儲單元內所存數據向外部的有線輸出。本技術在使用時，信號采集單元實時采集車輛周邊環境內的音頻、視頻信息，并在控制單元的控制下，將該信息處理后存入本地的信號存儲單元內，然后在控制單元的控制下，將本地存儲器內所采集的信號通過信號發送單元上傳至外部服務器，本技術與現有技術相比，能夠將本地采集的信息實時上傳至網絡，具有結構合理、操作簡便、記錄準確等顯著的優點。【附圖說明】:附圖1是本技術的結構示意圖。附圖標記:信號采集單元1、信號處理單元2、信號存儲單元3以及信號發送單元4、控制單元5、控制芯片6、音頻驅動電路7、視頻驅動電路8、音頻信號采集器9、視頻信號采集器10。【具體實施方式】:下面結合附圖對本技術作進一步的說明。如附圖1所示，本技術提出了一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，包括信號采集單元1、信號處理單元2、信號存儲單元3以及信號發送單元4，其中信號采集單元1、信號處理單元2、信號存儲單元3以及信號發送單元4依次相連接，其特征在于還設有控制單元5，控制單元5分別與信號采集單元1、信號處理單元2、信號存儲單元3以及信號發送單元4相連接，所述控制單元5包括控制電路板，控制電路板上設有控制芯片6、與控制芯片6相連接的音頻驅動電路7，與控制芯片6相連接的視頻驅動電路8。本技術中信號采集單元I包括音頻信號采集器9、視頻信號采集器10，音頻信號采集器9的控制信號輸入端與控制單元5內控制電路板上的音頻驅動電路相連接，視頻信號采集器10的控制信號輸入端與控制電路板上的視頻驅動電路相連接，音頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接，視頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接。本技術中信號采集單元I內還設有安裝在車輪輪轂附近的轉速傳感器，轉速傳感器的控制信號輸入端與控制單元相連接，轉速傳感器的信號輸出端與信號處理單元2相連接。本技術中所述信號處理單元2內設有放大電路、與放大電路相連接的整流濾波電路，與整流濾波電路相連接的編碼電路，編碼電路的輸出端與信號存儲單元3內的存儲器相連接。本技術中信號發送單元4的信號輸入端與信號存儲單元3內的存儲器相連接，信號發送單元4內設有信號壓縮處理電路，與信號壓縮處理電路相連接的分組電路，與分組電路相連接的無線通信電路，其中無線通信電路可以為2G/3G無線通信電路或WiFi無線通/[目電路。本技術中還可以設有與信號存儲單元3相連接的通信接口，如USB接口，用于實現信號存儲單元內所存數據向外部的有線輸出。本技術在使用時，信號采集單元實時采集車輛周邊環境內的音頻、視頻信息，并在控制單元的控制下，將該信息處理后存入本地的信號存儲單元內，然后在控制單元的控制下，將本地存儲器內所采集的信號通過信號發送單元上傳至外部服務器，本技術與現有技術相比，能夠將本地采集的信息實時上傳至網絡，具有結構合理、操作簡便、記錄準確等顯著的優點。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，包括信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元，其中信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元依次相連接，其特征在于還設有控制單元，控制單元分別與信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元相連接，所述控制單元包括控制電路板，控制電路板上設有控制芯片、與控制芯片相連接的音頻驅動電路，與控制芯片相連接的視頻驅動電路。

【技術特征摘要】
1.一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，包括信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元，其中信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元依次相連接，其特征在于還設有控制單元，控制單元分別與信號采集單元、信號處理單元、信號存儲單元以及信號發送單元相連接，所述控制單元包括控制電路板，控制電路板上設有控制芯片、與控制芯片相連接的音頻驅動電路，與控制芯片相連接的視頻驅動電路。2.根據權利要求1所述的一種基于車聯網的汽車行駛記錄儀，其特征在于信號采集單元包括音頻信號采集器、視頻信號采集器，音頻信號采集器的控制信號輸入端與控制單元內控制電路板上的音頻驅動電路相連接，視頻信號采集器的控制信號輸入端與控制電路板上的視頻驅動電路相連接，音頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接，視頻信號采集器的信號輸出端與信號處理單元相連接。3.根據權利要求1所述的一種基于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪洋，姚明，
申請(專利權)人：合肥邁騰信息科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：