【技術實現步驟摘要】
用于汽車供電配電的一級配線箱
本技術屬于汽車
，尤其涉及汽車供電配電技術。
技術介紹
目前，汽車是人們主要的出行工具。汽車內部的一級配線箱是汽車的核心，然而，現在大部分汽車一級配電箱采用鐵質外殼，外形較大，安裝不便等問題，一些配電箱一直延續著由導線連接，其安全程度有很大問題，一些配電箱出線連接的護套未固定在配電箱箱體上，其防水程度也降低許多。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對
技術介紹
中的不足，提供一種用于汽車供電配電的一級配線箱。為了解決上述問題采用以下技術方案:一種用于汽車供電配電的一級配線箱，包括上殼、中殼、下殼，上殼、中殼、下殼均是由熱塑性材質制成的，上殼與中殼、中殼與下殼之間均是掛扣式連接，中殼與下殼的四角處采用螺釘緊固；中殼正面設有用于安裝功能件的連接口，中殼的側壁上設有進出線孔。所述的上殼是由透明的熱塑性材質制成的上殼。所述的功能件包括大功率繼電器、總電源繼電器和保險。所述的中殼側壁上設置有用于引出功能件控制信號的護套。中殼上設有若干個接線柱。所述的上殼與中殼之間形成內腔，內腔內設有密封隔板，密封隔板將內腔分為獨立的間隔單元，每個間隔單元上均設有標識名稱，每個間隔單元的外側均設有圓弧管狀進出線孔。本技術集大功率繼電器、總電源繼電器、保險及分配電路為一體，堅固耐用、結構緊密、使用安全、維修方便，可控制全車電源及電路分配，減少了箱體的占用空間，提高了用電安全性。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術中殼的俯視圖。【具體實施方式】如圖1、2所示，一種用于汽車供電配電的一級配線箱，包括上殼1、中殼2、下殼3 ;上殼...
【技術保護點】
一種用于汽車供電配電的一級配線箱，包括上殼、中殼、下殼，其特征是：上殼、中殼、下殼均是由熱塑性材質制成的，上殼與中殼、中殼與下殼之間均是掛扣式連接，中殼與下殼的四角處采用螺釘緊固；中殼正面設有用于安裝功能件的連接口，中殼的側壁上設有進出線孔。
【技術特征摘要】
1.一種用于汽車供電配電的一級配線箱，包括上殼、中殼、下殼，其特征是:上殼、中殼、下殼均是由熱塑性材質制成的，上殼與中殼、中殼與下殼之間均是掛扣式連接，中殼與下殼的四角處采用螺釘緊固；中殼正面設有用于安裝功能件的連接口，中殼的側壁上設有進出線孔。2.根據權利要求1所述的用于汽車供電配電的一級配線箱，其特征是:所述的上殼是由透明的熱塑性材質制成的上殼。3.根據權利要求1所述的用于汽車供電配電的一級配線箱，其特征是:所述的功能件包括大功率繼電器、總...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張益滔，
申請(專利權)人：河南躍利電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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