貨車剎車蹄片用鉚釘切削機制造技術

本發明專利技術公開了一種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，包括剎車蹄片夾緊機構、切削機構、壓緊機構和機架。本發明專利技術通過將剎車蹄片夾緊機構、切削機構、壓緊機構一起安裝在機架上，由剎車蹄片夾緊機構對剎車蹄片進行夾緊并以其中心軸為圓心做圓周運動，在壓緊機構對切削機構中電鎬的鎬頭緊壓之下，利用切削機構在機架上的旋轉及左右移動，使電鎬的切削力對剎車蹄片上的各排鉚釘進行逐一切削。本發明專利技術結構簡單，操作方便，省時省力，能快速的將鉚釘和摩擦片從蹄鐵上分離，尤其適用于切削制動鼓工作面直徑400毫米以上的貨車剎車蹄片。

【技術實現步驟摘要】
貨車剎車蹄片用鉚釘切削機
本專利技術屬于貨車剎車蹄片用器具，尤其涉及一種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機。
技術介紹
貨車剎車蹄片主要由半圓形的蹄鐵和摩擦片兩部分構成，摩擦片通過一定數量的鉚釘鉚接在蹄鐵的外弧面上。隨著車體的行駛里程的增加，汽車剎車蹄片上的摩擦片的磨損度也在加深，當達到其最大耗損值時，需要對蹄鐵上摩擦片進行更換，以保證車輛行駛中的安全。目前，對這種貨車剎車蹄片的摩擦片更換主要是通過鉚釘機，用其頂針把鉚釘從蹄鐵和摩擦片的安裝孔內頂出，由于在用鉚接機安裝鉚釘時，其端面的受力變形量不盡相等，鉚合后往往形成不規則的擠壓面，這種不規則的擠壓面會使鉚釘機的頂針無法對準蹄鐵和摩擦片的安裝孔，不僅會導致鉚釘無法從蹄鐵和摩擦片的安裝孔內頂出，還會造成鉚釘機的頂針卡在蹄鐵或摩擦片的表面，難以拔出，損害鉚釘機的頂針，操作難度大，工作效率慢。而對于那種使用鉚釘螺絲將摩擦片固定在蹄鐵上的貨車剎車蹄片，則無法使用鉚釘機，只能由人工手動鑿除鉚釘，操作難度更大，工作效率更低，且鑿除過程中的安全性差，一旦鑿歪極有可能會鑿中操作者的手指，給操作者造成身體上的殘疾。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種能自動將剎車蹄片上的摩擦片及鉚釘進行移出的貨車剎車蹄片用鉚釘切削機。本專利技術提供的這種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，包括剎車蹄片夾緊機構、切削機構、壓緊機構和機架，所述剎車蹄片夾緊機構包括底座、兩個杠桿、用于剎車蹄片中心定位的定位座和雙向氣動氣壓缸，所述切削機構包括切削鉚釘用電鎬、安裝座、帶手輪的滾珠絲桿、兩個絲桿固定座、轉動軸和定位軸，在該定位軸上套有一滑動配合套，所述壓緊機構包括主壓桿、從壓桿、雙向滑輪組、滑輪座和鎬頭軸向固定座，所述從壓桿包括立桿和底部帶有導向槽的導向桿，所述雙向滑輪組包括沿鎬頭軸向布置的下滑輪和垂直于該下滑輪的上滑輪，所述底座的上方中心通過一旋轉軸活動安裝在機架前端下方，各所述杠桿對稱的安裝在底座的前后兩端，所述定位座活動安裝在底座上方的后端，所述雙向氣動氣壓缸安裝在底座下方并與兩杠桿的底部鉸接驅動其同步向底座上方中心夾緊，所述轉動軸旋轉安裝在機架的后端上方，所述各絲桿固定座固定安裝在轉動軸的兩端，所述滾珠絲桿旋轉安裝在兩絲桿固定座之間，所述定位軸固接于兩絲桿固定座之間，所述轉動軸、滾珠絲桿和定位軸相互平行，所述安裝座通過一螺母座移動安裝在滾珠絲桿上并與定位軸上的滑動配合套固定連接，所述電鎬垂直于所述滾珠絲桿且鎬頭朝向機架前端的活動安裝在安裝座上，所述手輪帶動滾珠絲桿旋轉驅動安裝座和電鎬在機架上左右移動，所述鎬頭軸向固定座安裝在安裝座的前端，所述雙向滑輪組可順鎬頭的軸線翻轉的安裝在鎬頭軸向固定座上，所述下滑輪與鎬頭的頂面相接，所述立桿通過定位銷可上下移動的安裝在機架上，所述導向桿與滾珠絲桿相平行的可翻轉的安裝在立桿的上方，所述上滑輪可在導向桿的導向槽內滑動，所述主壓桿可翻轉的安裝與立桿相對側的機架上并向下壓住導向桿。為使本專利技術的穩定性更好，所述雙向氣動氣壓缸包括缸體、兩端蓋、兩密封隔離墊、兩帶有底盤的活塞桿和主氣管，在所述缸體的中心布置有一隔板，在隔板的中心開有一通孔，所述缸體安裝在底座下方，所述端蓋安裝在所述缸體的兩端，所述密封隔離墊對稱安裝在隔板兩側的缸體內并與缸體的內壁緊密連接，所述活塞桿的底盤一面與密封隔離墊連接，一面通過一壓縮彈簧與端蓋內側連接，所述活塞桿的一端穿過端蓋后與各杠桿的底部鉸接驅動各杠桿同步向底座上方中心夾緊，所述主氣管的一端穿過缸體的外壁與通孔連通，一端通過一開關閥與一氣壓泵連通。為防止活塞桿在受力外推時會與底盤的連接處之間發生折彎，所述底盤與活塞桿之間焊接有若干加強筋。為使本專利技術可適用于各種固定結構的貨車剎車蹄片，所述定位座包括底板和水平布置在該底板一側上的圓柱體，或包括底板和水平布置在該底板一側上中心的圓筒，或包括底板和中心對稱的水平布置在該底板一側兩端的筒體。為使本專利技術雙向氣動氣壓缸的運動穩定性更好，所述密封隔離墊采用碗狀，該密封隔尚墊的碗底與隔板相接，在該密封隔尚墊的外側面下方的缸體上設有一與主氣管連通的副孔。為使本專利技術的電鎬在切削過程中壓緊機構的穩定性能更好，所述壓緊機構還包括一彈簧壓帽，該彈簧壓帽通過一導桿可上下移動的安裝在與所述主壓桿相接的導向桿上方，在該彈簧壓帽上方設有一凹槽，在與該凹槽對應的主壓桿下方設有一配套的凸塊。為使本專利技術使用更加方便，所述電鎬通過一點動開關與電源連通。為使本專利技術更適合安裝貨車剎車蹄片，在所述旋轉軸與機架對應處開有一定位插孔。為方便活塞桿的運動，所述活塞桿與端蓋之間采用間隙連接。本專利技術通過將剎車蹄片夾緊機構、切削機構、壓緊機構一起安裝在機架上，由剎車蹄片夾緊機構對剎車蹄片進行夾緊并以其中心軸為圓心做圓周運動，在壓緊機構對切削機構中電鎬的鎬頭緊壓之下，利用切削機構在機架上的旋轉及左右移動，使電鎬的切削力對剎車蹄片上的各排鉚釘進行逐一切削。本專利技術結構簡單，操作方便，省時省力，能快速的將鉚釘和摩擦片從蹄鐵上分離，尤其適用于切削制動鼓工作面直徑400毫米以上的貨車剎車蹄片。【附圖說明】圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術雙向氣動氣壓缸的結構不意圖。圖3為本專利技術剎車蹄片夾緊機構的結構示意圖。圖4為圖1中切削機構局部俯視剖視結構示意圖。圖5為本專利技術定位座的結構示意圖一。圖6為本專利技術定位座的結構示意圖二。圖7為本專利技術定位座的結構示意圖三。圖8為圖1 A處放大剖視結構示意圖。圖9為圖1 B處放大剖視結構示意圖。圖10為圖1C處放大剖視結構示意圖。圖11為本專利技術從壓桿的結構示意圖。【具體實施方式】從圖1至圖4及圖10、圖11可以看出，本專利技術這種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，包括剎車蹄片夾緊機構1、切削機構2、壓緊機構3和機架4，其中剎車蹄片夾緊機構I包括底座11、兩個杠桿12、定位座13和雙向氣動氣壓缸14，雙向氣動氣壓缸14包括缸體141、兩端蓋142、兩密封隔離墊143、兩帶有底盤144的活塞桿145和主氣管146，在缸體141的中心布置有一隔板147，在隔板147的中心開有一通孔148，底盤144與活塞桿145之間焊接有若干加強筋1441，切削機構2包括切削鉚釘用電鎬21、安裝座22、帶手輪24的滾珠絲桿23、兩個絲桿固定座25、轉動軸26和定位軸28，在該定位軸28上套有一滑動配合套281，壓緊機構3包括主壓桿31、從壓桿32、雙向滑輪組33、滑輪座34和鎬頭軸向固定座35，從壓桿32包括立桿321和底部帶有導向槽的導向桿322，雙向滑輪組33包括下滑輪331和垂直于該下滑輪的上滑輪332。從圖1、圖2和圖3可以看出，本專利技術的底座11的上方中心通過一旋轉軸15可按其中心旋轉的安裝在機架4前端下方，各杠桿12對稱的安裝在底座11的前后兩端，定位座13通過若干螺栓安裝在底座11上方的后端，缸體141通過若干螺栓安裝在底座11下方，端蓋142安裝在缸體141的前后兩端，密封隔離墊143對稱安裝在隔板147兩側的缸體141內并與缸體141的內壁緊密連接，活塞桿145的底盤144 一面與密封隔離墊143連接，一面通過一壓縮彈簧149與端蓋內側連接，活塞桿145的一端穿過端蓋142后通過鉸鏈與各杠桿12的底部連接，該活塞桿145與端蓋142之間采用間隙連接本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，其特征在于：該切削機包括剎車蹄片夾緊機構（1）、切削機構（2）、壓緊機構（3）和機架（4），所述剎車蹄片夾緊機構（1）包括底座（11）、兩個杠桿（12）、用于剎車蹄片中心定位的定位座（13）和雙向氣動氣壓缸（14），所述切削機構（2）包括切削鉚釘用電鎬（21）、安裝座(22)、帶手輪（24）的滾珠絲桿（23）、兩個絲桿固定座（25）、轉動軸（26）和定位軸（28），在該定位軸（28）上套有一滑動配合套（281），所述壓緊機構（3）包括主壓桿（31）、從壓桿（32）、雙向滑輪組（33）、滑輪座（34）和鎬頭軸向固定座（35），所述從壓桿（32）包括立桿（321）和底部帶有導向槽的導向桿（322），所述雙向滑輪組（33）包括沿鎬頭軸向布置的下滑輪（331）和垂直于該下滑輪的上滑輪（332），所述底座（11）的上方中心通過一旋轉軸（15）活動安裝在機架（4）前端下方，各所述杠桿（12）對稱的安裝在底座（11）的前后兩端，所述定位座（13）活動安裝在底座（11）上方的后端，所述雙向氣動氣壓缸（14）安裝在底座（11）下方并與兩杠桿（12）的底部鉸接驅動其同步向底座（11）上方中心夾緊，所述轉動軸（26）旋轉安裝在機架（4）的后端上方，所述各絲桿固定座（25）固定安裝在轉動軸（26）的兩端，所述滾珠絲桿（23）旋轉安裝在兩絲桿固定座（25）之間，所述定位軸（28）固接于兩絲桿固定座（25）之間，所述轉動軸（26）、滾珠絲桿（23）和定位軸（28）相互平行，所述安裝座(22)通過一螺母座移動安裝在滾珠絲桿（23）上并與定位軸（28）上的滑動配合套（281）固定連接，所述電鎬（21）垂直于所述滾珠絲桿（23）且鎬頭朝向機架前端的活動安裝在安裝座（22）上，所述手輪（24）帶動滾珠絲桿（23）旋轉驅動安裝座（22）和電鎬（21）在機架（4）上左右移動，所述鎬頭軸向固定座（35）安裝在安裝座(22)的前端，所述雙向滑輪組（33）可順鎬頭的軸線翻轉的安裝在鎬頭軸向固定座（35）上，所述下滑輪（331）與鎬頭的頂面相接，所述立桿（321）通過定位銷可上下移動的安裝在機架上，所述導向桿（322）與滾珠絲桿（23）相平行的可翻轉的安裝在立桿（321）的上方，所述上滑輪（332）可在導向桿（322）的導向槽內滑動，所述主壓桿（31）可翻轉的安裝與立桿（321）相對側的機架（4）上并向下壓住導向桿（322）。...

【技術特征摘要】
1.一種貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，其特征在于:該切削機包括剎車蹄片夾緊機構(1)、切削機構(2)、壓緊機構(3)和機架(4)，所述剎車蹄片夾緊機構(I)包括底座(11)、兩個杠桿(12 )、用于剎車蹄片中心定位的定位座(13 )和雙向氣動氣壓缸(14 )，所述切削機構(2)包括切削鉚釘用電鎬(21)、安裝座(22)、帶手輪(24)的滾珠絲桿(23)、兩個絲桿固定座(25)、轉動軸(26)和定位軸(28)，在該定位軸(28)上套有一滑動配合套(281 )，所述壓緊機構(3)包括主壓桿(31)、從壓桿(32)、雙向滑輪組(33)、滑輪座(34)和鎬頭軸向固定座(35)，所述從壓桿(32)包括立桿(321)和底部帶有導向槽的導向桿(322)，所述雙向滑輪組(33)包括沿鎬頭軸向布置的下滑輪(331)和垂直于該下滑輪的上滑輪(332)，所述底座(11)的上方中心通過一旋轉軸(15)活動安裝在機架(4)前端下方，各所述杠桿(12)對稱的安裝在底座(11)的前后兩端，所述定位座(13 )活動安裝在底座(11)上方的后端，所述雙向氣動氣壓缸(14)安裝在底座(11)下方并與兩杠桿(12)的底部鉸接驅動其同步向底座(11)上方中心夾緊，所述轉動軸(26)旋轉安裝在機架(4)的后端上方，所述各絲桿固定座(25)固定安裝在轉動軸(26)的兩端，所述滾珠絲桿(23)旋轉安裝在兩絲桿固定座(25)之間，所述定位軸(28)固接于兩絲桿固定座(25)之間，所述轉動軸(26)、滾珠絲桿(23)和定位軸(28)相互平行，所述安裝座(22)通過一螺母座移動安裝在滾珠絲桿(23)上并與定位軸(28)上的滑動配合套(281)固定連接，所述電鎬(21)垂直于所述滾珠絲桿(23)且鎬頭朝向機架前端的活動安裝在安裝座(22 )上，所述手輪(24)帶動滾珠絲桿(23 )旋轉驅動安裝座(22)和電鎬(21)在機架(4)上左右移動，所述鎬頭軸向固定座(35)安裝在安裝座(22)的前端，所述雙向滑輪組(33)可順鎬頭的軸線翻轉的安裝在鎬頭軸向固定座(35)上，所述下滑輪(331)與鎬頭的頂 面相接，所述立桿(321)通過定位銷可上下移動的安裝在機架上，所述導向桿(322)與滾珠絲桿(23)相平行的可翻轉的安裝在立桿(321)的上方，所述上滑輪(332)可在導向桿(322)的導向槽內滑動，所述主壓桿(31)可翻轉的安裝與立桿(321)相對側的機架(4)上并向下壓住導向桿(322)。2.根據權利要求1所述的貨車剎車蹄片用鉚釘切削機，其特征在于:所述雙向氣動氣壓缸(14)包括缸體(141 )、兩端蓋(142)、兩密封隔離墊...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅濤波，
申請(專利權)人：羅濤波，
類型：發明
國別省市：