【技術實現步驟摘要】
基于鋼襯干式密封的鏈軌總成
本專利技術涉及一種鏈軌結構，更具體地說，涉及濕地車鏈軌總成的密封結構改進。
技術介紹
現有技術下，工程機械鏈軌總成通用的干式密封結構如圖1-2所示:節片位于銷套端部位置加工出環形密封槽，M形截面的密封圈3被軸向壓縮裝配在環形密封槽內，憑借密封圈的可壓縮結構和聚氨酯材料的良好彈性實現軸與套間轉動空腔與外界的密封。圖1-2中，標號I為銷軸，標號2為銷軸套，標號3的聚氨酯密封圈設置于環形密封槽中。上述密封結構致命弱點在于:工程車輛轉彎時，前后節片組件側向相對移動范圍過大，被壓縮側密封圈長期受到超出彈性壓縮范圍的壓縮，密封圈因在環形槽內充滿，密封圈的外緣被環形槽卡住喪失回彈性能，不能及時回彈密封，而導致密封失效。
技術實現思路
本專利技術針對前后節片組件側向移動范圍過大問題，在密封圈與銷軸之間加鋼制襯套，以限制前后節片組件的側向移動范圍，從而保護了密封圈不被過渡擠壓，確保密封有效。本專利技術旨在提供一種鋼制襯套干式密封結構，也可選用其他材料的襯套干式密封結構。一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對銷軸套設置環形密封槽的鏈軌節片，所述密封槽內設置有M形截面的密封圈。所述密封圈的圈內同心套設有環形鋼制密封襯套，所述襯套位于所述密封槽中留有0.3-0.5mm的間隙。本專利技術在密封圈與銷軸之間加鋼制襯套，以限制前后節片組件的側向移動范圍，從而保護了密封圈不被過渡擠壓，確保密封效果，從而達到延長密封使用壽命的目的。【附圖說明】圖1是現有技術工程機械鏈軌總成的密封結構示意圖。圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。圖3是本專利技術工程機械鏈軌...
【技術保護點】
一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對銷軸套(2)設置環形密封槽的鏈軌節片，所述密封槽內設置有M形截面的密封圈(3)；其特征在于，所述密封圈(3)的圈內同心套設有環形鋼制密封襯套(4)，所述襯套(4)位于所述密封槽中留有0.3?0.5mm的間隙。
【技術特征摘要】
1.一種基于鋼襯干式密封的鏈軌總成，包括正對銷軸套(2)設置環形密封槽的鏈軌節片，所述密封槽內設置有Μ形截面的密封圈(3);其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊興道，
申請(專利權)人：大連升隆機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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