【技術實現步驟摘要】
航空航天飛行器
航空、航天、運輸、代步、考察、偵查；當然目前作為防衛、反擊、打擊、定點消滅不失為一種先進的裝備。
技術介紹
人類從小鳥那里獲得靈感，萊特兄弟開辟了利用空氣浮力的先河，發展到如今，從目前的尖端技術看:1旋翼式很直觀，直接利用空氣浮力升降，可那個巨大的旋轉槳葉同時就注定了它的命運:反應遲緩、速度慢、載重量低等。2從速度中獲得浮力；如民用、軍用各類機型。速度和浮力成正比，造就了空氣動力學專業，追根朔源，大體來自200年前的一個公式:E=m*c2，即能量等于物質質量和光速指數的積；所以經常看到，網絡和媒體炫耀美國的飛機有多先進，突破音障并配有照片，可小鳥撞飛機的悲劇時有發生，我一直納悶，在地球大氣層中，什么物質能在指數級的光速中存在呢？愛恩斯坦在創立這個公式時一定有附加條件:此公式在地球大氣層中不成立！試想如果成立，人類早已被流星雨砸死了，可實際情況是:流星在穿越大氣層時，99%化為灰燼。所以！現有的這些所謂多么先進的飛行器，作為人造組合體，速度越高，致命弱點越明顯；再者，從產生動力的方式看，仍然以燃油燃氣為主，斷絕供應，純粹的一堆破銅爛鐵；當然，專用的機場跑道被毀，同樣一堆破銅爛鐵。3再來看看目前人類最得意的航天技術:為了獲得衛星繞地飛行的初級速度，(10米/秒以上)，一個龐大的加速系統在地面生成，幾十噸的配套設備(沒有一件可重復使用的)就為了把幾噸重的衛星送上天，在軌期間還得不斷調整飛行姿態和速度，大不得小不得，大了離心飛走，小了被地心引力吸下來，這種模式太費錢！為何不叫這個設備沖出大氣層后用自己最小的動力保持停頓狀態，依靠地球自轉來獲...
【技術保護點】
磁重力發電機產生的電流，經可調變壓器調整后，導入內層邊緣線圈產生旋轉磁場，旋轉磁場作用外層磁性涂層產生旋轉動能推動外層旋轉，外層旋轉擾動大氣產生浮力，浮力的大小取決于轉數的高低即電壓的大小和線圈的匝數，同時決定飛行器的升降；前后左右可操縱陀螺儀選取。
【技術特征摘要】
1.磁重力發電機產生的電流，經可調變壓器調整后，導入內層邊緣線圈產生旋轉磁場，旋轉磁場作用外層磁性涂層產生旋轉動能推動外層旋轉，外層旋轉擾動大氣產生浮力，浮力的大小取決于轉數的高低即電壓的大小和線圈的匝數，同時決定飛行器的升降；前后左右可操縱陀螺儀選取。2.整體設計滿足以下條件:能量守恒:浮力k...
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