鋼筒離位翻轉裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于PCCP鋼筒制作技術領域，特別涉及一種鋼筒離位翻轉裝置。提供一種操作簡單、高效并能提到鋼筒生產質量的鋼筒離位翻轉裝置。鋼筒離位翻轉裝置，包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌、鋼軌輪、鋼軌輪軸和軌道輪軸承座，所述的鋼軌輪與鋼軌滾動連接，所述的鋼軌輪上設置有鋼軌輪軸，所述的鋼軌輪軸兩端設置有軌道軸承支座；所述的升降機構包括下支架、氣缸、導向軸、上支架、軸套和弧形托，所述的上支架與下支架之間設置有導向軸和氣缸，所述的氣缸、軸套與上支架相連接，所述的導向軸通過軸套與上支架相連接，所述的弧形托設置在上支架上；所述的翻轉機構由設置在上支架一端的翻轉架構成。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于PCCP鋼筒制作
，特別涉及一種鋼筒離位翻轉裝置。提供一種操作簡單、高效并能提到鋼筒生產質量的鋼筒離位翻轉裝置。鋼筒離位翻轉裝置，包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌、鋼軌輪、鋼軌輪軸和軌道輪軸承座，所述的鋼軌輪與鋼軌滾動連接，所述的鋼軌輪上設置有鋼軌輪軸，所述的鋼軌輪軸兩端設置有軌道軸承支座；所述的升降機構包括下支架、氣缸、導向軸、上支架、軸套和弧形托，所述的上支架與下支架之間設置有導向軸和氣缸，所述的氣缸、軸套與上支架相連接，所述的導向軸通過軸套與上支架相連接，所述的弧形托設置在上支架上；所述的翻轉機構由設置在上支架一端的翻轉架構成。【專利說明】鋼筒離位翻轉裝置
本技術屬于PCCP鋼筒制作
，特別涉及一種鋼筒離位翻轉裝置。
技術介紹
PCCP為預應力鋼筒混凝土管的簡稱，主要應用于大型水利輸送工程。其制作工藝包括，鋼筒制作、混凝土管芯成型，管芯上纏繞環向預應力鋼絲和鋼絲外的水泥砂漿保護層制作四大工序。其中鋼筒在PCCP中起密封及聯接PCCP插口環、承口環作用。鋼筒制作是有一壁厚1.5mm-2.0mm鋼筒體，兩端焊接承插口鋼環制成。由于筒體直徑大于3米，長度可達5-6米，剛性較弱，組對焊接起吊均有一定困難。現有的PCCP鋼筒成型目前有螺旋焊和平縫焊兩種方式。其中螺旋焊的方式應用比較廣泛，即PCCP鋼筒制作采用臥式螺旋焊機組對、焊接一氣喝成，成型后的鋼筒橫向套在螺旋焊機懸臂芯模上，取出時通常采用懸臂芯模收縮，用一臺吊車配“U”型尼龍吊帶將鋼筒橫向取出，另一臺吊車配插口起吊吊具卡住鋼筒插口，兩臺天車配合將鋼筒立置地面。整個鋼筒離開工位的過程中需要人工配合取掛吊具、兩臺吊車配合，耗用時間較長，如果另一臺天車忙，或在較遠位置，耗用時間會更長，并且由于筒體尺寸大剛性較弱，往往造成吊帶起吊時鋼筒成橢圓，鋼筒內壁磕碰懸臂芯模上銅條(焊接墊層)取出困難等，影響產品質量。故使得現有的鋼筒制作過程存在操作復雜、效率低下，產品質量低的缺點。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術提供一種操作簡單、高效并能提到鋼筒生產質量的鋼筒離位翻轉裝置。本技術所采用的技術解決方案是:鋼筒離位翻轉裝置，包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌、鋼軌輪、鋼軌輪軸和軌道輪軸承座，所述的鋼軌輪與鋼軌滾動連接，所述的鋼軌輪上設置有鋼軌輪軸，所述的鋼軌輪軸兩端設置有軌道軸承支座；所述的升降機構包括下支架、氣缸、導向軸、上支架、軸套和弧形托，所述的上支架與下支架之間設置有導向軸和氣缸，所述的氣缸、軸套與上支架相連接，所述的導向軸通過軸套與上支架相連接，所述的弧形托設置在上支架上；所述的翻轉機構由設置在上支架一端的翻轉架構成；所述的滾動機構的軌道輪軸承座與升降機構的下支架相連接，所述的翻轉機構的翻轉架與支撐機構的上支架相連接。所述的弧形托上設置有牛眼滾珠，所述的牛眼滾珠為雙排牛眼滾珠。所述的導向軸至少為4組。所述的氣缸至少為4組。與現有技術相比，本技術所具有的有益效果是:通過具有氣缸和導向軸的升降機構是本技術可準確托起鋼筒，保證鋼筒不變型的前提下與懸臂芯模之間無障礙，便于鋼筒水平取出；具有鋼軌和鋼軌的滾動機構可輕松移動鋼筒在工作區進行水平移動；通過翻轉機構中設置的牛眼滾珠可使鋼筒轉動以便修補焊縫露點；通過支撐機構和翻轉機構的配合，可使鋼筒實現在上支架上較快的翻轉動作，完成鋼筒工位改變直立地面，減少了天車的使用頻率。可在本技術上完成鋼筒離位、修補露點、翻轉工藝，提高生產效率、降低工人勞動強度，提高了產品的質量。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的結構簡圖；圖2為本技術的側視圖；圖3為本技術的工作狀態圖。圖中:1、鋼軌，2、鋼軌輪，3、鋼軌輪軸，4、軌道輪軸承座，5、下支架，6、氣缸，7、導向軸，8、上支架，9、鋼筒，10、翻轉架，11、軸套，12、牛眼滾珠，13、弧形托。【具體實施方式】本技術的詳細結構結合實施例加以說明。如圖1和2所示，鋼筒離位翻轉裝置，包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌1、鋼軌輪2、鋼軌輪軸3和軌道輪軸承座4，所述的鋼軌輪2與鋼軌I滾動連接，所述的鋼軌輪2上設置有鋼軌輪軸3，所述的鋼軌輪軸3兩端設置有軌道軸承支座4;所述的升降機構包括下支架5、氣缸6、導向軸7、上支架8、軸套11和弧形托13，所述的上支架8與下支架5之間設置有導向軸7和氣缸6，所述的氣缸6、軸套11與上支架8相連接，所述的導向軸7通過軸套11與上支架8相連接，所述的弧形托13設置在上支架8上；所述的翻轉機構由設置在上支架8—端的翻轉架10構成；所述的滾動機構的軌道輪軸承座4與升降機構的下支架5相連接，所述的翻轉機構的翻轉架10與支撐機構的上支架8相連接。所述的弧形托13上設置有牛眼滾珠12，所述的牛眼滾珠12為雙排牛眼滾珠。所述的導向軸7至少為4組。所述的氣缸6為至少為4組。采用軸套11與導向軸7可控制上支架8在垂直方向自由運動。如圖3所示，當要從芯模上取鋼筒時，將鋼筒離位翻轉裝置移動推至懸臂芯模下方，啟動氣缸6頂起上支架8帶動弧形托13，托住鋼筒9后，懸臂芯模收縮使鋼筒9脫離，滑動機構帶著鋼筒9移離懸臂芯模，使鋼筒9從芯模上取出。弧形托13上有牛眼滾珠12，可使鋼筒9轉動以便修補焊縫露點，修補完成后，采用天車夾住鋼筒9插口端抬起插口，使鋼筒9隨尾部翻轉架10 —起翻轉，完成鋼筒9工位改變直立地面。【權利要求】1.鋼筒離位翻轉裝置，其特征在于:包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌(I)、鋼軌輪(2)、鋼軌輪軸(3)和軌道輪軸承座(4)，所述的鋼軌輪(2)與鋼軌(I)滾動連接，所述的鋼軌輪(2)上設置有鋼軌輪軸(3)，所述的鋼軌輪軸(3)兩端設置有軌道軸承支座(4 );所述的升降機構包括下支架(5 )、氣缸(6 )、導向軸(7 )、上支架(8 )、軸套(11)和弧形托(13)，所述的上支架(8)與下支架(5)之間設置有導向軸(7)和氣缸(6)，所述的氣缸(6 )、軸套(11)與上支架(8 )相連接，所述的導向軸(7 )通過軸套(11)與上支架(8)相連接，所述的弧形托(13)設置在上支架(8)上；所述的翻轉機構由設置在上支架(8)一端的翻轉架(10)構成；所述的滾動機構的軌道輪軸承座(4)與升降機構的下支架(5)相連接，所述的翻轉機構的翻轉架(10)與支撐機構的上支架(8)相連接。2.根據權利要求1所述的鋼筒離位翻轉裝置，其特征在于:所述的弧形托(13)上設置有牛眼滾珠(12)，所述的牛眼滾珠(12)為雙排牛眼滾珠。3.根據權利要求1所述的鋼筒離位翻轉裝置，其特征在于:所述的導向軸(7)至少為4組。4.根據權利要求1所述的鋼筒離位翻轉裝置，其特征在于:所述的氣缸(6)至少為4組。【文檔編號】B23K37/053GK203495445SQ201320644034【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月18日 優先權日:2013年10月18日 【專利技術者】張建, 王遠力 申請人:新疆國統管道股份有限公司遼寧分公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
鋼筒離位翻轉裝置，其特征在于：包括滾動機構、升降機構和翻轉機構，所述的滾動機構包括鋼軌（1）、鋼軌輪（2）、鋼軌輪軸（3）和軌道輪軸承座（4），所述的鋼軌輪（2）與鋼軌（1）滾動連接，所述的鋼軌輪（2）上設置有鋼軌輪軸（3），所述的鋼軌輪軸（3）兩端設置有軌道軸承支座（4）；所述的升降機構包括下支架（5）、氣缸（6）、導向軸（7）、上支架（8）、軸套（11）和弧形托（13），所述的上支架（8）與下支架（5）之間設置有導向軸（7）和氣缸（6），所述的氣缸（6）、軸套（11）與上支架（8）相連接，所述的導向軸（7）通過軸套（11）與上支架（8）相連接，所述的弧形托（13）設置在上支架（8）上；所述的翻轉機構由設置在上支架（8）一端的翻轉架（10）構成；所述的滾動機構的軌道輪軸承座（4）與升降機構的下支架（5）相連接，所述的翻轉機構的翻轉架（10）與支撐機構的上支架（8）相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張建，王遠力，
申請(專利權)人：新疆國統管道股份有限公司遼寧分公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21