控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提出新的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)模式。熱機(jī)體容比技術(shù)使燃料熱膨脹體積與燃料熱膨脹作功容積相同，內(nèi)燃機(jī)熱效率趨向100％節(jié)約能源。燃料在作功容積內(nèi)完全燃燒氧化，燃燼率趨向100％減少有害氣體形成與排放。吸氣容積大于壓縮容積的容量比技術(shù)使內(nèi)燃機(jī)容積效率達(dá)到100％。容量比、壓縮比、空燃比、點(diǎn)火正時(shí)、熱機(jī)體容比構(gòu)成點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)組合理論。容量比、壓縮比、空燃比、噴油正時(shí)、熱機(jī)體容比構(gòu)成壓燃式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)組合理論。壓縮容積與燃燒室容積的和與燃燒室容積的比值為控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的比值，壓縮容積為控容循環(huán)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)
:內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能與減排。
技術(shù)介紹
:【熱效率】內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量與燃料所具有的能量的比值。I860年法國讓*勒努瓦設(shè)計(jì)制造煤氣機(jī)【熱效率】4%。1862年法國羅沙提出提高【熱效率】的等熵?zé)崃ρh(huán)原理:等熵壓縮，等體積加熱。等熵膨脹和等體積排熱四個(gè)可逆過程組成的理想熱力循環(huán)。1866年德國尼古拉斯*奧托應(yīng)用羅沙等熵?zé)崃ρh(huán)原理專利技術(shù)四行程工作循環(huán)煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)【熱效率】26%。奧托循環(huán):由吸氣過程、壓縮過程、膨脹過程和排氣過程構(gòu)成的熱力循環(huán)。1883年德國戴姆勒應(yīng)用奧托循環(huán)技術(shù)專利技術(shù)汽油機(jī)【熱效率】30%。1892年德國魯?shù)婪?狄塞爾應(yīng)用奧托循環(huán)技術(shù)專利技術(shù)柴油機(jī)【熱效率】35%。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:建立新的熱力循環(huán)模式提高內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【熱效率】:控容循環(huán):循環(huán)過程工作容積不相同的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【熱效率】有希望趨向100%。內(nèi)容:由吸氣容 積、壓縮容積、燃燒室容積、作功容積和排氣容積構(gòu)成可以調(diào)整控制工作容積比值的熱力循環(huán)。內(nèi)燃機(jī)化學(xué)能轉(zhuǎn)換到熱能是燃料燃燒，熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的媒介是燃料燃燒氣體膨脹發(fā)生的力。燃料燃燒膨脹作功是轉(zhuǎn)換過程，燃料在容積內(nèi)燃燒膨脹的體積是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的力源。提高內(nèi)燃機(jī)【熱效率】需要建立熱能到機(jī)械能新的轉(zhuǎn)換平衡概念:“燃料熱膨脹體積與可容納熱膨脹體積的氣體作功容積相同【熱效率】才有希望趨向100%理想值”。建立新的技術(shù)術(shù)語:【熱機(jī)體容比】作為提高內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【熱效率】的理論依據(jù)，使燃料靜態(tài)能量在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中有希望完全轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)態(tài)能量。【熱機(jī)體容比】:燃料完全燃燒氣體膨脹體積與氣體膨脹作功容積的比值；內(nèi)容:燃料膨脹體積大于氣體膨脹作功容積【熱效率】低于100%。燃料膨脹體積等于氣體膨脹作功容積【熱效率】達(dá)到100%。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒熱膨脹過程中機(jī)械受力面運(yùn)動(dòng)空間為氣體作功容積，氣體作功容積小于燃料完全燃燒膨脹的最大體積，排氣時(shí)形成正在燃燒膨脹作功的燃料熱氣體發(fā)出爆燃聲沖出氣體膨脹作功容積，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒膨脹發(fā)生的力轉(zhuǎn)換為爆燃的轟鳴聲是【熱效率】低于100%理想值和排放多種有害氣體重要因素。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在理論空燃比條件下工作狀態(tài):熱力循環(huán)過程燃料燃燒膨脹體積大于氣體膨脹作功容積；碳?xì)浠衔?HC)和空氣(N2+02)沒有在氣體作功容積內(nèi)完全燃燒的空間。有害氣體排放有:I碳?xì)浠衔?HC) 2 一氧化碳(CO) 3微粒(P/M)4氮氧化合物(NOX) 5光化學(xué)煙霧和近地面臭氧熱力循環(huán)過程燃料燃燒膨脹體積等于氣體膨脹作功容積；碳?xì)浠衔?HC)和空氣(N2+02)在氣體作功容積內(nèi)有完全燃燒的空間。無害氣體排放有:6氮?dú)?N2) 7 二氧化碳(C02) 8水蒸氣(H20)氣體膨脹作功容積內(nèi)燃油完全燃燒，所有的碳氧化生成二氧化碳，所有的氫氧化生成水，碳?xì)浠衔锶紶a率達(dá)到100%不會(huì)生成其它有害氣體。控容循環(huán)模式的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放有希望達(dá)到理論【空燃比】理想的化學(xué)平衡概念。燃油完全燃燒二氧化碳生成量與燃油燃燒量成正比，控容循環(huán)模式的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【熱效率】提高，燃油消耗量降低的同時(shí)減少了二氧化碳排放量。【容積效率】是實(shí)際進(jìn)入氣缸的氣體的量與理論上能夠進(jìn)入氣缸的氣體的量的比值。理想容積效率是100%由于泵氣損失受轉(zhuǎn)速的影響實(shí)際容積效率總是小于100%發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘1000轉(zhuǎn)時(shí)容積效率大概為75%發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘2000轉(zhuǎn)時(shí)容積效率增加到85%發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)容積效率降到了 60%發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)容積效率降低到50%控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【容量比】控制技術(shù):【容量比】:壓縮容積氣體進(jìn)入量與實(shí)際壓縮容積氣體進(jìn)入量的比值。內(nèi)容:吸氣容積等于壓縮容積，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【容積效率】低于100%。吸氣容積大于壓縮容積，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【容積效率】達(dá)到100%。吸氣最大極限容積，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)理論【壓縮比】的比值。【具體實(shí)施方式】:控容循環(huán)模式可燃?xì)怏w點(diǎn)燃式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換技術(shù)組合控制理論:可燃?xì)怏w燃燒發(fā)生前控制技術(shù):容量比、壓縮比。可燃?xì)怏w燃燒發(fā)生時(shí)控制技術(shù):空燃比、點(diǎn)火正時(shí)。可燃?xì)怏w燃燒發(fā)生后控制技術(shù):熱機(jī)體容比。控容循環(huán)模式可燃液體壓燃式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換技術(shù)組合控制理論:可燃液體燃燒發(fā)生前控制技術(shù)；容量比、壓縮比。可燃液體燃燒發(fā)生時(shí)控制技術(shù)；空燃比、噴油正時(shí)。可燃液體燃燒發(fā)生后控制技術(shù)；熱機(jī)體容比。控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與排量:壓縮比:壓縮容積與燃燒室容積的和與燃燒室容積的比值。排量:壓縮容積為控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)排量。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的控容循環(huán)技術(shù)。

【技術(shù)特征摘要】
1.技術(shù)特征:控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率趨向100%節(jié)能。控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燼率趨向100%減排。保護(hù)范圍: 控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的控容循環(huán)技術(shù)。2.控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)體容比控制技術(shù)。3.控容循環(huán)模式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓志群，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：韓志群，
類型：發(fā)明
國別省市：北京;11