本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種定位導(dǎo)航的方法及電子設(shè)備，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，該方法包括：獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。本發(fā)明專利技術(shù)公開的方法及裝置能夠擇優(yōu)選擇某一導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行導(dǎo)航操作，能夠在城市、鄉(xiāng)村等各種地形和位置下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種定位導(dǎo)航的方法及電子設(shè)備
[0001 ] 本專利技術(shù)涉及電子通信
，尤其涉及一種定位導(dǎo)航的方法及電子設(shè)備。
技術(shù)介紹
目前通過移動(dòng)設(shè)備或車載設(shè)備進(jìn)行定位導(dǎo)航基本都是采用美國GPS衛(wèi)星系統(tǒng)來提供終端位置信息。但由于GPS本身衛(wèi)星信號在高緯度地區(qū)比較弱，另外在四周遮蔽物比較多的情況下；可能GPS搜索的衛(wèi)星數(shù)目只有1-2顆而無法準(zhǔn)確、及時(shí)的定位。為了解決上述GPS的問題，現(xiàn)有技術(shù)中所提供的解決方案包括:在GPS失去衛(wèi)星信號時(shí)，利用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基站、城市內(nèi)的WiFi熱點(diǎn)等其他網(wǎng)絡(luò)來協(xié)助定位。當(dāng)是上述方案存在手機(jī)基站定位不準(zhǔn)確，WiFi熱點(diǎn)少無法完整定位等問題對于采用輔助手段定位來說還無法作為衛(wèi)星導(dǎo)航的有效補(bǔ)充。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種定位導(dǎo)航的方法及電子設(shè)備，本專利技術(shù)所提供的方法和裝置解決現(xiàn)有技術(shù)中手機(jī)基站定位不準(zhǔn)確的問題。—種定位導(dǎo)航的方法,該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，該方法包括:獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航性能參數(shù)包括檢測衛(wèi)星的數(shù)量，則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:比較第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測衛(wèi)星數(shù)量，確定衛(wèi)星數(shù)多的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)；當(dāng)檢測衛(wèi)星的數(shù)量相同則確定第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)作為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。所述導(dǎo)航性能參數(shù)包括定位所花費(fèi)的時(shí)間值，則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:確定通過第一導(dǎo)航系統(tǒng)或第二導(dǎo)航系統(tǒng)定位任一位置時(shí)，從開始定位到獲取位置信息所花費(fèi)的時(shí)間值；確定所述時(shí)間值小的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。該方法進(jìn)一步包括當(dāng)確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)后，則生成休眠指令，該休眠指令用于控制沒被選用的導(dǎo)航系統(tǒng)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)之后，進(jìn)一步包括:獲取當(dāng)前地理位置的第一地理位置信息；將所述第一地理位置信息與所述當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)建立對應(yīng)關(guān)系，使得用戶終端需要導(dǎo)航區(qū)域的地理位置信息與所述第一地理位置信息相同，則將導(dǎo)航系統(tǒng)切換到所述目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。將導(dǎo)航地圖進(jìn)行按照一定的劃分方式將待導(dǎo)航的任一區(qū)域劃分成多個(gè)子區(qū)域，根據(jù)第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)在各個(gè)子區(qū)域的導(dǎo)航性能參數(shù)，從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定一個(gè)作為每個(gè)子區(qū)域?qū)?yīng)的優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)；則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:當(dāng)檢測到任一被導(dǎo)航終端從第一子區(qū)域移動(dòng)到第二子區(qū)域，獲取第一子區(qū)域?qū)?yīng)的第一優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)和第二子區(qū)域?qū)?yīng)的第二優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)；如果確定第一優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)和第二優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)不相同，則確定移動(dòng)到第二子區(qū)域后將當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)切換到第二優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)。根據(jù)上述方法本專利技術(shù)還提供一種電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，該電子設(shè)備還包括:參數(shù)信息獲取模塊，用于獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；切換模塊，用于將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航性能參數(shù)包括檢測衛(wèi)星的數(shù)量，則所述切換模塊將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:比較第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測衛(wèi)星數(shù)量，確定衛(wèi)星數(shù)多的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)；當(dāng)檢測衛(wèi)星的數(shù)量相同則確定第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)作為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。所述導(dǎo)航性能參數(shù)包括定位所花費(fèi)的時(shí)間值，則所述切換模塊將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括:確定通過第一導(dǎo)航系統(tǒng)或第二導(dǎo)航系統(tǒng)定位任一位置時(shí)，從開始定位到獲取位置信息所花費(fèi)的時(shí)間值；確定所述時(shí)間值小的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。優(yōu)選的，該電子設(shè)備還包括:節(jié)能模塊，用于在確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)后，則生成休眠指令，該休眠指令用于控制沒被選用的導(dǎo)航系統(tǒng)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。優(yōu)選的，該電子設(shè)備還包括:輔助模塊，用于獲取當(dāng)前地理位置的第一地理位置信息；將所述第一地理位置信息與所述當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)建立對應(yīng)關(guān)系，使得用戶終端需要導(dǎo)航區(qū)域的地理位置信息與所述第一地理位置信息相同，則將導(dǎo)航系統(tǒng)切換到所述目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。上述技術(shù)方案中的一個(gè)或兩個(gè)，至少具有如下技術(shù)效果:本專利技術(shù)實(shí)施例提供一種定位導(dǎo)航的方法及電子設(shè)備，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，該方法包括:獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。本專利技術(shù)公開的方法及裝置能夠擇優(yōu)選擇某一導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行導(dǎo)航操作，能夠在城市、鄉(xiāng)村等各種地形和位置下實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例一種定位導(dǎo)航的方法的流程圖；圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例中導(dǎo)航系統(tǒng)效果示意圖；圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】本專利技術(shù)實(shí)施例提供一種定位導(dǎo)航的方法，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，該方法包括:獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。如圖1所示，本專利技術(shù)實(shí)施例提供一種定位導(dǎo)航的方法，下面結(jié)合說明書附圖對本專利技術(shù)的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明:因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)中，采用多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的多模終端定位芯片已經(jīng)研制上市，未來將會(huì)有越來越多的移動(dòng)設(shè)備和車載系統(tǒng)通過衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航時(shí)會(huì)采用多模定位方式。所以為了更合理、更優(yōu)化的利用不同的導(dǎo)航系統(tǒng)，則本專利技術(shù)提供一種根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)從多個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)中選擇當(dāng)前綜合指數(shù)最好的導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行導(dǎo)航操作。為了更清楚詳細(xì)的描述本專利技術(shù)所提供的方案，以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)所提供的方案做進(jìn)一步的說明:如圖1所示，本專利技術(shù)提供一種定位導(dǎo)航的方法，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，為了達(dá)到擇優(yōu)選取導(dǎo)航系統(tǒng)的目的，該電子設(shè)備中至少包括兩種導(dǎo)航系統(tǒng)。以下具體實(shí)現(xiàn)方案以兩種導(dǎo)航系統(tǒng)(第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng))為例，本專利技術(shù)實(shí)施例所提供的方法具體包括:步驟101，獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；在本專利技術(shù)實(shí)施例中，所述導(dǎo)航性能參數(shù)包括:搜索同樣衛(wèi)星數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間、定位精度和定位系統(tǒng)可偵測的衛(wèi)星數(shù)。搜索同樣衛(wèi)星數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間:是指重啟導(dǎo)航系統(tǒng)接收器時(shí)，接收器確定現(xiàn)在位置所需的時(shí)間。對于20通道接收器，當(dāng)前待定位的位置在最后一次定位位置的附近，冷啟動(dòng)時(shí)的定位時(shí)間一般為3?5分鐘，熱啟動(dòng)時(shí)為15?30秒。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種定位導(dǎo)航的方法，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，該方法包括：獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)；將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種定位導(dǎo)航的方法，該方法應(yīng)用于一電子設(shè)備中，該電子設(shè)備中包括第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，該方法包括: 獲取第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)； 將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，導(dǎo)航性能參數(shù)包括檢測衛(wèi)星的數(shù)量，則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括: 比較第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測衛(wèi)星數(shù)量，確定衛(wèi)星數(shù)多的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)； 當(dāng)檢測衛(wèi)星的數(shù)量相同則確定第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)作為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述導(dǎo)航性能參數(shù)包括定位所花費(fèi)的時(shí)間值，則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)包括: 確定通過第一導(dǎo)航系統(tǒng)或第二導(dǎo)航系統(tǒng)定位任一位置時(shí)，從開始定位到獲取位置信息所花費(fèi)的時(shí)間值； 確定所述時(shí)間值小 的導(dǎo)航系統(tǒng)為當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。4.如權(quán)利要求1-3任一權(quán)項(xiàng)所述的方法,其特征在于,該方法進(jìn)一步包括當(dāng)確定當(dāng)前使用的目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)后，則生成休眠指令，該休眠指令用于控制沒被選用的導(dǎo)航系統(tǒng)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)。5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)比較結(jié)果從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)之后，進(jìn)一步包括: 獲取當(dāng)前地理位置的第一地理位置信息； 將所述第一地理位置信息與所述當(dāng)前使用的導(dǎo)航系統(tǒng)建立對應(yīng)關(guān)系，使得用戶終端需要導(dǎo)航區(qū)域的地理位置信息與所述第一地理位置信息相同，則將導(dǎo)航系統(tǒng)切換到所述目標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)。6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將導(dǎo)航地圖進(jìn)行按照一定的劃分方式將待導(dǎo)航的任一區(qū)域劃分成多個(gè)子區(qū)域，根據(jù)第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)在各個(gè)子區(qū)域的導(dǎo)航性能參數(shù)，從第一導(dǎo)航系統(tǒng)和第二導(dǎo)航系統(tǒng)中確定一個(gè)作為每個(gè)子區(qū)域?qū)?yīng)的優(yōu)選導(dǎo)航系統(tǒng)；則將所述第一導(dǎo)航系統(tǒng)與第二導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能參數(shù)進(jìn)行比較，并根據(jù)比較結(jié)果從第一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：寧曉魁，尹華菊，謝巍，王竹強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：聯(lián)想北京有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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