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    具有綜合性能的鐵路數字信號電纜制造技術

    技術編號:9855636 閱讀:166 留言:0更新日期:2014-04-02 18:17
    本實用新型專利技術涉及了一種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜,包括位于整個電纜中心的纜芯,所述纜芯外設置有由尼龍制成的外護套,所述纜芯內設置有若干非屏蔽四線組和屏蔽四線組,所述纜芯外縱包或繞包有纜芯包帶,所述纜芯包帶外設置金屬屏蔽管,所述金屬屏蔽管外設置有內襯層,所述內襯層和外護套之間設置有鋼帶鎧裝層,所述非屏蔽四線組和屏蔽四線組由若干絕緣單線絞合制成,所述金屬屏蔽管內與纜芯包帶和纜芯包帶與非屏蔽四線組和屏蔽四線組之間的間隙里緊密填充氧化鎂。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    具有綜合性能的鐵路數字信號電纜
    本技術提出一種信號電纜,特別涉及一種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜。
    技術介紹
    據不完全統汁,全國近十年來,由于鐵路施工過程中操作不當,導致電纜短路著火蔓延成災的重大事故數百起。據調查,國內多起電纜火災事故中,由于電纜本身故障起火延燃的占總數的20% ;而由于施工過程中,電纜護套磕破、撞扁受擠、尖硬物等扎入電纜芯內引起電纜延燃的就占80%。電纜被磕破、撞扁受擠、尖硬物等扎入纜芯,導致纜芯短路起火時,如果纜芯中沒有設計相應的防火措施和設計不當,那火苗會延著短路點燃燒,輕則造成列車臨時停車,重則造成系統混亂,后果不堪設想,損失巨大。我國高速鐵路的發展舉世矚目,自2008年京津城際高速鐵路動車組以350km/h的速度開始運營以來,如今,武廣、鄭西、滬杭、滬寧等多條高速鐵路也開通運營,我國高速鐵路列車運行控制系統標準的安全性越發成為世人關注的焦點。因此,一種具有防火、耐油、耐磨損、耐腐蝕、耐碳氫化合物、耐化學藥品,且具有自潤滑性的鐵路數字信號電纜日趨迫切。
    技術實現思路
    本技術目的是為了而提供一種結構簡單、防火性能優越、超強耐磨,而且外護套機械物理性能是現有技術中鐵路數字信號電纜的5.5倍以上的具有綜合性能的鐵路數字信號電纜。為達到上述目的,本技術解決其技術問題所采取的方案是:這種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜,包括位于整個電纜中心的纜芯,所述纜芯外設置有由尼龍制成的外護套,所述纜芯內設置有若干非屏蔽四線組和屏蔽四線組,所述纜芯外縱包或繞包有纜芯包帶,所述纜芯包帶外設置金屬屏蔽管,所述金屬屏蔽管外設置有內襯層,所述內襯層和外護套之間設置有鋼帶鎧裝層。進一步地,所述非屏蔽四線組和屏蔽四線組由若干絕緣單線絞合制成。更近一步地,所述金屬屏蔽管內與纜芯包帶和纜芯包帶與非屏蔽四線組和屏蔽四線組之間的間隙里緊密填充氧化鎂。與現有技術相比,本技術的有益之處是:這種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜由于金屬屏蔽管內與纜芯包帶和包帶與各非屏蔽四線組和屏蔽四線組之間的間隙里緊密填充氧化鎂,當電纜由于種種原因纜芯發生短路或電纜周圍發生火災時,受到金屬屏蔽管和填充氧化鎂的保護,電纜短路點不會漫延燃燒,外界火苗也不會燒傷纜芯,工作人員能及時對電纜進行維護,降低列車安全系數。外護套采用尼龍護套,電纜具有很好的耐磨性,電纜護套表面硬度強,且具有自潤滑性,可降低電纜表面的摩擦系數,便于電纜施工,防止電纜損傷,可有效減少電纜潛伏性短路事故隱患,大大提高施工效率和工作質量。【附圖說明】:下面結合附圖對本技術進一步說明。圖1是本技術具有綜合性能的鐵路數字信號電纜結構示意圖。圖中:1、絕緣單線;2、非屏蔽四線組;3、屏蔽四線組;4、氧化鎂;5、纜芯;6、纜芯包帶;7、金屬屏蔽管;8、內襯層;9、鎧裝層;10、外護套。【具體實施方式】下面結合附圖及【具體實施方式】對本技術進行詳細描述:圖1所示一種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜,包括位于整個電纜中心的纜芯5,所述纜芯5外設置有由尼龍制成的外護套10,所述纜芯5內設置有若干非屏蔽四線組2和屏蔽四線組3,所述纜芯5外縱包或繞包有纜芯包帶6,所述纜芯包帶6外設置金屬屏蔽管7,所述金屬屏蔽管7外設置有內襯層8,所述內襯層8和外護套10之間設置有鋼帶鎧裝層9。所述非屏蔽四線組2和屏蔽四線組3由若干絕緣單線I絞合制成。所述金屬屏蔽管7內與纜芯包帶6和纜芯包帶6與非屏蔽四線組2和屏蔽四線組3之間的間隙里緊密填充氧化鎂4。將絕緣單線I絞合制成非屏蔽四線組2和外包屏蔽層的屏蔽四線組3,再把數個非屏蔽四線組2和屏蔽四線組3絞合制成纜芯5,在纜芯5外縱包或繞包包帶6和填充氧化鎂4以及焊接金屬屏蔽管7 —次成型,然后在金屬屏蔽管7外依次包覆內襯層8、鎧裝層9和擠塑外護套10。這種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜由于金屬屏蔽管內與纜芯包帶和包帶與各非屏蔽四線組和屏蔽四線組之間的間隙里緊密填充氧化鎂,當電纜由于種種原因纜芯發生短路或電纜周圍發生火災時,受到金屬屏蔽管和填充氧化鎂的保護,電纜短路點不會漫延燃燒,外界火苗也不會燒傷纜芯,工作人員能及時對電纜進行維護,降低列車安全系數。外護套采用尼龍護套,電纜具有很好的耐磨性,電纜護套表面硬度強,且具有自潤滑性,可降低電纜表面的摩擦系數,便于電纜施工,防止電纜損傷,可有效減少電纜潛伏性短路事故隱患,大大提高施工效率和工作質量。需要強調的是:以上僅是本技術的較佳實施例而已,并非對本技術作任何形式上的限制,凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜,包括位于整個電纜中心的纜芯(5)其特征在于:所述纜芯(5)外設置有由尼龍制成的外護套(10),所述纜芯(5)內設置有若干非屏蔽四線組(2)和屏蔽四線組(3),所述纜芯(5)外縱包或繞包有纜芯包帶(6),所述纜芯包帶(6)外設置金屬屏蔽管(7),所述金屬屏蔽管(7)外設置有內襯層(8),所述內襯層(8)和外護套(10)之間設置有鋼帶鎧裝層(9)。

    【技術特征摘要】
    1.一種具有綜合性能的鐵路數字信號電纜,包括位于整個電纜中心的纜芯(5)其特征在于:所述纜芯(5)外設置有由尼龍制成的外護套(10),所述纜芯(5)內設置有若干非屏蔽四線組(2)和屏蔽四線組(3),所述纜芯(5)外縱包或繞包有纜芯包帶(6),所述纜芯包帶(6)外設置金屬屏蔽管(7),所述金屬屏蔽管(7)外設置有內襯層(8),所述內襯層(8)和外護套(10 )之...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:沈小平周江駱素瓊
    申請(專利權)人:江蘇通鼎光電科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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