多功能卷管機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種多功能卷管機(jī)，包括一機(jī)殼、以及設(shè)置在機(jī)殼上的壓力表、多個(gè)操作按鍵、多個(gè)耐磨管口板和總進(jìn)氣口，所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置有主控電路板、變壓器組、多組卷管單元和一分多氣管接頭，以及用于支撐連接所述多組卷管單元的第一支柱和第二支柱；所述多組卷管單元由上至下分層設(shè)置；所述總進(jìn)氣口通過(guò)第一連接氣管與一分多氣管接頭相連，所述多個(gè)操作按鍵均與主控電路板相連。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用了由上至下分層設(shè)置的多組卷管單元，氣管纏繞方便、管子收縮輕松、保護(hù)機(jī)制完善、安裝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品使用范圍。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)提供了一種多功能卷管機(jī)，包括一機(jī)殼、以及設(shè)置在機(jī)殼上的壓力表、多個(gè)操作按鍵、多個(gè)耐磨管口板和總進(jìn)氣口，所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置有主控電路板、變壓器組、多組卷管單元和一分多氣管接頭，以及用于支撐連接所述多組卷管單元的第一支柱和第二支柱；所述多組卷管單元由上至下分層設(shè)置；所述總進(jìn)氣口通過(guò)第一連接氣管與一分多氣管接頭相連，所述多個(gè)操作按鍵均與主控電路板相連。本技術(shù)采用了由上至下分層設(shè)置的多組卷管單元，氣管纏繞方便、管子收縮輕松、保護(hù)機(jī)制完善、安裝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品使用范圍。【專利說(shuō)明】多功能卷管機(jī)
本技術(shù)屬于卷管機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能卷管機(jī)。
技術(shù)介紹
在汽車修理廠或者汽車輪胎修理廠等場(chǎng)所經(jīng)常需要用到充氣設(shè)備，這種充氣設(shè)備都有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的氣管，在使用時(shí)，拉至車輛處。但是，氣管在不使用時(shí)，由于卷繞困難，一般都散放在地上，容易被車壓壞、被太陽(yáng)曬破、被雨淋，使用壽命較短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種氣管纏繞方便、管子收縮輕松、保護(hù)機(jī)制完善的多功能卷管機(jī)。本技術(shù)是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:—種多功能卷管機(jī)，包括一機(jī)殼、以及設(shè)置在機(jī)殼上的壓力表、多個(gè)操作按鍵、多個(gè)耐磨管口板和總進(jìn)氣口，所述機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置有主控電路板、變壓器組、多組卷管單元和一分多氣管接頭，以及用于支撐連接所述多組卷管單元的第一支柱和第二支柱；所述多組卷管單元由上至下分層設(shè)置；所述總進(jìn)氣口通過(guò)第一連接氣管與一分多氣管接頭相連，所述多個(gè)操作按鍵均與主控電路板相連；所述每組卷管單元均包括空心卷管套、第一卷管盤、機(jī)芯馬達(dá)、第二卷管盤、旋轉(zhuǎn)軸、三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭、進(jìn)氣頭、出氣管、橡膠擋球、出氣槍和固定塊；所述機(jī)芯馬達(dá)設(shè)置在空心卷管套的內(nèi)部空腔內(nèi)，所述第一卷管盤和第二卷管盤固定設(shè)置在空心卷管套的兩端；所述第一卷管盤的中心設(shè)置有第一軸孔，端面上設(shè)置有一穿線孔；所述第二卷管盤的中心設(shè)置有第二軸孔；所述機(jī)芯馬達(dá)的固定端穿過(guò)第二卷管盤的第二軸孔，卡裝在第二支柱上；所述主控電路板的控制線和變壓器組的電源線通過(guò)設(shè)置在第二支柱側(cè)面的接線管引入與機(jī)芯馬達(dá)相連；所述機(jī)芯馬達(dá)的輸出軸穿過(guò)第一卷管盤的軸孔與旋轉(zhuǎn)軸連接，所述第一卷管盤和旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)芯馬達(dá)的輸出軸聯(lián)動(dòng)；所述進(jìn)氣頭呈階梯軸狀，內(nèi)部設(shè)置有軸向通孔，側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)氣通孔，所述進(jìn)氣通孔通過(guò)第二連接氣管與一分多氣管接頭相連，所述進(jìn)氣頭套裝固定在固定塊的中心孔內(nèi)，所述固定塊通過(guò)連接件緊固安裝在所述第一支柱上；所述三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭包括空心管體，以及插入所述空心管體的內(nèi)腔與所述內(nèi)腔連通的氣管頭，所述空心管體套接在進(jìn)氣頭和旋轉(zhuǎn)軸之間，與旋轉(zhuǎn)軸聯(lián)動(dòng)；所述空心管體與進(jìn)氣頭的軸向通孔連通，并能夠與進(jìn)氣頭做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述出氣管的進(jìn)氣端穿過(guò)卷管盤上的穿線孔與所述氣管頭相連；所述出氣管的中間段纏繞在空心卷管套上，所述出氣管的出氣端穿過(guò)耐磨管口板伸出機(jī)殼外部；所述耐磨管口板上設(shè)置有一出線口，所述出線口的長(zhǎng)度小于空心卷管套的長(zhǎng)度，所述出線口位于空心卷管套的中心位置；所述出氣管伸出機(jī)殼外部的部分套裝有一直徑大于所述耐磨管口板口徑的橡膠擋球，所述出氣槍安裝在所述橡膠擋球之外，與所述出氣管的出氣端連通。優(yōu)選的，所述卷管單元為三組，每組卷管單元的出氣管的尺寸不同。優(yōu)選的，所述至少一個(gè)卷管單元的第二連接氣管上設(shè)置有一調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥的出口經(jīng)第三連接氣管與壓力表相連。優(yōu)選的，所述機(jī)殼上設(shè)置有一把手。優(yōu)選的，所述機(jī)殼上設(shè)置有用于放置出氣槍的卡槽。優(yōu)選的，所述機(jī)殼的底部還設(shè)置有滾輪。本技術(shù)所述的多功能卷管機(jī)具有如下有益效果:1、本技術(shù)采用了由上至下分層設(shè)置的多組卷管單元，每個(gè)卷管單元中均采用機(jī)芯馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)元件，由于機(jī)芯馬達(dá)有自帶保護(hù)電源功能，收縮時(shí)如有卡住或拉不動(dòng)的現(xiàn)象，馬達(dá)會(huì)自動(dòng)保護(hù)，自帶剎車，沒(méi)有任何危害，如有馬達(dá)不工作狀態(tài)下，將電源開(kāi)關(guān)重新啟動(dòng)即可恢復(fù)正常。2、氣管收縮輕松，多組卷管單元可以采用不同長(zhǎng)度、不同孔徑、不同氣壓的管子，其中所述的管子必須為軟管。比如管子抗壓標(biāo)準(zhǔn)最高在13.5氣壓，第一個(gè)卷管單元和第二個(gè)卷管單元可以使用6~8mm內(nèi)徑、if 14mm外徑的氣壓管，管子的長(zhǎng)短可以在1520米之間；第三個(gè)卷管單元可以使用10-12_內(nèi)徑、外徑不超過(guò)19_的氣壓管，管子的長(zhǎng)短在15米以內(nèi)；同時(shí)卷管單元還可以用來(lái)收縮維修的臺(tái)燈電線等。 3、管子使用時(shí)不會(huì)傷害客人的車輛，不會(huì)被車壓壞，不會(huì)被太陽(yáng)曬破，不會(huì)被雨淋，管子經(jīng)久耐用，如需要更換管子，將機(jī)子后蓋拆開(kāi)即可更換。4、多功能卷管機(jī)安裝簡(jiǎn)單，后面只要一個(gè)膨脹螺絲固定在地面，以免機(jī)殼不小心拉翻摔壞。5、產(chǎn)品使用范圍，比如汽車修理廠、汽車輪胎修理廠、皮鞋廠、拋光廠等各種加工廠。6、本技術(shù)所述的多功能卷管機(jī)能使店面形象帶來(lái)美觀，讓場(chǎng)地整潔，使用方便。下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的描述。【專利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)所述多功能卷管機(jī)的主視圖；圖2為本技術(shù)所述多功能卷管機(jī)去掉左側(cè)板的立體圖；圖3為卷管單元的位置示意圖；圖4為旋轉(zhuǎn)軸、三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭和進(jìn)氣頭部分的結(jié)構(gòu)圖；圖5為空心卷管套、第一卷管盤、機(jī)芯馬達(dá)和第二卷管盤部分的結(jié)構(gòu)圖；圖6為第一卷管盤和機(jī)芯馬達(dá)部分的結(jié)構(gòu)圖；圖7為第二卷管盤部分的結(jié)構(gòu)圖；圖8為耐磨管口板的結(jié)構(gòu)圖一；圖9為耐磨管口板的結(jié)構(gòu)圖二；圖10為固定塊的結(jié)構(gòu)圖；圖11為進(jìn)氣頭的結(jié)構(gòu)圖；圖12為三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭的結(jié)構(gòu)圖；圖13為旋轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)圖；圖中各標(biāo)號(hào)的含義如下:機(jī)殼1、卷管單元2、操作按鍵3、耐磨管口板4、總進(jìn)氣口 5、調(diào)壓閥7、壓力表8、一分多氣管接頭9、第一支柱10、第二支柱11、把手12、卡槽13、滾輪14、空心卷管套20、第一卷管盤21、機(jī)芯馬達(dá)22、第二卷管盤23、旋轉(zhuǎn)軸24、三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭25、進(jìn)氣頭26、出氣管27、橡膠擋球28、出氣槍29、固定塊30、第一軸孔211、第二軸孔231。【具體實(shí)施方式】如圖1-13所示，本技術(shù)提供了一種多功能卷管機(jī)，包括一機(jī)殼1、以及設(shè)置在機(jī)殼I上的壓力表8、多個(gè)操作按鍵3、多個(gè)耐磨管口板4和總進(jìn)氣口 5，所述機(jī)殼I內(nèi)部設(shè)置有主控電路板、變壓器組、多組卷管單元2和一分多氣管接頭9，以及用于支撐連接所述多組卷管單元2的第一支柱10和第二支柱11 ;所述多組卷管單元2由上至下分層設(shè)置；所述總進(jìn)氣口 5通過(guò)第一連接氣管與一分多氣管接頭9相連，所述多個(gè)操作按鍵3均與主控電路板相連；所述每組卷管單元2均包括空心卷管套20、第一卷管盤21、機(jī)芯馬達(dá)22、第二卷管盤23、旋轉(zhuǎn)軸24、三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭25、進(jìn)氣頭26、出氣管27、橡膠擋球28、出氣槍29和固定塊30 ；所述機(jī)芯馬達(dá)22設(shè)置在空心卷管套20的內(nèi)部空腔內(nèi)，所述第一卷管盤21和第二卷管盤23固定設(shè)置在空心卷管套20的兩端；所述第一卷管盤21的中心設(shè)置有第一軸孔211，端面上設(shè)置有一穿線孔；所述第二卷管盤23的中心設(shè)置有第二軸孔231 ；所述機(jī)芯馬達(dá)22的固定端穿過(guò)第二卷管盤23的第二軸孔231，卡裝在第二支柱11上；所述主控電路板的控制線和變壓器組的電源線通過(guò)設(shè)置在第二支柱11側(cè)面的接線管引入與機(jī)芯馬達(dá)22相連；所述機(jī)芯馬達(dá)22的輸出軸穿過(guò)第一卷管盤21的軸孔211與旋轉(zhuǎn)軸24連接，所述第一卷管盤21和旋轉(zhuǎn)軸24與機(jī)芯馬達(dá)22的輸出軸聯(lián)動(dòng)；所述進(jìn)氣本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多功能卷管機(jī)，其特征在于，包括一機(jī)殼（1）、以及設(shè)置在機(jī)殼（1）上的壓力表（8）、多個(gè)操作按鍵（3）、多個(gè)耐磨管口板（4）和總進(jìn)氣口（5），所述機(jī)殼（1）內(nèi)部設(shè)置有主控電路板、變壓器組、多組卷管單元（2）和一分多氣管接頭（9），以及用于支撐連接所述多組卷管單元（2）的第一支柱（10）和第二支柱（11）；所述多組卷管單元（2）由上至下分層設(shè)置；所述總進(jìn)氣口（5）通過(guò)第一連接氣管與一分多氣管接頭（9）相連，所述多個(gè)操作按鍵（3）均與主控電路板相連；所述每組卷管單元（2）均包括空心卷管套（20）、第一卷管盤（21）、機(jī)芯馬達(dá)（22）、第二卷管盤（23）、旋轉(zhuǎn)軸（24）、三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭（25）、進(jìn)氣頭（26）、出氣管（27）、橡膠擋球（28）、出氣槍（29）和固定塊（30）；所述機(jī)芯馬達(dá)（22）設(shè)置在空心卷管套（20）的內(nèi)部空腔內(nèi)，所述第一卷管盤（21）和第二卷管盤（23）固定設(shè)置在空心卷管套（20）的兩端；?所述第一卷管盤（21）的中心設(shè)置有第一軸孔（211），端面上設(shè)置有一穿線孔；?所述第二卷管盤（23）的中心設(shè)置有第二軸孔（231）；所述機(jī)芯馬達(dá)（22）的固定端穿過(guò)第二卷管盤（23）的第二軸孔（231），卡裝在第二支柱（11）上；所述主控電路板的控制線和變壓器組的電源線通過(guò)設(shè)置在第二支柱（11）側(cè)面的接線管引入與機(jī)芯馬達(dá)（22）相連；所述機(jī)芯馬達(dá)（22）的輸出軸穿過(guò)第一卷管盤（21）的軸孔（211）與旋轉(zhuǎn)軸（24）連接，所述第一卷管盤（21）和旋轉(zhuǎn)軸（24）與機(jī)芯馬達(dá)（22）的輸出軸聯(lián)動(dòng)；所述進(jìn)氣頭（26）呈階梯軸狀，內(nèi)部設(shè)置有軸向通孔，側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)氣通孔，所述進(jìn)氣通孔通過(guò)第二連接氣管與一分多氣管接頭（9）相連，所述進(jìn)氣頭（26）套裝固定在固定塊（30）的中心孔內(nèi)，所述固定塊（30）通過(guò)連接件緊固安裝在所述第一支柱（10）上；所述三叉運(yùn)轉(zhuǎn)頭（25）包括空心管體，以及插入所述空心管體的內(nèi)腔與所述內(nèi)腔連通的氣管頭，所述空心管體套接在進(jìn)氣頭（26）和旋轉(zhuǎn)軸（24）之間，與旋轉(zhuǎn)軸（24）聯(lián)動(dòng)；所述空心管體與進(jìn)氣頭（26）的軸向通孔連通，并能夠與進(jìn)氣頭（26）做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；?所述出氣管（27）的進(jìn)氣端穿過(guò)卷管盤（21）上的穿線孔與所述氣管頭相連；?所述出氣管（27）的中間段纏繞在空心卷管套（20）上，所述出氣管（27）的出氣端穿過(guò)耐磨管口板（4）伸出機(jī)殼（1）外部；所述耐磨管口板（4）上設(shè)置有一出線口，所述出線口的長(zhǎng)度小于空心卷管套（20）的長(zhǎng)度，所述出線口位于空心卷管套（20）的中心位置；所述出氣管（27）伸出機(jī)殼（1）外部的部分套裝有一直徑大于所述耐磨管口板（4）口徑的橡膠擋球（28），所述出氣槍（29）安裝在所述橡膠擋球（28）之外，與所述出氣管（27）的出氣端連通。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王成虎，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王成虎，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33