【技術實現步驟摘要】
新型客車底盤
本技術涉及到汽車底盤的
，具體涉及到輕型客車底盤的
。
技術介紹
隨著經濟的快速發展以及社會的進步，客車底盤發展迅猛，產品需求結構和市場劃分日趨細化。大中型客車底盤競爭白熾化，輕型客車底盤將是新的競爭領域，目前介于MPV (多功能用途汽車)與輕客之間的4.7-5.5米底盤處于空白。為了滿足市場需求和日益提高的對乘坐舒適性的要求，我司開發了一款有技術特點及市場獨創的新產品一輕型高檔客車底盤，匹配的整車可用于校車、公交、客運、物流、泊載等。
技術實現思路
為了解決現有技術中，介于MPV (多功能用途汽車)與輕客之間的4.7-5.5米底盤處于空白，本技術提供了一種新型客車底盤的設計。所述底盤的技術方案為:一是新型客車底盤車架采用兩段式結構的縱梁，所述縱梁包括前縱梁和后縱梁，縱梁之間設有橫梁；前縱梁安裝動力總成，前縱梁的高度高于后縱梁。中部低地板實現小于330mm的一級踏步，現階段的一級踏步的高度在360mm至400mm之間，采用小于330mm的一級踏步，提高了乘坐人員的上下車的便利性，為輕客行業首創。二是首次在非承載式車身的輕客底盤上采用動力總成前驅橫置三點支撐布置方式，有效節省了底盤空間，更利于整車的操控系統布置。三是首次在非承載式的輕客底盤上前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛采用少片簧懸掛，大大改善乘坐舒適性，相比傳統的板簧懸掛客車底盤有極大競爭優勢。該款新型客車底盤從品質、性能和經濟性方面都進行了最優化布置，保證了底盤各總成運行協調，操縱輕便，拆解方便，接近性好以及與車身的完美結合。【附圖說明】圖1為本技術的新型客...
【技術保護點】
新型客車底盤，其底盤車架包括縱梁、橫梁，其特征在于，所述車架采用兩段式縱梁，中部低地板一級踏步小于330mm；動力總成采用前驅橫置裝配方式。
【技術特征摘要】
1.新型客車底盤，其底盤車架包括縱梁、橫梁，其特征在于，所述車架采用兩段式縱梁，中部低地板一級踏步小于330_ ;動力總成采用前驅橫置裝配方式。2.根據權利要求1所述的新型客車底盤，其特征在于，所述車架的兩段式縱梁包括前縱梁和后縱梁，所述的前縱梁高于后縱梁。3.根據權利要求1所述的新型客車底盤，其特征在于，所述動力總成前驅橫...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李志建，聞坤，黃歐，
申請(專利權)人：南京依維柯汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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