一種機油泵制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開一種機油泵，用于潤滑雙列式發(fā)動機，所述機油泵包括進油口，以及第一出油口和第二出油口；所述第一出油口和所述第二出油口分布于所述機油泵的兩側(cè)，分別對應(yīng)潤滑所述雙列式發(fā)動機的兩列氣缸。如此設(shè)計的機油泵，其泵出的機油可自兩個油口流出，從而為雙列發(fā)動機的兩列氣缸分別進行潤滑，則一臺機油泵即可實現(xiàn)對雙列發(fā)動機的潤滑。相較于背景技術(shù)，具有下述技術(shù)效果：第一、在發(fā)動機有限的空間內(nèi)，一臺機油泵易于布置，成本也得以降低，滿足發(fā)動機小型化發(fā)展需求；第二、一臺機油泵兩個出油口可同時、同步泵出機油，使得被潤滑的兩列氣缸具有一致的工況，從而保證發(fā)動機性能的充分發(fā)揮。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開一種機油泵，用于潤滑雙列式發(fā)動機，所述機油泵包括進油口，以及第一出油口和第二出油口；所述第一出油口和所述第二出油口分布于所述機油泵的兩側(cè)，分別對應(yīng)潤滑所述雙列式發(fā)動機的兩列氣缸。如此設(shè)計的機油泵，其泵出的機油可自兩個油口流出，從而為雙列發(fā)動機的兩列氣缸分別進行潤滑，則一臺機油泵即可實現(xiàn)對雙列發(fā)動機的潤滑。相較于
技術(shù)介紹
，具有下述技術(shù)效果：第一、在發(fā)動機有限的空間內(nèi)，一臺機油泵易于布置，成本也得以降低，滿足發(fā)動機小型化發(fā)展需求；第二、一臺機油泵兩個出油口可同時、同步泵出機油，使得被潤滑的兩列氣缸具有一致的工況，從而保證發(fā)動機性能的充分發(fā)揮。【專利說明】一種機油泵
本技術(shù)涉及泵體
，特別涉及一種機油泵。
技術(shù)介紹
機油泵可提供具有一定壓力的壓力油，以向發(fā)動機各部件的摩擦表面強制供油，從而達到潤滑的效果。現(xiàn)有的機油泵結(jié)構(gòu)為一進一出結(jié)構(gòu)，即機油泵僅設(shè)置一個進口和一個出口，可滿足一般的發(fā)動機潤滑需求。而對于雙列式發(fā)動機，由于其具有兩列氣缸，一進一出結(jié)構(gòu)的機油泵只能潤滑一列氣缸，故雙列式發(fā)動機需要兩個機油泵，分別對兩列氣缸進行潤滑。該結(jié)構(gòu)存在下述技術(shù)問題:第一、兩個機油泵在發(fā)動機有限的空間內(nèi)，布置困難，成本也相對較高；而且，隨著小型化發(fā)展趨勢，該種布置方式不能滿足需求；第二、兩個機油泵難以保證潤滑的同時、同步進行，導(dǎo)致兩列氣缸的工況不一致，影響發(fā)動機性能的發(fā)揮。有鑒于此，如何使機油泵順利地布置于雙列式發(fā)動機，且實現(xiàn)同步潤滑，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的目的為提供一種機油泵，該機油泵可以節(jié)省布置空間、降低成本，且能夠保證同時同步潤滑雙列式發(fā)動機的兩列氣缸。該機油泵，用于潤滑雙列式發(fā)動機，所述機油泵包括進油口，以及第一出油口和第二出油口 ；所述第一出油口和所述第二出油口分布于所述機油泵的兩側(cè)，分別對應(yīng)潤滑所述雙列式發(fā)動機的兩列氣缸。如此設(shè)計的機油泵，其泵出的機油可自兩個油口流出，從而為雙列發(fā)動機的兩列氣缸分別進行潤滑，則一臺機油泵即可實現(xiàn)對雙列發(fā)動機的潤滑。相較于
技術(shù)介紹
，具有下述技術(shù)效果:第一、在發(fā)動機有限的空間內(nèi)，一臺機油泵易于布置，成本也得以降低，滿足發(fā)動機小型化發(fā)展需求；第二、一臺機油泵兩個出油口可同時、同步泵出機油，使得被潤滑的兩列氣缸具有一致的工況，從而保證發(fā)動機性能的充分發(fā)揮。優(yōu)選地，所述機油泵內(nèi)部形成進油腔和出油腔；所述進油腔和所述出油腔分設(shè)于所述機油泵的兩側(cè)；所述進油口設(shè)于所述進油腔處；且，所述進油泵設(shè)有第一出油管道和第二出油管道:所述第一出油管道的一端連通至所述出油腔處，且環(huán)繞所述機油泵的泵蓋并延伸至與所述進油腔同側(cè)，所述第一出油口設(shè)于所述第一出油管道的另一端；所述第二出油管道與所述出油腔同側(cè)，所述第二出油管道的一端連通所述出油腔，所述第二出油口設(shè)于另一端。優(yōu)選地，所述機油泵設(shè)有至少兩個與所述出油腔連通的限壓閥。優(yōu)選地，所述限壓閥均設(shè)于所述第一出油管道。優(yōu)選地，所述第一出油口和所述第二出油口相對所述機油泵的中心線對稱分布。優(yōu)選地，所述機油泵的泵蓋的表面設(shè)有加強筋。優(yōu)選地，所述機油泵為具有齒輪室的齒輪式機油泵，所述齒輪室內(nèi)設(shè)有外嚙合的主動齒輪和從動齒輪，所述從動齒輪的從動齒輪軸設(shè)有外接撥叉。優(yōu)選地，所述外接撥叉具有與輸油泵連接的接口。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)所提供機油泵一種具體實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中機油泵的后視圖；圖3為圖2中機油泵取下泵蓋后的示意圖；圖4為圖2的A-A向剖視圖。圖1-4 中:11泵體、Ila進油腔、Ilb出油腔、111第一出油管道、Illa第一出油口、112第二出油管道、112a第二出油口、113進油口、114外接撥叉、12泵蓋、121加強筋、13驅(qū)動齒輪、14限壓閥、151主動齒輪、152從動齒輪、161主動齒輪軸、162從動齒輪軸、17六角頭螺栓、18襯套、19圓柱銷【具體實施方式】為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本技術(shù)的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本技術(shù)作進一步的詳細說明。請參考圖1，圖1為本技術(shù)所提供機油泵一種具體實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。該實施例中的機油泵，用于潤滑雙列式發(fā)動機，雙列式發(fā)動機具有兩列氣缸。此機油泵包括進油口 113，以及第一出油口 Illa和第二出油口 112a，即該機油泵為“一進兩出”結(jié)構(gòu)。機油自進油口 113進入機油泵的泵體11內(nèi)，泵出的機油經(jīng)第一出油口 Illa和第二出油口 112a流出。該機油泵的兩個出油口分布于機油泵的兩側(cè)，以便于分別對應(yīng)于雙列式發(fā)動機的兩列氣缸，從而與氣缸的機油道連通，則第一出油口 Illa可專門潤滑發(fā)動機的一列氣缸，第二出油口 112a可專門潤滑發(fā)動機的另一列氣缸。如此設(shè)計的機油泵，其泵出的機油可自兩個油口流出，從而為雙列發(fā)動機的兩列氣缸分別進行潤滑，則一臺機油泵即可實現(xiàn)對雙列發(fā)動機的潤滑。相較于
技術(shù)介紹
，具有下述技術(shù)效果:第一、在發(fā)動機有限的空間內(nèi)，一臺機油泵易于布置，成本也得以降低，滿足發(fā)動機小型化發(fā)展需求；第二、一臺機油泵兩個出油口可同時、同步泵出機油，使得被潤滑的兩列氣缸具有一致的工況，從而保證發(fā)動機性能的充分發(fā)揮。請參考圖2-3,圖2為圖1中機油泵的后視圖；圖3為圖2中機油泵取下泵蓋后的示意圖。機油泵的內(nèi)部可形成進油腔Ila和出油腔11b，該實施例以齒輪式機油泵為例進行說明。如圖1-3所示,機油泵包括泵蓋12和泵體11,泵蓋12和泵體11對接封合后,機油泵內(nèi)部形成密閉腔體，從而形成密閉的齒輪室。齒輪室內(nèi)安裝有外嚙合的主動齒輪151和從動齒輪152，泵體11上設(shè)有驅(qū)動齒輪13，用于驅(qū)動主動齒輪151轉(zhuǎn)動，圖1中，驅(qū)動齒輪13和泵蓋12分設(shè)于泵體11的前后兩側(cè)。齒輪室中，主動齒輪151和從動齒輪152逐漸脫離的一側(cè)形成進油腔11a，圖3中，主動齒輪151逆時針轉(zhuǎn)動、從動齒輪152順時針轉(zhuǎn)動時，其所示的左側(cè)腔室為進油腔Ila ;主動齒輪151與從動齒輪152逐漸嚙合的一側(cè)形成出油腔11b，如圖3中所示的右側(cè)腔室。該機油泵工作原理是:當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，進油腔Ila的容積由于輪齒逐漸脫離嚙合而增大，進油腔Ila內(nèi)產(chǎn)生一定的真空，機油從油底殼經(jīng)進油口 113被吸入進油腔11a，隨后又被轉(zhuǎn)動的輪齒帶到出油腔lib。出油腔Ilb的容積由于輪齒逐漸進入嚙合而減小，使機油壓力升高，機油經(jīng)出油口被壓入發(fā)動機機體上的機油道。上述機油泵，其進油腔Ila和出油腔Ilb分設(shè)于機油泵的兩側(cè)(圖2、3中機油泵的左、右兩側(cè))。機油泵的進油口 113則設(shè)于機油泵的進油腔Ila處，即基本與進油腔Ila對接，另外，機油泵設(shè)有第一出油管道111和第二出油管道112，第一出油管道111和第二出油管道112集成于機油泵的泵體11上，其中:可結(jié)合圖2、3理解，第一出油管道111的一端連通至出油腔Ilb處，以便將出油腔Ilb泵出的機油引入第一出油管道111內(nèi)，且自該端處，第一出油管道111環(huán)繞機油泵的泵蓋12并延伸至與進油腔Ila同側(cè)，第一出油管道111的另一端設(shè)有第一出油口 Illa ;可見，第一出油管道111的一端與出油腔Ilb同側(cè)，另一端與進油腔Ila同側(cè)，而且，第一出油管道111本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種機油泵，用于潤滑雙列式發(fā)動機，其特征在于，所述機油泵包括進油口(113)，以及第一出油口(111a)和第二出油口(112a)；所述第一出油口(111a)和所述第二出油口(112a)分布于所述機油泵的兩側(cè)，分別對應(yīng)潤滑所述雙列式發(fā)動機的兩列氣缸。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王進峰，龔娜娜，
申請(專利權(quán))人：濰柴動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37