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    三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵制造技術

    技術編號:9886496 閱讀:185 留言:0更新日期:2014-04-05 11:21
    本實用新型專利技術公布了一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,屬于鑄造領域。該冷鐵用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,所述的冷鐵為套筒形,套筒內腔的高度與凸臺等高。鑄造時在三個凸臺部位采用本實用新型專利技術的套筒式冷鐵,既因提高了工藝出品率降低了生產成本,同時由于冷鐵直接做在砂型中,便于型砂的緊實,顯著提高了造型生產效率。(*該技術在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    【專利摘要】本技術公布了一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,屬于鑄造領域。該冷鐵用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,所述的冷鐵為套筒形,套筒內腔的高度與凸臺等高。鑄造時在三個凸臺部位采用本技術的套筒式冷鐵,既因提高了工藝出品率降低了生產成本,同時由于冷鐵直接做在砂型中,便于型砂的緊實,顯著提高了造型生產效率。【專利說明】三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵
    本技術涉及一種鑄造中的冷鐵,特別涉及一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,屬于鑄造領域。
    技術介紹
    行星架套:有的稱為輪邊減速器殼體,是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一,內部安裝有行星架、內齒圈、行星齒輪、行星輪軸、太陽輪等,三凸臺整體行星架套:是行星輪軸與架套筒體為一體結構行星架套,與裝配結構的行星齒輪、行星輪軸結構不同,該結構具有結構緊湊、強度可靠、部件安裝無位移影響嚙齒精度的特點,很多知名的汽車、工程機械廠家都在紛紛采用該結構部件。行星架套是載重汽車、工程機械行走系統、輪邊減速系統的關鍵零部件。三凸臺整體行星架套是在裝配式行星架套的基礎上設計開發的新機型,由于三凸臺整體行星架套具有結構緊湊、強度可靠、部件安裝無位移影響嚙齒精度的特點,很多知名的汽車、工程機械廠家都在紛紛采用該結構部件,目前三凸臺整體行星架套采用一體式鑄造而成,在鑄造過程中容易產生很多問題,最常見的是三凸臺整體結構設計造成了三個孤立的大熱節,腔壁結構又不允許順暢的對三個熱節進行補縮,對鑄造工藝設計提出很大挑戰,設備使用條件及產品性能要求該類行星架套材質為QT550-6,球化1-3級,硬度HB200-225,且三凸臺中心及底連接部位不允許有任何縮松、疏松缺陷;法蘭根部不允許有縮孔縮松缺陷,為了達到這個要求,各個廠家在實踐過程中采用了各種補縮及冷鐵技術,最常見的是冷鐵激冷采用底敷三塊冷鐵,冷鐵形狀基本為平面式,這種冷鐵激冷后形成的缺陷較多,鑄件中存在較多的縮孔縮松缺陷,不能滿足三凸臺整體行星套架的使用質量要求。
    技術實現思路
    本技術為提供一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵。本技術所提供的一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,所述的冷鐵為套筒形,套筒內腔的高度與凸臺等高,所述的冷鐵上設置有密封的空腔,所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.9倍,所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.7倍,所述的空腔體積為套筒冷鐵實體體積的0.4-0.6倍,所述冷鐵上開設有出氣口,所述冷鐵內表面截面線與豎直方向的夾角為1°_3°。本技術所提供的種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,采用凸臺向上,即減速機殼的筒口向上,從澆注口一體式澆注成型,在凸臺部位本技術的冷鐵,達到很好的激冷效果,冷鐵中設置空腔可以密封如吸熱劑更有利于激冷效果的實現,采用本技術的冷鐵實現了三個凸臺同時凝固,避免了三個凸臺同筒體底部相交的厚大處熱節的形成,避免了縮松縮孔的出現,三個凸臺與底部相交部位經X射線探傷檢測,無縮孔縮松缺陷,內在質量合格,三個凸臺部位采用本技術的套筒式冷鐵,既因提高了工藝出品率降低了生產成本,同時由于冷鐵直接做在砂型中,模具造型過程中操作簡單,便于型砂的緊實,顯著提高了造型生產效率。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術的冷鐵示意圖。圖2是本技術冷鐵與行星套架上凸臺的配合示意圖。【具體實施方式】為了更充分的解釋本技術的實施,提供本技術的實施實例。這些實施實例僅僅是對該裝置的闡述,不限制本技術的范圍。如圖1、圖2所示,一種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,2所示為冷鐵,用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,所述的冷鐵為套筒形,套筒內腔的高度與凸臺等高,所述的冷鐵2上設置有密封的空腔,4所示為空腔,所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.9倍,所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.7倍,本處所述冷鐵的壁厚指冷鐵套筒內壁到外壁的距離,包括冷鐵內的空腔厚度,所述的空腔體積為套筒冷鐵實體體積的0.4-0.6倍,所述冷鐵上開設有出氣口,I所示為冷鐵上的出氣口,所述冷鐵2內表面截面線與豎直方向的夾角為1°_3°,這種夾角設計可以在取模是比較容易進行,圖2中6所示為夾角,5所示是做出的輔助垂線,非產品上的線,3所示為鑄造的整體行星套架殼體,7所示為其中一個凸臺。本技術冷鐵在使用時,在砂模造型工序中直接將冷鐵造入砂模中,澆注時從澆注口直接澆入鐵液鑄造成型。本技術所提供的種三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,采用凸臺向上,即減速機殼的筒口向上,從澆注口一體式澆注成型,在凸臺部位本技術的冷鐵,達到很好的激冷效果,冷鐵中設置空腔并密封入石蠟更有利于激冷效果的實現,采用本技術的冷鐵實現了三個凸臺同時凝固,避免了三個凸臺同筒體底部相交的厚大處熱節的形成,避免了縮松縮孔的出現,三個凸臺與底部相交部位經X射線探傷檢測,無縮孔縮松缺陷,內在質量合格,三個凸臺部位采用本技術的套筒式冷鐵,既因提高了工藝出品率降低了生產成本,同時由于冷鐵直接做在砂型中,模具造型過程中操作簡單,便于型砂的緊實,顯著提高了造型生產效率。在詳細說明本技術的實施方式之后,熟悉該項技術的人士可清楚地了解,在不脫離上述申請專利范圍與精神下可進行各種變化與修改,凡依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均屬于本技術技術方案的范圍,且本技術亦不受限于說明書中所舉實例的實施方式。【權利要求】1.三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,其特征在于:所述的冷鐵為套筒形,所述冷鐵套筒內腔的高度與凸臺等高。2.根據權利要求1所述的三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述的冷鐵上設置有密封的空腔。3.根據權利要求1所述的三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.9倍。4.根據權利要求1所述的三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述冷鐵的壁厚為凸臺直徑的0.5-0.7倍。5.根據權利要求2所述的三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述的空腔體積為套筒冷鐵實體體積的0.4-0.6倍。6.根據權利要求1三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述冷鐵上開設有出氣口。7.根據權利要求1所述的三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,其特征在于:所述冷鐵內表面截面線與豎直方向的夾角為1°_3°。【文檔編號】B22D15/00GK203508978SQ201320514701【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日 【專利技術者】劉天平, 王愛麗 申請人:河南省湯陰縣華興機械制造有限公司本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    三凸臺整體行星套架鑄造中的冷鐵,用于三凸臺整體行星套架澆注一體成型時三個凸臺部位激冷,其特征在于:所述的冷鐵為套筒形,所述冷鐵套筒內腔的高度與凸臺等高。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉天平王愛麗
    申請(專利權)人:河南省湯陰縣華興機械制造有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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