對接用拼接軌道車制造技術

對接用拼接軌道車，屬于機械領域，具體涉及一種生產車間運輸貨品過程中使用的拼接軌道用的軌道車，包括工藝間內外供載貨車行駛的內軌道和外軌道及連接內軌道和外軌道之間的接軌車，所做改進是接軌車包括軌道車和接軌架，其中軌道車由主支架、設置在主支架表面上的第Ⅰ接軌、安裝在主支架底部的軌道輪、配合軌道輪使用的沿工藝間門口走向設置的軌道構成；在主支架和連接架上分別設有固定架體的插銷，在主支架設有限制載貨車前進的軌道閘軌道閘由鉸接在主支架上的卡鉤構成，卡鉤沿鉸軸卡阻在第Ⅰ接軌上，本實用新型專利技術結構簡單，操作方便，軌道車方便將載貨車運送到所需要的工藝間，連接架方便連接，同時也解決了坡度問題，便于操作和維護。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】對接用拼接軌道車，屬于機械領域，具體涉及一種生產車間運輸貨品過程中使用的拼接軌道用的軌道車，包括工藝間內外供載貨車行駛的內軌道和外軌道及連接內軌道和外軌道之間的接軌車，所做改進是接軌車包括軌道車和接軌架，其中軌道車由主支架、設置在主支架表面上的第Ⅰ接軌、安裝在主支架底部的軌道輪、配合軌道輪使用的沿工藝間門口走向設置的軌道構成；在主支架和連接架上分別設有固定架體的插銷，在主支架設有限制載貨車前進的軌道閘軌道閘由鉸接在主支架上的卡鉤構成，卡鉤沿鉸軸卡阻在第Ⅰ接軌上，本技術結構簡單，操作方便，軌道車方便將載貨車運送到所需要的工藝間，連接架方便連接，同時也解決了坡度問題，便于操作和維護。【專利說明】對接用拼接軌道車
本技術屬于機械領域，具體涉及一種生產車間運輸貨品過程中使用的拼接軌道用的軌道車。
技術介紹
在企業生產過程中，很多產品或材料在加工過程中會被運送到指定的工藝間去進行工藝處理，例如工業化生產磨菇的過程中需要將裝有培養基的料包通過載貨車送到滅菌室(工藝間)中進行高溫滅菌，為方便載貨車進出滅菌室(工藝間)，滅菌室(工藝間)內外都應有供載貨車進出使用的軌道，滅菌室(工藝間)外的外軌道與工藝間內的內軌道連接構成完整的供載貨車進出的軌道，而在實際生產中，會有多個相同的滅菌室(工藝間)，如果給每個滅菌室(工藝間)外都鋪設相應的外軌道，不僅會占用很多生產用地的空間，增加了企業的基建成本和維護成本，而且滅菌室(工藝間)建好后，其室內地面高度同室外地面高度也會有一定的高度差，軌道鋪設好后受季節和溫度的影響直接鋪設在地面上的軌道如果鋪面有斜面的地方又很容易變形，不利于軌道的鋪設和維護，同時運出滅菌室(工藝間)后距離門口遠的地方也不方便產品或材料的運輸。
技術實現思路
本技術提供一種對接用拼接軌道車，用于向工藝間運輸貨物過程中的軌道對接，克服了上述生產過程中存在的問題。本技術包括工藝間內外供載貨車行駛的內軌道和外軌道及連接內軌道和外軌道之間的接軌車，所做改進是所述接軌車包括軌道車和接軌架，其中軌道車由主支架、設置在主支架表面上的第I接軌、安裝在主支架底部的軌道輪、配合軌道輪使用的沿工藝間門口走向設置的軌道構成；所述接軌架包括配合地面斜角設置的連接架及設置在連接架表面上的第II接軌；其中主支架與連接架的一端對接，主支架上設有固定主支架和連接架的插銷，安裝在主支架上的第I接軌的一端與工藝間外的外軌道進入工藝間的一端相互對接配合，第I接軌的另一端與連接架和主支架相對端的第II接軌相互對接配合，所述第II接軌的另一端與工藝間的內軌道相互對接配合。為了固定架體，在主支架和連接架上分別設有固定架體的插銷。為了靈活配合載貨車的使用，在主支架設有限制載貨車前進的軌道閘，所述軌道閘由鉸接在主支架上的卡鉤構成，所述卡鉤沿鉸軸卡阻在第I接軌上。為了便于軌道的對接，所述第II接軌與內軌道對接的一端延伸出連接架外。本技術結構簡單，操作方便，軌道車可以方便將載貨車運送到所需要的任何工藝間，連接架一方面方便連接，同時也解決了坡度問題，便于操作和維護。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的主視結構示意圖。圖2為本技術的后視結構視意圖。【具體實施方式】參閱附圖，主支架I的表面上固定有第I接軌3、安裝在主支架I底部的軌道輪5配合沿工藝間門口走向設置的軌道6使用，接軌架包括配合地面斜角設置的連接架2及設置在連接架表面上的第II接軌4 ;其中主支架I與連接架2的一端對接，主支架上設有固定主支架I和連接架2的插銷9，所述插銷9結構可以是主支架I上設有插栓，連接架2上設有配合插栓插入的栓口結構，安裝在主支架上的第I接軌3的一端與工藝間外的外軌道進入工藝間的一端相互對接配合，第I接軌的3另一端與連接架和主支架相對端的第II接軌4相互對接配合，所述第II接軌4的另一端與工藝間的內軌道相互對接配合，為了固定架體，在主支架和連接架上分別設有固定架體的固定插銷8和固定插銷10，為了靈活配合載貨車的使用，在主支架設有限制載貨車前進的軌道閘7，所述軌道閘為鉸接在主支架上的卡鉤，所述卡鉤沿鉸軸卡阻在第I接軌3上。使載貨車的車輪被卡鉤阻擋不能前進，這樣如果前面沒有與連接架2對接時，可以方便的通過軌道閘7將載貨車限定在軌道上，防止載貨車從第I接軌的3上滑出。為了便于第II接軌4與內軌道的對接，所述第II接軌4與內軌道對接的一端延伸出連接架2外，通過這樣搭接的方式不僅更容易固定連接架2，也更方便加工使用。【權利要求】1.對接用拼接軌道車，包括工藝間內外供載貨車行駛的內軌道和外軌道及連接內軌道和外軌道之間的接軌車，其特征是所述接軌車包括軌道車和接軌架，其中軌道車由主支架、設置在主支架表面上的第I接軌、安裝在主支架底部的軌道輪、配合軌道輪使用的沿工藝間門口走向設置的軌道構成；所述接軌架包括配合地面斜角設置的連接架及設置在連接架表面上的第II接軌；其中主支架與連接架的一端對接，主支架上設有固定主支架和連接架的插銷，安裝在主支架上的第I接軌的一端與工藝間外的外軌道進入工藝間的一端相互對接配合，第I接軌的另一端與連接架和主支架相對端的第II接軌相互對接配合，所述第II接軌的另一端與工藝間的內軌道相互對接配合。2.根據權利要求1所述對接用拼接軌道車，其特征是在主支架和連接架上分別設有固定架體的插銷。3.根據權利要求1或2所述對接用拼接軌道車，其特征是在主支架設有限制載貨車前進的軌道閘，所述軌道閘由鉸接在主支架上的卡鉤構成，所述卡鉤沿鉸軸卡阻在第I接軌上。4.根據權利要求1所述對接用拼接軌道車，其特征是所述第II接軌與內軌道對接的一端延伸出連接架外。【文檔編號】B65G35/00GK203511660SQ201320624644【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月10日 優先權日:2013年10月10日 【專利技術者】周鷺紅, 許建坤, 諶奇偉 申請人:綠雅（江蘇）食用菌有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
對接用拼接軌道車，包括工藝間內外供載貨車行駛的內軌道和外軌道及連接內軌道和外軌道之間的接軌車，其特征是所述接軌車包括軌道車和接軌架，其中軌道車由主支架、設置在主支架表面上的第Ⅰ接軌、安裝在主支架底部的軌道輪、配合軌道輪使用的沿工藝間門口走向設置的軌道構成；所述接軌架包括配合地面斜角設置的連接架及設置在連接架表面上的第Ⅱ接軌；其中主支架與連接架的一端對接，主支架上設有固定主支架和連接架的插銷，安裝在主支架上的第Ⅰ接軌的一端與工藝間外的外軌道進入工藝間的一端相互對接配合，第Ⅰ接軌的另一端與連接架和主支架相對端的第Ⅱ接軌相互對接配合，所述第Ⅱ接軌的另一端與工藝間的內軌道相互對接配合。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周鷺紅，許建坤，諶奇偉，
申請(專利權)人：綠雅江蘇食用菌有限公司，
類型：實用新型
國別省市：