三輪車專用盤式轉向器制造技術

本實用新型專利技術提出了一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體、安裝在殼體內相互咬合的齒輪和齒條及與齒條的一端連接的轉向臂，所述齒條的底部安裝有間隙補償裝置，所述齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接。本實用新型專利技術加裝了間隙補償裝置，使三輪車運行平穩可靠，降低了故障率，延長了使用壽命。另外，齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接，實現轉向臂左右擺動角度可達70度，實現三輪車大角度轉向。且齒條襯套的設置使齒條保持齒條在一條直線上運動。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提出了一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體、安裝在殼體內相互咬合的齒輪和齒條及與齒條的一端連接的轉向臂，所述齒條的底部安裝有間隙補償裝置，所述齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接。本技術加裝了間隙補償裝置，使三輪車運行平穩可靠，降低了故障率，延長了使用壽命。另外，齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接，實現轉向臂左右擺動角度可達70度，實現三輪車大角度轉向。且齒條襯套的設置使齒條保持齒條在一條直線上運動。【專利說明】三輪車專用盤式轉向器
本技術涉及轉向器，特別是指一種三輪車專用盤式轉向器。
技術介紹
現有的三輪車專用盤式轉向器為齒輪齒條搖桿式運動，齒輪通過固定支撐使齒輪與齒條咬合，齒條和固定支撐之間的接觸面小，在運動的過程中易發生機械磨損，由于無間隙自動補償機構，因此該轉向器在使用過程中故障多，壽命短，影響行車安全。另外，現有的三輪車專用盤式轉向器齒條與轉向臂采用一個萬向球頭連接，三輪車在轉向的過程中，不能實現大角度的轉向要求，比較不便。
技術實現思路
本技術提出一種三輪車專用盤式轉向器，解決了現有技術中齒條磨損不具有間隙補償及三輪車不能大角度轉向的技術問題。本技術的技術方案是這樣實現的:一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體、安裝在殼體內相互咬合的齒輪和齒條及與齒條的一端連接的轉向臂，所述齒條的底部安裝有間隙補償裝置，所述齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接。其中，所述間隙補償裝置包括與齒條抵靠連接的限位座及一端與限位座連接的彈簧，所述彈簧的另一端連接有螺桿，所述螺桿采用鎖緊螺母鎖緊。具體地，所述兩萬向球其中與所述齒條連接的外向球頭為直球頭，與所述轉向臂連接的外向球頭為90度球頭。進一步地，所述殼體與齒條之間安裝有齒條襯套。更進一步地，所述齒條襯套為雙聚氨脂層狀結構。與現有技術相比，本技術的有益效果為:設置了間隙補償裝置，使三輪車運行平穩可靠，降低了故障率，延長了使用壽命。另外，齒條與轉向臂之間采用兩個萬向球頭連接，實現轉向臂左右擺動角度可達70度，實現三輪車大角度轉向。且齒條襯套的設置使齒條保持在一條直線上運動。【專利附圖】【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。參見圖1，一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體1、安裝在殼體I內相互咬合的齒輪3和齒條2及與齒條2的一端連接的轉向臂4，所述齒條2的底部安裝有間隙補償裝置，所述齒條2與轉向臂4之間采用兩個萬向球頭連接。本技術設置了間隙補償裝置，使三輪車運行平穩可靠，降低了故障率，延長了使用壽命。另外，齒條2與轉向臂4之間采用兩個萬向球頭連接，轉向臂4左右擺動角度可達70度，實現三輪車大角度轉向。且齒條襯套5的設置使齒條2保持在一條直線上運動。其中，所述間隙補償裝置包括與齒條2抵靠連接的限位座8及一端與限位座8連接的彈簧9，所述彈簧9的另一端連接有螺桿10，所述螺桿10采用鎖緊螺母11鎖緊。在使用的過程中，當限位座8與齒條2之間磨損后調節螺桿10，通過彈簧9使限位座8與齒條2保持抵靠連接，達到自動進行間隙補償的目的，然后鎖緊鎖緊螺母11。所述螺桿10為內六角可調節螺桿。具體地，所述兩萬向球其中與所述齒條2連接的外向球頭為直球頭6，與所述轉向臂4連接的外向球頭為90度球頭7。所示直球頭6帶動90度球頭7在前后上下70度的方向360度旋轉，實現了三輪車大角度轉向的目的。進一步地，所述殼體I與齒條2之間安裝有齒條襯套5，齒條襯套5的設置，保持齒條2在一條直線上運動，齒條2運行平穩。更進一步地，所述齒條襯套5為聚氨脂層狀結構。聚氨酯耐磨性能好、機械強度大、粘接性能好、彈性好，具有優良的復原性，低溫柔性好、耐候性好、使用壽命長、耐油性好、耐生物老化、價格適中。本實用在使用的過程中，齒輪3轉動帶動與其咬合的齒條2左右運動，齒條2帶動直球頭6前后上下70度的方向轉動，從而帶動90度球頭7在70度的方向360度旋轉，90度球頭7帶動轉向臂4轉向；轉向臂4與三輪車方向柱連接，從而帶動三輪車轉向。另外，齒輪3與外殼I采用安裝孔連接，所述安裝孔為三個，且齒輪3與外殼I上的安裝孔成90度設置。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體(I)、安裝在殼體(I)內相互咬合的齒輪(3)和齒條(2)及與齒條(2)的一端連接的轉向臂(4)，其特征在于:所述齒條(2)的底部設有間隙補償裝置，所述齒條(2)與轉向臂(4)之間采用兩個萬向球頭連接。2.根據權利要求1所述的三輪車專用盤式轉向器，其特征在于:所述間隙補償裝置包括與齒條(2)抵靠連接的限位座(8)及一端與限位座(8)連接的彈簧(9)，所述彈簧(9)的另一端連接有螺桿(10)，所述螺桿(10)采用鎖緊螺母(11)鎖緊。3.根據權利要求1所述的三輪車專用盤式轉向器，其特征在于:所述兩個萬向球頭其中與所述齒條(2)連接的外向球頭為直球頭(6)，與所述轉向臂(4)連接的外向球頭為90度球頭(7)。4.根據權利要求1所述的三輪車專用盤式轉向器，其特征在于:所述殼體(I)與齒條(2)之間安裝有齒條襯套(5)。5.根據權利要求4所述的三輪車專用盤式轉向器，其特征在于:所述齒條襯套(5)為雙聚氨脂層狀結構。【文檔編號】B62D3/12GK203511754SQ201320649711【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月21日 優先權日:2013年10月21日 【專利技術者】嚴瑞國 申請人:重慶馳宇機械制造有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種三輪車專用盤式轉向器，包括殼體（1）、安裝在殼體（1）內相互咬合的齒輪（3）和齒條（2）及與齒條（2）的一端連接的轉向臂（4），其特征在于：所述齒條（2）的底部設有間隙補償裝置，所述齒條（2）與轉向臂（4）之間采用兩個萬向球頭連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴瑞國，
申請(專利權)人：重慶馳宇機械制造有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：