【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種汽車用轉向節，包括轉向節本體，所述轉向節本體的中部具有轉向軸孔；且該轉向節本體的上下兩端分別為上銷軸座和下銷軸座，所述轉向節本體的左右兩側設有一對用于轉向節本體安裝的翼板，所述翼板與所述轉向節本體之間設有加強筋。本技術結構緊湊穩定，動力矩大，且設置翼板的安裝結構更加牢固，承載力大，且安裝方便。【專利說明】一種汽車用轉向節
本技術涉及轉向節
，尤其涉及一種汽車用轉向節。
技術介紹
目前，轉向節被廣泛運用到汽車
，而現有的汽車轉向節的安裝結構不夠牢固，承重的載荷小，無法滿足大沖擊載荷帶來的高強度扭矩力和沖擊力。
技術實現思路
本技術為了解決現有技術的上述不足，提出了一種汽車用轉向節。為了解決上述技術問題，本技術采用以下技術方案:一種汽車用轉向節，包括轉向節本體，所述轉向節本體的中部具有轉向軸孔；且該轉向節本體的上下兩端分別為上銷軸座和下銷軸座，所述轉向節本體的左右兩側設有一對用于轉向節本體安裝的翼板，所述翼板與所述轉向節本體之間設有加強筋。在一實施例中，所述的加強筋呈圓弧狀。翼板兩端都設有螺栓孔組。螺栓孔組為3個螺栓孔，且所述螺栓孔呈三角形分布。與現有技術相比，本技術采用翼板結構能夠承受大沖擊載荷帶來的扭矩力和壓力，且設置的加強筋增強了翼板轉向節本體之間的連接穩定性，設置的呈三角形分布的螺栓孔組滿足更多的安裝結構。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對技術進行詳細的說明。如圖1所示，本技術提出的汽車用轉向節，包括轉向節本體1，所述轉向節本體I的中部具有轉向軸孔2 ...
【技術保護點】
一種汽車用轉向節，包括轉向節本體（1），所述轉向節本體（1）的中部具有轉向軸孔（2）；且該轉向節本體（1）的上下兩端分別為上銷軸座（3）和下銷軸座（4），其特征在于：所述轉向節本體（1）的左右兩側設有一對用于轉向節本體（1）安裝的翼板（5），所述翼板（5）與所述轉向節本體（1）之間設有加強筋（6）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉曉東，
申請(專利權)人：江西創元汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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