本實用新型專利技術涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種單向器的檢測裝置。一種單向器的檢測裝置，包括固定在工作臺上的模擬起動機、單向器固定架、齒輪盤和模擬發動機，用扭力傳感器、液壓碟式殺車和電磁離合器相互連接，測試扭矩、發動機轉速、起動機轉速、剎車延時等數據，對單向器的各項數據進行全面的檢測；通過模擬起動機和模擬發動機，用電替代使用汽油，成本大大降低的同時，更加環保。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種單向器的檢測裝置。一種單向器的檢測裝置，包括固定在工作臺上的模擬起動機、單向器固定架、齒輪盤和模擬發動機，用扭力傳感器、液壓碟式殺車和電磁離合器相互連接，測試扭矩、發動機轉速、起動機轉速、剎車延時等數據，對單向器的各項數據進行全面的檢測；通過模擬起動機和模擬發動機，用電替代使用汽油，成本大大降低的同時，更加環保。【專利說明】—種單向器的檢測裝置
本技術涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種單向器的檢測裝置。
技術介紹
單向器是在汽車起動時使用，對單向器的質量要求很高，需要保證在長時間使用中不容易損壞。一般的檢測要求要3萬次以上，通過發動機轉速、起動機轉速、剎車延時等汽車的工作動作出發，測試出單向器的扭矩、耐久度和穩定性，還有在遇到一些轉速提高，反轉時的承受能力等特殊情況下，單向器的承受能力。由于測試的要求很高，而單向器的檢測又沒有統一的標準，所以現在世面上還沒有這樣的單向器的檢測裝置，有些簡單的只可以檢測單向器的部分參數。而且直接用汽車的起動機和發動機測試成本非常高，而且會污染環境。
技術實現思路
本技術的目的是:針對現有技術存在的不足，提供一種檢測數據全面的單向器的檢測裝置。為實現本技術之目的，采用以下技術方案予以實現:一種單向器的檢測裝置，包括固定在工作臺上的模擬起動機、單向器固定架、齒輪盤和模擬發動機，所述的模擬起動機和單向器固定架設置在起動臺上，單向器固定架的一側設有行程調整器，單向器固定架上裝有單向器，單向器與所述的模擬起動機相互連接，單向器的前端裝有齒輪，齒輪與所述的齒輪盤相互嚙合，所述的齒輪盤和所述的模擬發動機之間依次設有扭力傳感器 、液壓碟式剎車、電磁離合器，扭力傳感器、液壓碟式剎車、電磁離合器之間通過轉動軸連接。作為優選，所述的起動臺相互靠近的兩側邊上分別設有前后手動輪和左右手動輪。與現有技術相比較，本技術的有益效果是:用扭力傳感器、液壓碟式殺車和電磁離合器相互連接，測試扭矩、發動機轉速、起動機轉速、剎車延時等數據，對單向器的各項數據進行全面的檢測；通過模擬起動機和模擬發動機，用電替代使用汽油，成本大大降低的同時，更加環保。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的A向放大圖。【具體實施方式】下面根據附圖1-2對本技術的【具體實施方式】做一個詳細的說明。實施例一種單向器的檢測裝置，包括固定在工作臺上的模擬起動機1、單向器固定架2、齒輪盤3和模擬發動機4，所述的模擬起動機I和單向器固定架2設置在起動臺5上，單向器固定架2的一側設有行程調整器13，單向器固定架2上裝有單向器6，單向器6與所述的模擬起動機I相互連接，單向器6的前端裝有齒輪7，齒輪7與所述的齒輪盤3相互嚙合，所述的齒輪盤和所述的模擬發動機4之間依次設有扭力傳感器8、液壓碟式剎車9、電磁離合器10，扭力傳感器8、液壓碟式剎車9、電磁離合器10之間通過轉動軸12連接。所述的起動臺5相互靠近的兩側邊上分別設有前縱向手輪14和橫向手輪15。所述的電磁離合器10上設有磁鐵16和摩擦片11。扭力傳感器8為可買到的零件，而液壓碟式剎車9為普通汽車的剎車裝置可以替代。縱向手輪14和橫向手輪15用在調試時進行手動調節，保證了齒輪7與齒輪盤3相互嚙合時的程度。在檢測過程中，首先把單向器6裝在單向器固定架2上，與控制臺連接進行調試，各項正常后再開始工作。模擬起動機I開始轉動，此時單向器6上的齒輪7與所述的齒輪盤3為分離狀態，模擬起動機I起動后帶動單向器6轉動，同時把單向器6向前推動使上面的齒輪7與齒輪盤11相互嚙合的狀態，模擬發動機4始終處于工作狀態，帶動齒輪盤11 一直處于轉動，當齒輪7與齒輪盤3相互嚙合時開始測試單向器各項數據，由于模擬起動機I的轉速快，齒輪7的齒數少于齒輪盤3，齒輪盤3嚙合后加速轉動，轉動軸12在作用下帶動原先的扭力傳感器8、液壓碟式剎車9和電磁離合器10加快轉動，測試各項數據，經過半分鐘左右的測試完畢，單向器6由行程調整器13給控制臺信號開始向外移出，齒輪7與齒輪盤3相互分離，同時模擬起動機I停止轉動，整個流程為完成一次測試。整個單向器測試需要同樣的測試至少3萬次，再通過比對的數據得出整個測試結論。【權利要求】1.一種單向器的檢測裝置，其特征在于，包括固定在工作臺上的模擬起動機、單向器固定架、齒輪盤和模擬發動機，所述的模擬起動機和單向器固定架設置在起動臺上，單向器固定架的一側設有行程調整器，單向器固定架上裝有單向器，單向器與所述的模擬起動機相互連接，單向器的前端裝有齒輪，齒輪與所述的齒輪盤相互嚙合，所述的齒輪盤和所述的模擬發動機之間依次設有扭力傳感器、液壓碟式剎車、電磁離合器，扭力傳感器、液壓碟式剎車、電磁離合器之間通過轉動軸連接。2.根據權利要求1所述的一種單向器的檢測裝置，其特征在于，所述的起動臺相互靠近的兩側邊上分別設有前縱向手輪和橫向手輪。3.根據權利要求1所述的一種單向器的檢測裝置，其特征在于，所述的電磁離合器上設有磁鐵和摩擦片。【文檔編號】G01M13/02GK203519336SQ201320719323【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日 【專利技術者】陳力, 陳曜君 申請人:麗水市信毅單向器有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種單向器的檢測裝置，其特征在于，包括固定在工作臺上的模擬起動機、單向器固定架、齒輪盤和模擬發動機，所述的模擬起動機和單向器固定架設置在起動臺上，單向器固定架的一側設有行程調整器，單向器固定架上裝有單向器，單向器與所述的模擬起動機相互連接，單向器的前端裝有齒輪，齒輪與所述的齒輪盤相互?嚙合，所述的齒輪盤和所述的模擬發動機之間依次設有扭力傳感器、液壓碟式剎車、電磁離合器，扭力傳感器、液壓碟式剎車、電磁離合器之間通過轉動軸連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳力，陳曜君，
申請(專利權)人：麗水市信毅單向器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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