面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統技術方案

本實用新型專利技術揭示了一種面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統，包括冷凍站、通過水管相互連接冷凍站的噴淋式空調室和經由風管相互連通噴淋式空調室的面料織造車間；冷凍站是包括冷卻塔、冷卻水泵、離心冷水機組、冷凍水一次泵和蓄冷水池經水管連接成的一個獨立制冷循環系統；面料織造車間包括環境送風管道和工藝送風管道，環境送風管道和工藝送風管道分別經第二風管、第一風管連通噴淋式空調室，面料織造車間底部的回風口經第二風管連通返回至噴淋式空調室。本實用新型專利技術不僅耗能降低、利用新風和利用峰谷電價差減少運行費用，節能高效，而且為面料織造車間提供高效恒溫恒濕的織造環境、保障面料質量、提高生產效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術揭示了一種面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統，包括冷凍站、通過水管相互連接冷凍站的噴淋式空調室和經由風管相互連通噴淋式空調室的面料織造車間；冷凍站是包括冷卻塔、冷卻水泵、離心冷水機組、冷凍水一次泵和蓄冷水池經水管連接成的一個獨立制冷循環系統；面料織造車間包括環境送風管道和工藝送風管道，環境送風管道和工藝送風管道分別經第二風管、第一風管連通噴淋式空調室，面料織造車間底部的回風口經第二風管連通返回至噴淋式空調室。本技術不僅耗能降低、利用新風和利用峰谷電價差減少運行費用，節能高效，而且為面料織造車間提供高效恒溫恒濕的織造環境、保障面料質量、提高生產效率。【專利說明】面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統
本技術涉及一種水蓄冷恒溫恒濕空調系統，具體是涉及一種適用于面料織造車間的高效水蓄冷恒溫恒濕的空調系統。
技術介紹
紡織廠尤其是面料織造車間，大多需利用空調系統消除生產過程中產生的余熱、余濕、粉塵、飛花等，提供適合面料生產的溫濕度環境，在保證面料織造車間的溫度、濕度前提下，還要進一步保持車間內的氣流流動速度和清潔度等，該空調系統對面料織造車間面料生產的正常運行有著重要作用。然而當前現有技術面料織造車間的空調系統通常存在下述不足:其一，空調系統的送風方式單一，通常是將面料織造車間的部分回風直接排放至大氣中，造成能量浪費；其二，空調系統電力負荷白天較晚上大、電網峰谷負荷差較大，不僅影響其它設備運行效率，而且使空調運行費用較高；其三，為了根據需要在不同時段具有不同制冷量，使空調系統運行時保持較大輸出功率，這不但造成能源浪費，還會使車間內濕度和溫度波動，引起經緯紗或面料含潮率的變化，進一步引起織機上經紗的張力不均、經緯紗斷開，從而嚴重影響織造面料的良品率，因此，一種高效能節能環保的恒溫恒濕空調系統成為面料織造車間穩定生產面料的迫切需要。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決上述技術問題而提供一種水蓄冷恒溫恒濕空調系統，具體是一種適用于面料織造車間的高效水蓄冷恒溫恒濕的空調系統，具有高效能、節能環保、高效保持恒溫恒濕等特點。本技術的技術解決方案如下:一種面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統，包括冷凍站、通過水管相互連接所述冷凍站的噴淋式空調室和經由風管相互連通所述噴淋式空調室的面料織造車間；所述冷凍站是包括冷卻塔、冷卻水泵、離心冷水機組、冷凍水一次泵和蓄冷水池經水管連接成的一個獨立制冷循環系統；所述面料織造車間包括位于車間頂部的環境送風管道和位于織機上方的工藝送風管道，所述環境送風管道和所述工藝送風管道分別經第二風管、第一風管連通噴淋式空調室，所述面料織造車間底部的回風口經第二風管連通返回至所述噴淋式空調室。本技術優選地，所述冷凍站中所述冷卻塔的出水口、進水口分別經第五水管、第六水管連接至離心冷水機組中冷凝器的進水口、出水口，所述離心冷水機組中蒸發器的出水口經第二水管連接至蓄冷水池的低溫回水區的進水口，所述離心冷水機組中蒸發器的進水口經第一水管連接至蓄冷水池的高溫回水區的出水口。本技術優選地，所述噴淋式空調室包括空調室外殼和設置其內的噴淋水泵、回水槽；使所述蓄冷水池低溫回水區的出水口經第三水管連接至所述噴淋水泵，由設置在第三水管上的冷凍水二次泵將蓄冷水池低溫回水區的冷凍水抽送至噴淋水泵；使所述回水槽的出水口經第四水管連接至所述蓄冷水池高溫回水區的進水口，由設置在第四水管上的回水泵將回水槽的水抽回至蓄冷水池的高溫回水區。本技術優選地，所述噴淋式空調室還包括依次裝設在所述空調室外殼內的順風板、帶噴嘴噴排、擋水板水過濾器及送風機組。本技術優選地，在所述空調室外殼上還裝設有用于送新風的新風管；在所述第一風管上設置有用于回風或送新風的第一旁通閥；在所述第二風管上設置有用于回風或送新風的第二旁通閥。本技術優選地，在所述第三風管上靠近所述面料織造車間處裝設有用于空氣過濾或塵雜收集的旋轉式收集器；在所述第三風管上靠近所述噴淋式空調室的端部設置有用于空氣過濾或塵雜收集的靜態過濾器和排風管，并設有回風口通至第一旁通閥和第二旁通閥。本技術優選地，還包括一數控系統，所述數控系統包括設置在新風管、面料織造車間中環境送風管道和工藝送風管道口、第三風管回風口或擋水板水過濾器出口側的溫度傳感器、濕度傳感器，設置在第五水管內的用于調節水流量的壓差控制器及設置在面料織造車間頂部的火災報警器。本技術的有益效果主要體現在:⑴本技術利用蓄冷水池蓄冷，其冷凍站是一個獨立的制冷循環系統，面料織造車間的負荷變化和噴淋式空調室冷凍水的需求量的變化都不會直接影響冷凍站的運行，可以使冷凍站的耗能大為降低、最大程度的利用新風、利用峰谷電價差減少運行費用，節能聞效;⑵本技術為面料織造車間提供高效恒溫恒濕的織造環境，使經軸、緯紗及面料的含潮率始終保持一致，減少了因織造工序產生的張力不均、斷經斷緯等織造疵點，保障面料質量、提高生產效率；⑶本技術面料織造車間的空氣經回風口返回噴淋式空調室形成回風，回風中塵雜和廢料由兩種收集器分離收集得以凈化，當回風的焓值高于室外新風的焓值則被直接排出，當回風焓值低于室外新風的焓值則噴淋式空調室將主要利用回風送風，同樣有利于降低冷凍站耗能，最大程度利用新風；⑷本技術送風方式多樣化，不同的送風管道在數控系統的控制下可以對面料織造車間內不同位置分別送不同濕度的風，為特定的生產工序提供理想的溫度和濕度空間環境，為操作工人提供舒適、干凈的工作環境，總風量減少，有利于節能高效。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖與具體實施例對本技術進行說明，所舉的實施例僅是對本技術產品或方法作概括性例示，有助于更好地理解本技術，但并不會限制本技術范圍。下述實施例中所述實驗方法，如無特殊說明，均為常規方法；所述材料，如無特殊說明，均可從商業途徑獲得。如圖1所示，一種面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統，包括冷凍站、通過水管相互連接所述冷凍站的噴淋式空調室4和經由風管相互連通所述噴淋式空調室4的面料織造車間5 ;所述冷凍站是包括冷卻塔1、冷卻水泵11、離心冷水機組2、冷凍水一次泵21和蓄冷水池3經水管連接成的一個獨立制冷循環系統；所述面料織造車間5包括位于車間頂部的環境送風管道51和位于織機上方的工藝送風管道52，所述環境送風管道51和所述工藝送風管道52分別經第二風管T2、第一風管Tl連通噴淋式空調室4，所述面料織造車間5底部的回風口 53經第二風管T3連通返回至所述噴淋式空調室4。上述環境送風管道51、工藝送風管道52、第二風管T2、第一風管Tl形成本技術送風管道系統。在所述第一風管Tl上設置有用于回風或送新風的第一旁通閥T7，在所述第二風管T2上設置有用于回風或送新風的第二旁通閥T6，在所述第三風管T3上靠近所述面料織造車間5處裝設有用于空氣過濾或塵雜收集的旋轉式收集器Fl，在所述第三風管T3上靠近所述噴淋式空調室4的端部設置有用于空氣過濾或塵雜收集的靜態過濾器F2和排風管T5，并設有回風口通至第一旁通閥T7和第二旁通閥T6。因此，由上述回風口 53、第三風管T本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種面料織造車間高效水蓄冷恒溫恒濕空調系統，其特征在于：包括冷凍站、通過水管相互連接所述冷凍站的噴淋式空調室（4）和經由風管相互連通所述噴淋式空調室（4）的面料織造車間（5）；所述冷凍站是包括冷卻塔（1）、冷卻水泵（11）、離心冷水機組（2）、冷凍水一次泵（21）和蓄冷水池（3）經水管連接成的一個獨立制冷循環系統；所述面料織造車間（5）包括位于車間頂部的環境送風管道（51）和位于織機上方的工藝送風管道（52），所述環境送風管道（51）和所述工藝送風管道（52）分別經第二風管（T2）、第一風管（T1）連通噴淋式空調室（4），所述面料織造車間（5）底部的回風口（53）經第三風管（T3）連通返回至所述噴淋式空調室（4）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李華，
申請(專利權)人：格倫雷文紡織科技蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32