汽車腳墊制造技術

本實用新型專利技術屬于汽車用品領域，公開了汽車腳墊，包括表層、中間層、底層，表層和底層之間為中間層，底層中間設置有防滑的凹凸花紋，表層兩側邊緣涂覆有反光層，中間層為包裹有電熱膜的膨化紙層，底層四周邊緣設置有膠條。所述表層為由聚乙烯薄膜制成。所述底層設置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。所述凹凸花紋為粘接于底層的橡膠或塑料制成。具有結構簡單、便于清洗的特點。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于汽車用品領域，公開了汽車腳墊，包括表層、中間層、底層，表層和底層之間為中間層，底層中間設置有防滑的凹凸花紋，表層兩側邊緣涂覆有反光層，中間層為包裹有電熱膜的膨化紙層，底層四周邊緣設置有膠條。所述表層為由聚乙烯薄膜制成。所述底層設置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。所述凹凸花紋為粘接于底層的橡膠或塑料制成。具有結構簡單、便于清洗的特點。【專利說明】汽車腳墊
本技術屬于汽車防護用品領域，具體涉及汽車腳墊。
技術介紹
隨著科技的發展，汽車作為人們的代步工具，使用越來越普及。其中汽車腳墊為汽車內使用的一種內飾用品，主要用在汽車內的底面上，可以防止鞋底殘留的水分、贓物造成與離合器、制動器和油門間的滑動，避免安全隱患，降低內飾物被污染和損壞的可能性。現有質地的汽車腳墊采用PVC，清洗方便，但耐候性差，到冬季變硬，容易滑動，影響駕駛員的安全,而且氣味較大。
技術實現思路
本技術旨在克服現有技術的缺陷，提供一種環保無氣味、耐候性好不易變形的汽車腳墊。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案:汽車腳墊，包括表層、中間層、底層，表層和底層之間為中間層，底層中間設置有防滑的凹凸花紋，表層兩側邊緣涂覆有反光層，中間層為包裹有電熱膜的膨化紙層，底層四周邊緣設置有膠條。進一步，所述表層為由聚乙烯薄膜制成。進一步，所述底層設置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。 進一步，所述凹凸花紋為粘接于底層的橡膠或塑料制成。與現有技術相比較，本技術具有如下的有益效果:本技術結構簡單，采用表層、中間層、底層結構壓制或粘接而成，表層采用聚乙烯較為柔軟，耐候性較強，在溫度低時不會變硬，避免了腳墊的滑動，表層還涂有熒光粉層，便于在夜晚使用；中間層設置有電熱膜，在冬天使用時，能夠對乘車人員腳底保溫?’另外在底層設置有膠條可以起到在汽車粘接牢固的作用。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術汽車腳墊的示意圖。圖2為本技術汽車腳墊的截面示意圖。【具體實施方式】以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1、圖2所不,汽車腳墊,包括表層1、中間層2、底層3,表層I和底層3之間為中間層2，底層I外側設置有防滑的凹凸花紋4，表層4兩側邊緣涂覆有反光層7，反光層為熒光粉，便于乘車人員夜間使用。所述凹凸花紋4為粘接于底層的橡膠或塑料制成。中間層2為包裹有電熱膜5的膨化紙層，底層3四周邊緣設置有膠條6。所述表層I為由聚乙烯薄膜制成。所述底層3設置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。本技術結構簡單，采用表層、中間層、底層結構壓制或粘接而成，表層采用聚乙烯較為柔軟，耐候性較強，在溫度低時不會變硬，避免了腳墊的滑動，表層還涂有熒光粉層，便于在夜晚使用；中間層設置有電熱膜，在冬天使用時，能夠對乘車人員腳底保溫?’另外在底層設置有膠條可以起到在汽車粘接牢固的作用。以上所述僅為說明本技術的實施方式，并不用于限制本技術，對于本領域的技術人員來說，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包 含在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.汽車腳墊，包括表層、中間層、底層，表層和底層之間為中間層，其特征在于:底層中間設置有防滑的凹凸花紋，表層兩側邊緣涂覆有反光層，中間層為包裹有電熱膜的膨化紙層，底層四周邊緣設置有膠條。2.如權利要求1所述的汽車腳墊，其特征在于:所述表層為由聚乙烯薄膜制成。3.如權利要求1所述的汽車腳墊，其特征在于:所述底層設置有由乙烯-醋酸乙烯共聚物材料制成。4.如權利要求1所述的汽車腳墊，其特征在于:所述凹凸花紋為粘接于底層的橡膠或塑料制成。【文檔編號】B60N3/06GK203528356SQ201320679835【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月31日 優先權日:2013年10月31日 【專利技術者】章佳佳 申請人:章佳佳本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車腳墊，包括表層、中間層、底層，表層和底層之間為中間層，其特征在于：底層中間設置有防滑的凹凸花紋，表層兩側邊緣涂覆有反光層，中間層為包裹有電熱膜的膨化紙層，底層四周邊緣設置有膠條。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：章佳佳，
申請(專利權)人：章佳佳，
類型：實用新型
國別省市：