高揚程啟閉機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種啟閉機，尤其是一種高揚程啟閉機，其卷筒主要由兩個折線卷筒構成；卷筒內置有行星齒輪減速機；兩根纜繩分別跨卷筒左右兩端的擋板后分別向中間位置對稱繞設并最終在卷筒中間位置處的擋板引出，在最終引出的兩根纜繩上共同套設帶有吊鉤的滑輪；卷筒左右兩端的擋板上均安裝有一個砌塊式安全制動器。該高揚程啟閉機采用雙折線卷筒能夠使纜繩在卷筒上卷繞過程中始終保持穩定有序的狀態，采用內置式的行星齒輪減速機可以減少整個啟閉機的體積，采取纜繩從卷筒的左右兩端分別向中間位置對稱繞設的方式可使纜繩上的滑輪十分平穩，即保證滑輪上的吊鉤不發生左右位移，采用砌塊式安全制動器可以保證卷筒安全操作。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種啟閉機，尤其是一種高揚程啟閉機，其卷筒主要由兩個折線卷筒構成；卷筒內置有行星齒輪減速機；兩根纜繩分別跨卷筒左右兩端的擋板后分別向中間位置對稱繞設并最終在卷筒中間位置處的擋板引出，在最終引出的兩根纜繩上共同套設帶有吊鉤的滑輪；卷筒左右兩端的擋板上均安裝有一個砌塊式安全制動器。該高揚程啟閉機采用雙折線卷筒能夠使纜繩在卷筒上卷繞過程中始終保持穩定有序的狀態，采用內置式的行星齒輪減速機可以減少整個啟閉機的體積，采取纜繩從卷筒的左右兩端分別向中間位置對稱繞設的方式可使纜繩上的滑輪十分平穩，即保證滑輪上的吊鉤不發生左右位移，采用砌塊式安全制動器可以保證卷筒安全操作。【專利說明】高揚程啟閉機
本技術涉及啟閉機的
，尤其是一種高揚程啟閉機。
技術介紹
卷筒是啟閉機中的主要部件，纜繩的一端固定在卷筒上并通過驅動卷筒的旋轉，實現對纜繩的收放，現有的如附圖1所示的卷筒，為了使纜繩能較整齊有序的繞在卷筒上，該卷筒筒身51外圈開設有螺旋形的纜繩槽52，但其存在的問題是，圖1中的卷筒上的纜繩固定端經左側擋板8上的穿繩孔53固定在卷筒上，纜繩從卷筒的左側沿纜繩槽52繞向右偵U，在右側再繞向左側的第二層纜繩時，這樣第二層的纜繩和第一層的纜繩呈現的是交叉的狀態，此后每層都是交叉的狀態，這樣纜繩極易出現混亂堆積的狀態，會形成工作過程中的不安全的因素，現有的設備中為了防止纜繩卷繞混亂，會在設備中增加一往復移動的導繩器，導繩器的往復運動聯動于卷筒的轉動，這樣就帶來了設備結構上的復雜性，并且這樣的導繩器并不完全可靠，增加的裝置和復雜的傳動關系也會帶來新的不安全因素。現有啟閉機的減速機大都是外設于卷筒的外面，啟閉機的電動機、減速機以及卷筒一字排開并依次聯接，使得整個啟閉機占據空間較大。現有卷筒一般采取從左至右依次繞設纜繩的方式，纜繩上套設滑輪，滑輪在纜繩收放的過程中常會發生左右位移的現象，滑輪定位困難。為了安全起見，現有的卷筒上會配備工作制動器，然而工作制動器常出現失靈的現象，這樣卷筒就容易出現異常狀況，卷筒上經纜繩起吊的物品就會因自身重量瞬間作自由落體運動，很容易造成安全事故的發生。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:為了解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術提供一種高揚程啟閉機，它采用雙折線卷筒能夠使纜繩在卷筒上卷繞過程中始終保持穩定有序的狀態，采用內置式的行星齒輪減速機可以減少整個啟閉機的體積，采取纜繩從卷筒的左右兩端分別向中間位置對稱繞設的方式可使纜繩上的滑輪十分平穩，即保證滑輪上的吊鉤不發生左右位移，采用砌塊式安全制動器可以保證卷筒安全操作。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種高揚程啟閉機，包括機架，機架上方設置有電動機、工作制動器、卷筒以及繞設于卷筒上的纜繩，電動機的輸出軸與工作制動器一端的聯軸器相聯接，卷筒主要由兩個折線卷筒構成；卷筒內置有行星齒輪減速機，工作制動器另一端的聯軸器與行星齒輪減速機的輸入軸相聯接，行星齒輪減速機一端的法蘭與機架上的支座相聯接并固定于機架上方，行星齒輪減速機同側的輸出法蘭與卷筒的輸入軸相聯接，卷筒的輸出軸與機架上的軸承座相聯接并固定于機架上方；卷筒左右兩端和中間位置處均設置有一塊用來擋住纜繩的擋板，卷筒的兩個折線卷筒中的一個為右旋式折線卷筒，另一個為左旋式折線卷筒，兩根纜繩分別跨卷筒左右兩端的擋板后分別向中間位置依次對稱繞設并最終在卷筒中間位置處的擋板引出，在最終弓I出的兩根纜繩上共同套設帶有吊鉤的滑輪；卷筒左右兩端的擋板上均安裝有一個砌塊式安全制動器。進一步限定:各個折線卷筒具有筒身和筒身兩端的擋板，筒身的外圈圓周開設卷繞纜繩的纜繩槽，纜繩槽連續卷繞在筒身上，相鄰纜繩槽的距離為導程，所述擋板上開設有穿繩孔，連續卷繞的纜繩槽每周圈由四段組成，依次為第一斜槽段、第一直槽段、第二斜槽段和第二直槽段；每圈纜繩槽上的第一斜槽段和第二斜槽段的始端至終端的走向分別都向卷繞方向傾斜半個導程，而第一直槽段和第二直槽段的走向與筒身軸線垂直；在筒身兩端的由于纜繩槽卷繞所形成的截面非全槽形槽段為殘槽段，該殘槽段的形狀為引導纜繩卷繞的凸起狀，該凸起狀的殘槽段橫截面外輪廓為鼓起的弧形，弧形的半徑與所卷繞的纜繩的半徑相一致。進一步限定:砌塊式安全制動器具有支撐座和支撐架，支撐座上安裝有制動盤，支撐架上安裝有用來控制制動盤的制動組件，制動組件包括對稱分布于制動盤兩側面的滑座、滑動安裝于滑座上的砌塊、位于砌塊底部且用來控制砌塊運行的電磁閥以及位于制動盤與砌塊之間的摩擦片。進一步限定:卷筒左右兩端的擋板的中心線與最終在卷筒中間位置處的中間擋板引出的兩根纜繩的中心線相重合，這兩根纜繩與中間擋板之間所呈夾角不大于1.5度。進一步限定:筒身外圈纜繩槽的第一斜槽段和第二斜槽段對應所夾的中心角分別都為25?45度，第一直槽段和第二直槽段對應所夾的中心角分別都為135?155度。進一步限定:摩擦片與砌塊之間所呈夾角為I?50度。本技術的有益效果:本技術的高揚程啟閉機的優點如下:一、采用雙折線卷筒能便于纜繩的卷繞，無需使用導繩器，卻能使纜繩卷繞的整齊有序，卷繞層數可以達10層以上，安全性得到明顯提高；二、采用內置式行星齒輪減速機可以減少整個啟閉機的體積和占地面積；三、采取纜繩從卷筒的左右兩端分別向中間位置對稱繞設的方式可使纜繩上的滑輪十分平穩，即保證滑輪上的吊鉤不發生左右位移；四、采用砌塊式安全制動器可以保證卷筒安全操作，當啟閉機上的工作制動器失靈時，該砌塊式安全制動器可以瞬間進入工作狀態，有效防止卷繞于卷筒上的纜繩及纜繩上的物品作自由落體運動，起到了很好的安全保護作用。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術高揚程啟閉機的結構示意圖；圖2是現有的卷筒的結構示意圖；圖3是本技術高揚程啟閉機的卷筒的結構示意圖；圖4是本技術高揚程啟閉機的卷筒外圈展開示意圖；圖5是本技術高揚程啟閉機的砌塊式安全制動器的結構示意圖；圖6是圖5的右視圖。圖中:1、機架，2、電動機，3、工作制動器，4、纜繩，5、折線卷筒，51、筒身，52、纜繩槽，521、第一斜槽段，522、第一直槽段，523、第二斜槽段，524、第二直槽段，53、穿繩孔，54、殘槽段，6、行星齒輪減速機，7、軸承座，8、擋板，9、吊鉤，10、滑輪，11、砌塊式安全制動器，111、支撐座，112、支撐架，113、制動盤，114、制動組件，1141、滑座，1142、砌塊，1143、電磁閥，1144、摩擦片。【具體實施方式】如圖1所示的高揚程啟閉機，包括機架1，機架I上方設置有電動機2、工作制動器3、卷筒以及繞設于卷筒上的纜繩4，電動機2的輸出軸與工作制動器3 —端的聯軸器相聯接，該聯軸器為梅花狀，卷筒主要由兩個折線卷筒5構成；卷筒內置有行星齒輪減速機6，工作制動器3另一端的聯軸器與行星齒輪減速機6的輸入軸相聯接,行星齒輪減速機6 —端的法蘭與機架I上的支座相聯接并固定于機架I上方，行星齒輪減速機6同側的輸出法蘭與卷筒的輸入軸相聯接，卷筒的輸出軸與機架I上的軸承座相聯接并固定于機架I上方，卷筒的輸出軸上設置有開度儀器和荷重儀；卷筒左右兩端和中間位置處均設置有一本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高揚程啟閉機，包括機架（1），機架（1）上方設置有電動機（2）、工作制動器（3）、卷筒以及繞設于卷筒上的纜繩（4），所述電動機（2）的輸出軸與所述工作制動器（3）一端的聯軸器相聯接，其特征在于：所述卷筒主要由兩個折線卷筒（5）構成；卷筒內置有行星齒輪減速機（6），工作制動器（3）另一端的聯軸器與行星齒輪減速機（6）的輸入軸相聯接，行星齒輪減速機（6）一端的法蘭與機架（1）上的支座相聯接并固定于機架（1）上方，行星齒輪減速機（6）同側的輸出法蘭與卷筒的輸入軸相聯接，卷筒的輸出軸與機架（1）上的軸承座（7）相聯接并固定于機架（1）上方；卷筒左右兩端和中間位置處均設置有一塊用來擋住纜繩（4）的擋板（8），卷筒的兩個折線卷筒（5）中的一個為右旋式折線卷筒（5），另一個為左旋式折線卷筒（5），兩根纜繩（4）分別跨卷筒左右兩端的擋板（8）后分別向中間位置依次對稱繞設并最終在卷筒中間位置處的擋板（8）引出，在最終引出的兩根纜繩（4）上共同套設帶有吊鉤（9）的滑輪（10）；卷筒左右兩端的擋板（8）上均安裝有一個砌塊式安全制動器（11）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘曉東，
申請(專利權)人：江蘇武東機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：