一種基于蓄能器能量回收的挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術公開了一種基于蓄能器能量回收的挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，屬于機電液一體化控制技術領域。包括變量泵、電磁換向閥、單向閥、液壓蓄能器、回轉(zhuǎn)馬達、壓力傳感器和電子控制系統(tǒng)。所述的液壓蓄能器分別與第三、四單向閥和第二、五電磁換向閥相連，構成回轉(zhuǎn)制動能量回收系統(tǒng)；所述的液壓蓄能器還有一端與第一電磁換向閥、第二單向閥相連，構成釋放回轉(zhuǎn)制動時所回收能量的系統(tǒng)；所述的回轉(zhuǎn)馬達與第三、四電磁換向閥及第二、五電磁換向閥和油箱相連，構成傳統(tǒng)挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。本實用新型專利技術改變了傳統(tǒng)挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)了挖掘機回轉(zhuǎn)制動能量的回收與再利用，改善了挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能量利用率，延長了挖掘機的使用壽命。主要用于挖掘機液壓系統(tǒng)。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

【技術保護點】
一種基于蓄能器能量回收的挖掘機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括液壓系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，其特征在于：液壓系統(tǒng)的發(fā)動機（25）與變量泵（3）驅(qū)動軸相連，油箱（1）經(jīng)過濾器（2）與變量泵（3）進油口相連，變量泵（3）出油口與第一單向閥（4）進油口相連，第一單向閥（4）出油口與多路閥（6）的第一進油口、第二單向閥（24）出油口、溢流閥（23）進油口相連；多路閥（6）的第一出油口與第二電磁換向閥（9）的第一進油口相連，多路閥（6）的第二出油口與第三電磁換向閥（20）的第一進油口相連；第二電磁換向閥（9）的出油口分兩路：一路與回轉(zhuǎn)馬達（15）的進油口、第三電磁換向閥（13）的進油口相連，另一路與第五單向閥（11）出油口相連，第五單向閥（11）進油口與油箱相連；第三電磁換向閥（20）的出油口分兩路：一路與回轉(zhuǎn)馬達（15）的出油口、第四電磁換向閥（17）的進油口相連，另一路與第六單向閥（19）出油口相連，第六單向閥（19）進油口與油箱相連；第二電磁換向閥（9）第二進油口與第三單向閥（7）的進油口相連，第三單向閥（7）的出油口與液壓蓄能器（10）進油口相連；第五電磁換向閥（20）第二進油口與第四單向閥（22）的進油口相連，第四單向閥（22）的出油口與液壓蓄能器（10）進油口相連；液壓蓄能器（10）還有三個出油口，它們分別與壓力傳感器（8）、第二溢流閥（21）、第一換向閥（5）進油口相連；第一換向閥（5）出油口與第二單向閥（24）進油口相連，第二單向閥（24）出油口與第一單向閥（4）出油口相連；回轉(zhuǎn)馬達（15）進油口與第三換向閥（13）進油口相連，第三換向閥（13）出油口與溢流閥（14）進油口相連，溢流閥（14）出油口與油箱相連；回轉(zhuǎn)馬達（15）出油口與第四換向閥（17）進油口相連，第四換向閥（17）出油口與溢流閥（16）進油口相連，溢流閥（16）出油口與油箱相連。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：吳文海，劉桓龍，王國志，柯堅，于蘭英，
申請(專利權)人：西南交通大學，
類型：實用新型
國別省市：