【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種自制拉新、熱殘極同步專用托盤車，具體涉及一種增加了耐高溫材料制成的熱殘極運輸工具。要解決的技術問題是目前電解車間熱殘極溫度較高，不能直接裝入工具車拉回組裝車間，工作效率低。本技術托盤車上設有鋼板車框，車框包括底板和壁板，壁板上設置有支撐裝置。采用這樣的結構后的本技術，有效改善了電解車間的整體環(huán)境，保護了職工的身心健康，緩解電解車間多功能行車使用壓力，節(jié)省了行車相關費用，工作效率高，為員工提供一個好的工作環(huán)境。【專利說明】一種自制拉新、熱殘極同步專用托盤車
本技術涉及一種托盤車，具體涉及一種增加了耐高溫材料制成的熱殘極運輸工具。
技術介紹
根據電解生產工藝需求，運輸車間每天需要用工具車輛到陽極組裝車間拉運新極至電解車間，并將涼冷后的殘極再拉回組裝車間清理再利用。在電解車間轉運吊裝新殘極過程中，需要根據車間生產情況和行車使用情況造成工人等待，浪費時間，且由于電解車間產生的熱殘極溫度較高，不能直接裝入工具車拉回組裝車間，需要涼冷后才能運輸，這需要一定的時間，影響工作效率，而且熱殘極長時間放在電解車間造成車間環(huán)境污染嚴重。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是目前電解車間熱殘極溫度較高，不能直接裝入工具車拉回組裝車間，工作效率低，提供一種熱殘極能直接裝入拉回組裝車間，工作效率高的自制拉新、熱殘極同步專用托盤車。為實現上述目的，本技術采用下述技術方案:一種自制拉新、熱殘極同步專用托盤車，托盤車上設有鋼板車框。所述的車框包括底板和壁板，壁板上設置有支撐裝置。所述托盤車連接牽引車。采用上述結構后的本技術，可以將電解車間產生的熱殘極直接外運，...
【技術保護點】
一種自制拉新、熱殘極同步專用托盤車，其特征在于：托盤車（1）上設有鋼板車框（3）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王偉，焦柳義，張存瑞，方波，
申請(專利權)人：林州市林豐鋁電有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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