一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器制造技術

一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，包括翅片管、連接槽板、進回油口、內管，其特征在于：所述的翅片管豎式插排在散熱器上，所述的翅片管通過所述的連接槽板槽固定，所述的連接槽板上設有安裝孔，所述的連接槽板頂部設有沖壓封頭串連連接翅片管，所述的散熱器設有進回油口，所述的進回油口設置在連接槽板的一端，所述的翅片管包括翅片內管與設置在所述的翅片內管外表面上的翅片，所述的翅片內管內還設有內管，所述的翅片內管內壁與內管外壁之間的空間為潤滑油通道。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，包括翅片管、連接槽板、進回油口、內管，所述的翅片管豎式插排在散熱器上，翅片管通過連接槽板槽固定，連接槽板上設有安裝孔，連接槽板頂部設有沖壓封頭串連連接翅片管，散熱器設有進回油口，進回油口設置在連接槽板的一端，翅片管包括翅片內管與設置在翅片內管外表面上的翅片，翅片內管內還設有內管，翅片內管內壁與內管外壁之間的空間為潤滑油通道。潤滑油在導油間隙改變了原有的管道形狀，能有效地形成紊流流動，潤滑油形成的流體質點在運動過程中，互相混雜、穿插，有效提升換熱效果。【專利說明】一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器
本專利技術涉及一種熱交換的裝置，具體地說是一種熱交換的散熱裝置。
技術介紹
齒輪箱在機械設備中的應用很廣泛，而且是一個重要的機械部件，其主要功能有:1、加速或減速，就是常說的變速齒輪箱。2、改變傳動方向，例如我們用兩個圓錐齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸。3、改變轉動力矩。同等功率條件下，速度快的軸傳遞扭矩小，轉速慢的軸傳遞扭矩大。4、離合功能:我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。5、分配動力。例如我們可以用一臺發動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現一臺發動機帶動多個負載的功能。目前齒輪箱的冷卻主要有箱體自然冷卻、風扇冷卻、水冷盤管冷卻和風冷或水冷潤滑油站冷卻。箱體自然冷卻能力有限，現有的自然冷卻方式通常用于發熱量小的齒輪箱，不適合發熱量大的齒輪箱的冷卻問題。風扇冷卻只吹齒輪箱箱體，散熱效果較差，本專利技術專利是利用齒輪箱自帶的風扇的余風加強本裝置的散熱效果，大大增強了本技術的散熱能力。水冷盤管冷卻需要不斷供應冷卻水，盤管內冷卻水在工作過程中很容易結垢，結垢后導致冷卻效果大大降低；且冷卻水質含有腐蝕離子時容易腐蝕盤管；另外，冬天環境溫度低于o°c時停機后還要考慮冷卻水的保溫防凍。風冷和水冷油站同樣存在類似風冷和水冷盤管的使用問題，而且油站使用油泵供油時，一旦油溫低于5°C，油泵因潤滑油粘度高難以啟動，造成油泵無法正常供油。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，該散熱器在風冷時能實現粘度較高的潤滑油在管內實現紊流流動，大大提升換熱效果；且本技術的結構簡單，體積小，制作成本低，運行穩定，適用于齒輪箱潤滑油及其它大、中型液壓設備液壓油的散熱。為解決上述技術問題，本技術的一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，包括翅片管、連接槽板、進回油口、內管，翅片管豎式插排在散熱器上，翅片管通過連接槽板固定，連接槽板上設有安裝孔，連接槽板頂部設有沖壓封頭串連連接翅片管，散熱器設有進回油口，進回油口設置在連接槽板的一端。翅片管包括翅片內管與設置在翅片內管外表面上的翅片，翅片內管內還設有內管，翅片內管內壁與內管外壁之間的部分為潤滑油通道。作為對本技術的進一步改進，內管的兩個端部的截面呈交叉“一”子狀。作為對本技術的進一步改進，連接槽板上下兩側與齒輪箱壁和風扇罩在上下左右各側圍成通風的通道，使風從前側吹進，后側流出，增強換熱效果。雷諾經過大量實驗，并采用量綱分析和相似原理方法，找出了流體出現層流或紊流的臨界流速:圓管內流體的流態Re〈2000為層流，ReMOOO為紊流；2000〈Re〈4000或為層流，或紊流。對于非圓形斷面流道中的流體流態，Re〈500即為層流；Re>500為紊流。故，潤滑油在導油間隙流動改變了原有的管道形狀，能有效地形成紊流流動，潤滑油形成的流體質點在運動過程中，互相混雜、穿插，有效提升換熱效果。本技術的實驗數據表(11片翅片管組合)【權利要求】1.一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，包括翅片管、連接槽板、進回油口、內管，其特征在于:所述的翅片管豎式插排在散熱器上，所述的翅片管通過所述的連接槽板槽固定，所述的連接槽板上設有安裝孔，所述的連接槽板頂部設有沖壓封頭串連連接翅片管，所述的散熱器設有進回油口，所述的進回油口設置在連接槽板的一端，所述的翅片管包括翅片內管與設置在所述的翅片內管外表面上的翅片，所述的翅片內管內還設有內管，所述的翅片內管內壁與內管外壁之間的空間為潤滑油通道。2.根據權利要求1所述的齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，其特征在于:所述的內管的兩個端部的截面呈交叉“一”字狀。3.根據權利要求1所述的齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，其特征在于:所述的連接槽板上下兩側與齒輪箱壁和風扇罩在上下左右各側圍成通風的通道，使風從前側吹進，后側流出，增強換熱效果。【文檔編號】F16N39/02GK203548841SQ201320674144【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月30日 優先權日:2013年10月30日 【專利技術者】李斌樂, 岳敏娜, 權惠風, 王紹榮 申請人:萊州市盛樂機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪箱潤滑油的風冷型翅片管散熱器，包括翅片管、連接槽板、進回油口、內管，其特征在于：所述的翅片管豎式插排在散熱器上，所述的翅片管通過所述的連接槽板槽固定，所述的連接槽板上設有安裝孔，所述的連接槽板頂部設有沖壓封頭串連連接翅片管，所述的散熱器設有進回油口，所述的進回油口設置在連接槽板的一端，所述的翅片管包括翅片內管與設置在所述的翅片內管外表面上的翅片，所述的翅片內管內還設有內管，所述的翅片內管內壁與內管外壁之間的空間為潤滑油通道。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李斌樂，岳敏娜，權惠風，王紹榮，
申請(專利權)人：萊州市盛樂機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：