氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置制造方法及圖紙

一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，包括氣瓶（1），所述氣瓶通過一個減壓閥（2）與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，所述多個壓力采集點上分別設置有支路管道，所述各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥（12）；主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器（6），主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器（6）量程一一對應的標準表（8）；主管道的中部設置有電磁閥（10）；主管道的尾部與排氣口之間也設置有電磁閥（10），主管道的尾部通過安全閥（11）和夾表器與待測流量儀表連接。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于儀器儀表檢測領域，具體是一種新型氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置。它包括氣瓶，氣瓶通過一個減壓閥與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，多個壓力采集點上分別設置有支路管道，各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥；主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器，主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器量程一一對應的標準表；主管道的中部以及尾部設置有電磁閥；主管道通過安全閥和夾表器與待測流量儀表連接。它能全自動檢測氣體流量計密封性能、耐壓安全性能并且能無需拆卸一體化氣體流量計就能校準壓力傳感器。【專利說明】氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置
本技術屬于儀器儀表檢測領域，具體是一種新型氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置。
技術介紹
目前國內缺少合適的對氣體流量儀表的密封性能，耐壓安全性能及對內置在氣體流量計內部的壓力傳感器進行校準的檢測設備。現有的對氣體流量儀表的密封性能、耐壓安全性能檢測的方法是用水為介質進行檢測，但是水對組裝后的氣體流量計的可動部件有銹蝕損傷的作用，且對帶電工作的流量傳感器的絕緣性能有損害。目前校準一體化氣體流量計內置壓力傳感器的主要方法是將其拆卸，取出壓力傳感器，校準完成后，再重新組裝。這種校準方法費時費力，且會對氣體流量計造成很大的機械損傷風險。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，使其能夠全自動檢測氣體流量計密封性能、耐壓安全性能，還能夠無需拆卸一體化氣體流量計就能校準壓力傳感器，對儀器的損害小，而且省時省力。本技術的技術方案是:一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，包括氣瓶，所述氣瓶通過一個減壓閥與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，所述多個壓力采集點上分別設置有支路管道，所述各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥；主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器，主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器量程一一對應的標準表；主管道的中部設置有電磁閥；主管道的尾部與排氣口之間也設置有電磁閥，主管道的尾部通過安全閥和夾表器與待測流量儀表連接。所述壓力反饋傳感器和標準表都與控制系統相連接。所述手閥是電控手閥。所述減壓閥為電動減壓閥。所述各個支路管道上都設置有壓力表。所述主管道的后部的還設置有一個支路管道，所述支路管道上設置有溫度傳感器、壓力表和控制該支路管道通斷的手閥。在所述氣瓶與減壓閥之間還設置有一個初級減壓閥。在所述氣瓶與減壓閥之間還設置有一個過濾器。減壓閥之前或之后設置有入口壓力表。減壓閥的前后分別設置有入口壓力表。所述主管道尾部與排氣口之間還設置有排氣手閥。所述排氣手閥是電控排氣手閥。本技術的優點是:該裝置采用的氣體介質為檢測介質，對被測儀表損傷小，氣體工作壓力在一定壓力范圍內穩壓可調，也就保證了測試結果的準確性；在管路上設有安全閥從而在壓力超限時能自動泄壓，保障了人身和設備的安全；該裝置可利用軟件自動流程完成對氣體流量計的耐壓測試、密封性測試和儀表自帶壓力傳感器的檢測等工作，即使得操作人員可以在遠離高壓力源的情況下完成檢測，保障了操作人員的人身安全。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖；【具體實施方式】如圖所示:一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，包括氣瓶1，所述氣瓶通過一個電動減壓閥2與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，所述多個壓力采集點上分別設置有支路管道，所述各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥12 ;所述手閥12可以電控，也可以手動。主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器6，主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器6量程一一對應的標準表8 ;主管道的中部設置有電磁閥10 ;主管道的尾部與排氣口之間也設置有電磁閥10，主管道的尾部通過安全閥11和夾表器與待測流量儀表連接。所述壓力反饋傳感器6和標準表8都與控制系統相連接。所述各個支路管道上都設置有壓力表7，系統工作過程中可以通過人工觀察壓力表7的顯示結果來判斷待測流量儀表的密封性能。所述主管道的后部的還設置有一個支路管道，所述支路管道上設置有溫度傳感器9、壓力表7和控制該支路管道通斷的手閥12。在所述氣瓶I與減壓閥2之間還設置有一個初級減壓閥4。在所述氣瓶I與減壓閥2之間還設置有一個過濾器5。減壓閥2之前或之后設置有入口壓力表3，可以檢測進入主管道的氣體的壓力，從而也便于調控進入主管道的氣體壓力。減壓閥2的前后分別設置有入口壓力表3。所述主管道尾部與排氣口之間還設置有排氣手閥13，所述排氣手閥13可以電控也可以手動。系統的工作過程:首先確定壓力傳感器6的量程，然后選擇與壓力傳感器6量程相同的標準表8。將選定的壓力傳感器6所在的支路管道上的手閥12打開，將其余含有壓力傳感器6的支路管道上的手閥12關閉，同樣，將選定的標準表8所在的支路管道上的手閥12打開，將其余含有標準表8的支路管道上的手閥12關閉。將主管道的尾部與待測流量儀表連接好，關閉主管道尾部與排氣口之間的電磁閥10，打開主管道的中部的電磁閥10。通過高壓氮氣瓶提供足夠檢定用的氣源，通過減壓閥4完成第一次降壓處理，經過濾器5成清潔氣體進入電動減壓閥2進行第二次降壓處理。氣體進入主管道，當主管中的壓力穩定后，控制系統記錄下選定的壓力傳感器6和選定的標準表8的顯示結果。關閉主管道的中部的電磁閥10，一段時間以后再次記錄下選定的壓力傳感器6和選定的標準表8的顯示結果，通過兩次顯示結果的對比，來檢測待測流量儀表的密封性能。 檢測完成以后打開主管道尾部與排氣口之間的電磁閥10進行泄壓。【權利要求】1.一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，包括氣瓶(I)，所述氣瓶通過一個減壓閥(2)與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，所述多個壓力采集點上分別設置有支路管道，所述各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥(12);主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器(6)，主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器(6)量程一一對應的標準表(8);主管道的中部設置有電磁閥(10);主管道的尾部與排氣口之間也設置有電磁閥(10)，主管道的尾部通過安全閥(11)和夾表器與待測流量儀表連接。2.根據權利要求1所述的流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，其特征在于:所述壓力反饋傳感器(6)和標準表(8)都與控制系統相連接。3.根據權利要求1所述的流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，其特征在于:所述手閥(12)是電控手閥。4.根據權利要求1所述的流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，其特征在于:所述減壓閥(2)為電動減壓閥。5.根據權利要求1所述的流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，其特征在于:所述各個支路管道上都設置有壓力表(7)。6.根據權利要求1所述的流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，其特征在于:所述主管道的后部的還設置有一個支路管道，所述支路管道上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣體流量儀表耐壓安全與壓力測試全自動檢測裝置，包括氣瓶（1），所述氣瓶通過一個減壓閥（2）與主管道連接，主管道的前部和后部分別設置有多個壓力采集點，所述多個壓力采集點上分別設置有支路管道，所述各個支路管道上設置有控制支路管道通斷的手閥（12）；主管道前部的多個支路上還分別設置有量程不同的壓力反饋傳感器（6），主管道后部的多個支路上還分別設置有與所述壓力反饋傳感器（6）量程一一對應的標準表（8）；主管道的中部設置有電磁閥（10）；主管道的尾部與排氣口之間也設置有電磁閥（10），主管道的尾部通過安全閥（11）和夾表器與待測流量儀表連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖暉，周軼，趙作廣，董芳，朱曉光，李志，
申請(專利權)人：鎮江市計量檢定測試中心，
類型：實用新型
國別省市：