一種基于以太網和ZigBee技術的智能公交系統，所述系統能夠實現車載設備自動報站，監控中心遠程調度，車輛實時定位，站牌實時顯示車輛位置和到站所剩時間；該系統包括車載設備（1）、電子站牌（2）和調度中心（3）；車載設備（1）包括ZigBee模塊（4），報站器（5）和LCD顯示器（6）；電子站牌（2）由ZigBee模塊（4）和LCD顯示器（6）構成；調度中心（3）由以太網設備（7）和上位機（8）構成；車載設備（1）和電子站牌（2）通過ZigBee無線網絡相連接。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術是一種新型的智能公交系統，針對當前市場上智能公交系統的傳輸數據費用高，時延大的現狀，提出將以太網技術和ZigBee技術相結合應用于智能公交系統的設計。【專利說明】基于以太網和Z i gBee技術的智能公交系統
本技術涉及一種智能公交系統，特別涉及一種基于以太網和ZigBee技術的智能公交系統。
技術介紹
Zigbee是基于IEEE802.15.4標準的低功耗個域網協議。根據這個協議規定的ZigBee技術是一種短距離、低復雜度、低功耗、低速率、低成本的雙向無線通信技術。基于ZigBee的無線網絡所使用的工作頻段為868MHZ，915MHZ和2.4GHZ,最大傳輸速率為250kbps。ZigBee無線網絡采用分層的思想實現。以太網是當今處于領先地位的局域網技術，它是建立在CSMA/⑶機制上的廣播型網絡。當以太網發展為今天的交換式以太網時，以太網設備采用的是交換機，接入網絡的節點個子獨占一條線路，避免了沖突的發生。以太網的響應速度快，同時，以太網采用屏蔽雙絞線或者光纖來通訊，抗干擾能力強。與其他局域網技術相比，以太網更易與Internet相連接，使工作人員遠程控制成為可能。可以預見，隨著快速以太網以及千兆以太網的出現，以太網仍會是最有前途的局域網技術。
技術實現思路
本技術提供了一種必須具備車載設備自動報站，監控中心遠程調度，車輛實時定位，站牌實時顯示車輛位置和到站所剩時間的智能公交系統。本技術的基于以太網和ZigBee技術的智能公交系統包括車載設備，電子站牌和調度中心。所述車載設備包括ZigBee模塊，報站器和IXD顯示器。所述電子站牌由ZigBee模塊和IXD顯示器構成。所述調度中心由以太網設備和上位機構成。本專利技術結構簡單，易于維護，使用方便，成本低，提升現有裝置的一些局限性。【專利附圖】【附圖說明】圖1為系統總體框架圖圖2為車載設備軟件流程圖圖3為電子站牌軟件流程圖具體實施方案以下根據附圖對本專利技術進行詳細說明。如圖1所示，車載ZigBee節點每隔一段固定時間就與公交站臺節點進行通信，以此來獲取自己的位置信息，并把位置信息顯示在車廂內的LCD顯示屏上，同時把自己的位置信息發送給距離自己最近的站臺節點I。此節點就會在電子站牌上實時顯示車輛的位置并計算出到站所用的時間。由上文可知，每五站之間會有一臺公交車，因此此電子站臺只需把車輛信息發送給前方的電子站牌2即可。這樣，信息就會通過接力的方式向前方傳遞，當遇到有拐彎處時，由于信號很難傳播到前方，故應當在拐彎處設立一個全功能節點L作為中繼。當車輛檢測到自己已經到達站臺的時候，車載系統就會自動報站，減輕了司機的工作量。站臺節點是所有公交線路所共用，但是為了減輕協調器節點的數據傳輸負擔，本系統設計為每條公交線路設立一個協調器節點，此節點與線路調度中心的以太網終端相連接，各個線路各用一個端口，避免了沖突的發生。市級的公交調度中心把分散在市內的所有以太網通過因特網相連接，可以對所有的車輛進行實時定位，在線調度。作為本實施例的進一步改進，所述站臺節點由CC2530芯片連接傳感器，電池電源及射頻前端芯片和報警器組成。作為本實施例的進一步改進，所述終端節點增加了射頻前端芯片CC2591，以此來提高無線通信部分的發射功率。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。【權利要求】1.一種基于以太網和ZigBee技術的智能公交系統,所述系統能夠實現車載設備自動報站，監控中心遠程調度，車輛實時定位，站牌實時顯示車輛位置和到站所剩時間；該系統包括車載設備(I )、電子站牌(2)和調度中心(3);車載設備(I)包括ZigBee模塊(4)，報站器(5)和LCD顯示器(6);電子站牌(2)由ZigBee模塊(4)和LCD顯示器(6)構成；調度中心(3 )由以太網設備(7 )和上位機(8 )構成；車載設備(I)和電子站牌(2 )通過ZigBee無線網絡相連接。【文檔編號】G08G1/123GK203552476SQ201320653836【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月22日 優先權日:2013年10月22日 【專利技術者】朱延凱, 李振璧, 李如 申請人:安徽理工大學本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種基于以太網和ZigBee技術的智能公交系統，所述系統能夠實現車載設備自動報站，監控中心遠程調度，車輛實時定位，站牌實時顯示車輛位置和到站所剩時間；該系統包括車載設備（1）、電子站牌（2）和調度中心（3）；車載設備（1）包括ZigBee模塊（4），報站器（5）和LCD顯示器（6）；電子站牌（2）由ZigBee模塊（4）和LCD顯示器（6）構成；調度中心（3）由以太網設備（7）和上位機（8）構成；車載設備（1）和電子站牌（2）通過ZigBee無線網絡相連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱延凱，李振璧，李如，
申請(專利權)人：安徽理工大學，
類型：實用新型
國別省市：
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