電動車充電器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車充電器，它包括充電電路模塊以及由底座和上盒座蓋合在一起的盒體，充電電路模塊安裝在底座上并且容置于盒體內，所述的上盒座的頂部安裝有散熱風扇，并且該散熱風扇位于充電電路模塊的上方，散熱風扇和充電電路模塊電性連接，上盒座上和散熱風扇相對的部位上設置有多個進風口，所述的上盒座的周壁上開有多個通風窗，并且通風窗位于充電電路模塊的外圍。本實用新型專利技術結構簡單，散熱效果好。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種電動車充電器，它包括充電電路模塊以及由底座和上盒座蓋合在一起的盒體，充電電路模塊安裝在底座上并且容置于盒體內，所述的上盒座的頂部安裝有散熱風扇，并且該散熱風扇位于充電電路模塊的上方，散熱風扇和充電電路模塊電性連接，上盒座上和散熱風扇相對的部位上設置有多個進風口，所述的上盒座的周壁上開有多個通風窗，并且通風窗位于充電電路模塊的外圍。本技術結構簡單，散熱效果好。【專利說明】電動車充電器
本技術涉及一種電動車充電器，屬于充電器
。
技術介紹
目前，隨著充電器運用的越來越廣泛，充電器的技術也在不斷發展，特別是對充電器的散熱效果的改進正在逐步完善。現有對充電器散熱效果改進的技術中，中國專利CN2775913公開了一種電動三輪車充電器，它的技術方案如下:充電器外殼內兩側壁及外殼頂部開有通風口，風扇安裝在外殼后壁上，繼電器和散熱器以一組繼電器和一塊散熱器平行連接或兩塊散熱器中間夾一組繼電器的方式連接；安裝在風扇前，在整流橋和散熱器的前方，安裝變壓器，風扇吹出的冷空氣通過整流橋和散熱器的縫隙，吹向變壓器，輔助風扇安裝在機箱側壁上，與后壁上的風扇方向的風相互作用，形成環繞渦流，環繞變壓器，氣流排出外殼的速度減慢，空氣的對流減弱，散熱效果差。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電動車充電器，它結構簡單，散熱效果好。本技術解 決上述技術問題采取的技術方案是:一種電動車充電器，它包括充電電路模塊以及由底座和上盒座蓋合在一起的盒體，充電電路模塊安裝在底座上并且容置于盒體內，所述的上盒座的頂部安裝有散熱風扇，并且該散熱風扇位于充電電路模塊的上方，散熱風扇和充電電路模塊電性連接，上盒座上和散熱風扇相對的部位上設置有多個進風口，所述的上盒座的周壁上開有多個通風窗，并且通風窗位于充電電路模塊的外圍。進一步為了達到更好地散熱效果，所述的底座上開有通風口，并且該通風口與充電電路模塊成相對狀布置。采用了上述技術方案后，本電動車充電器的散熱風扇設置在充電電路模塊的上方，通過散熱風扇從進風口吸入冷風直接吹向充電電路模塊，然后充電電路模塊換熱后所產生的熱風，從上盒座周壁上設置的通風窗散出，形成整個空氣對流方式，將熱量散發出去，從而提高了散熱性能，不容易發生事故，并且其結構也比較簡單；另外，底座上的通風口也可以散發熱量，進一步增加了散熱性能。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的電動車充電器的結構示意圖。【具體實施方式】為了使本技術的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本技術作進一步詳細的說明。如圖1所示，一種電動車充電器，它包括充電電路模塊I以及由底座4和上盒座2蓋合在一起的盒體，充電電路模塊I安裝在底座4上并且容置于盒體內，上盒座2的頂部安裝有散熱風扇3，并且該散熱風扇3位于充電電路模塊I的上方，散熱風扇3和充電電路模塊I電性連接，上盒座2上和散熱風扇3相對的部位上設置有多個進風口 2-1，上盒座2的周壁上開有多個通風窗2-2，并且通風窗2-2位于充電電路模塊I的外圍。底座4上開有通風口 4-1，并且該通風口 4-1與充電電路模塊I成相對狀布置。底座4上的通風口 4-1也可以散發熱量，進一步增加了散熱性能。本技術的工作原理如下:本電動車充電器的散熱風扇3設置在充電電路模塊I的上方，通過散熱風扇3從進風口 2-1吸入冷風直接吹向充電電路模塊I，然后充電電路模塊I換熱后所產生的熱風，從上盒座2周壁上設置的通風窗2-2散出，形成整個空氣對流方式，將熱量散發出去，從而提高了散熱性能，不容易發生事故，并且其結構也比較簡單；另外，底座4上的通風口 4-1也可以散發熱量，進一步增加了散熱性能。以上所述的具體實施例，對本技術解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并不用于限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。【權利要求】1.一種電動車充電器，其特征在于:它包括充電電路模塊(I)以及由底座(4)和上盒座(2)蓋合在一起的盒體，充電電路模塊(I)安裝在底座(4)上并且容置于盒體內，所述的上盒座(2)的頂部安裝有散熱風扇(3)，并且該散熱風扇(3)位于充電電路模塊(I)的上方，散熱風扇⑶和充電電路模塊⑴電性連接，上盒座⑵上和散熱風扇⑶相對的部位上設置有多個進風口(2-1)，所述的上盒座(2)的周壁上開有多個通風窗(2-2)，并且通風窗(2-2)位于充電電路模塊(I)的外圍。2.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于:所述的底座(4)上開有通風口(4-1)，并且該通風口(4-1)與充電電路模塊(I)成相對狀布置。【文檔編號】H02J7/00GK203562811SQ201320728614【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日 【專利技術者】潘龍元, 蔣技, 鄭小平 申請人:常州市九鼎電器有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘龍元，蔣技，鄭小平，
申請(專利權)人：常州市九鼎電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：