用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置及檢測方法制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置及檢測方法，檢測裝置包括底座以及垂直安裝在底座上的支柱，且支柱安裝在底座的兩端，兩支柱上設有橫臂，且橫臂的兩端分別安裝在不同的支柱上，橫臂的一側設有攝像頭固定板，攝像頭固定板的尾部安裝有攝像頭，橫臂的另一側設有LED光源；底座上且位于攝像頭的下方設有用于固定車身控制模塊的車身控制模塊定位柱；檢測裝置還包括顯示保險絲安裝位置是否正確的控制及顯示盒。具有上述特殊結構的該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置將被測車身控制模塊、攝像頭通過機械裝置連接固定成一個機械整體，可以有效的防止外界震動的干擾,提高了測試的可靠性。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本專利技術公開了一種，檢測裝置包括底座以及垂直安裝在底座上的支柱，且支柱安裝在底座的兩端，兩支柱上設有橫臂，且橫臂的兩端分別安裝在不同的支柱上，橫臂的一側設有攝像頭固定板，攝像頭固定板的尾部安裝有攝像頭，橫臂的另一側設有LED光源；底座上且位于攝像頭的下方設有用于固定車身控制模塊的車身控制模塊定位柱；檢測裝置還包括顯示保險絲安裝位置是否正確的控制及顯示盒。具有上述特殊結構的該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置將被測車身控制模塊、攝像頭通過機械裝置連接固定成一個機械整體，可以有效的防止外界震動的干擾,提高了測試的可靠性。【專利說明】
本專利技術涉及汽車電子領域，尤其是涉及一種。
技術介紹
汽車車身的電子控制有很多功能，把這些功能部分或全部集合在一起的車身控制模塊上就需要安裝不同規格(可能大小一樣只是顏色不同)的保險絲(可以多達幾十個五六種保險絲)，保險絲極易被裝錯位置，而判斷這些保險絲是否安裝到正確的位置，目前主要依靠人眼比照標準樣卡來判斷保險絲安裝位置的對誤，不但效率很低而且非常容易出錯。利用圖象識別技術雖然能夠解決人工識別判斷效率低的問題，但是圖象識別裝置往往不穩定，甚至花費數十萬的設備，僅僅因為外界震動，光照等問題而導致性能不可靠，準確性無法得到有效的保證，最終無法在生產線上被使用。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種，其目的是能夠準確檢測車身控制模塊上保險絲的安裝位置，提高檢測效率的同時，大幅度提升測試可靠性。本專利技術的技術方案是該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置包括底座以及垂直安裝在底座上的支柱，且支柱安裝在底座的兩端，所述的兩支柱上設有橫臂，且橫臂的兩端分別安裝在不同的支柱上，所述的橫臂的一側設有攝像頭固定板，攝像頭固定板的尾部安裝有攝像頭，橫臂的另一側設有LED光源；所述的底座上且位于攝像頭的下方設有用于固定車身控制模塊的車身控制模塊定位柱；所述的檢測裝置還包括顯示保險絲安裝位置是否正確的控制及顯示盒。所述的LED光源安裝在LED光源調節座，LED光源調節座通過定位板安裝在橫臂上。所述的LED光源調節座上設有若干個孔，其中一個孔為中心孔，其余孔以該中心孔為圓心均勻分布在圓周上。所述的攝像頭固定板上用于安裝攝像頭的位置設有若干個孔，其中一個與攝像頭上的固定孔配合的孔為中心孔，其余孔以該中心孔為圓心均勻分布在圓周上。沿所述的攝像頭固定板的長度方向設有若干個安裝孔，沿所述的橫臂的長度方向也設有若干個安裝孔，保證攝像頭固定板與橫臂具有不同的相對安裝位置。所述的檢測裝置還包括支撐支柱穩定性的支柱撐柱。一種利用上述用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置進行檢測的方法包括:I)將帶有保險絲的車身控制模塊安裝在車身控制模塊定位柱上；2)根據車身控制模塊的高度和形狀，并通過調整攝像頭固定板的高度，以及攝像頭的角度獲取合適的取像范圍；3)調整LED光源的角度獲取滿足要求的光照條件，形成可以固化的標準圖像；4)將車身控制模塊放入車身控制模塊定位柱，通過圖像軟件與采樣的標準軟件比對，并在控制及顯示盒上顯示結果，從而確定被檢測的車身控制模塊的保險絲是否安裝正確。具有上述結構的該種具有以下優點:1.該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置將被測車身控制模塊、攝像頭通過機械裝置連接固定成一個機械整體，同時保證車身控制模塊可以快速更換，這樣就可以防止外界震動的干擾，即使很大的震動，因為所有的裝置通過機械連接成一個整體，也不會對測試結果產生干擾，提高了測試的可靠性。2.該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置將LED光源和測試臺也連接為一個整體，且LED光源可以在幾個固定角度旋轉，保證了光照不足或者反光給測試結果造成的干擾，大大降低了設備受到周圍光線的干擾，也無須專門做昂貴的暗箱，適用環境能力明顯提聞；同時，操作方便，提聞了檢測的效率。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖對本專利技術作進一步說明:圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為圖1所示結構的俯視圖。圖3為本專利技術中LED光源調節座的結構示意圖。圖4為圖3所示結構的左視圖。圖5為本專利技術中攝像頭固定板的結構示意圖。在圖1-5中，1:支柱；2:車身控制模塊；3:攝像頭；4:車身控制模塊定位柱；5:攝像頭固定板；6:橫臂；7:控制及顯示盒；8:底座；9:支柱撐柱；10:定位板；11 =LED光源調節座；12 =LED光源。【具體實施方式】圖1為本專利技術用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置的結構示意圖，圖2為圖1所示結構的俯視圖，圖3為本專利技術中LED光源調節座的結構示意圖，圖4為圖3所示結構的左視圖，圖5為本專利技術中攝像頭固定板的結構示意圖。由圖1-圖5所示結構結合可知，該種用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置包括底座8以及垂直安裝在底座8上的支柱1，且支柱I安裝在底座8的兩端，兩支柱I上設有橫臂6，且橫臂6的兩端分別安裝在不同的支柱I上，橫臂6的一側設有攝像頭固定板5，攝像頭固定板5的尾部安裝有攝像頭3，橫臂6的另一側設有LED光源12 ;底座8上且位于攝像頭3的下方設有用于固定車身控制模塊2的車身控制模塊定位柱4 ;檢測裝置還包括顯示保險絲安裝位置是否正確的控制及顯示盒7。LED光源12安裝在LED光源調節座11，LED光源調節座11通過定位板10安裝在橫臂6上，LED光源調節座11上設有若干個孔，其中一個孔為中心孔，其余孔以該中心孔為圓心均勻分布在圓周上。攝像頭固定板5上用于安裝攝像頭3的位置設有若干個孔，其中一個與攝像頭3上的固定孔配合的孔為中心孔，其余孔以該中心孔為圓心均勻分布在圓周上。沿攝像頭固定板5的長度方向設有若干個安裝孔，沿所述的橫臂6的長度方向也設有若干個安裝孔，保證攝像頭固定板5與橫臂6具有不同的相對安裝位置。檢測裝置還包括支撐支柱I穩定性的支柱撐柱9。一種利用上述用于車身控制模塊保險絲安裝位置的檢測裝置進行檢測的方法包括:I)將帶有保險絲的車身控制模塊2安裝在車身控制模塊定位柱4上；2)根據車身控制模塊2的高度和形狀，并通過調整攝像頭固定板5的高度，以及攝像頭3的角度獲取合適的取像范圍；3)調整LED光源12的角度獲取滿足要求的光照條件，形成可以固化的標準圖像；4)將車身控制模塊2放入車身控制模塊定位柱4，通過圖像軟件與采樣的標準軟件比對，并在控制及顯示盒7上顯示結果，從而確定被檢測的車身控制模塊2的保險絲是否安裝正確。攝像頭3可以以自己的固定孔為圓的中心以15度或30度順時針或逆時針旋轉安裝在攝像頭固定板5上，共五種安裝方式可以滿足不同的車身控制模塊2所需要的共五種測試角度的標準取像；攝像頭固定板5上每距離IOmm打兩個Φ4.5的安裝孔，共45排，這樣攝像頭固定板5可以在橫臂6上下移動以確定的距離安裝，滿足高矮不同的車身控制模塊2的要求，另外攝像頭固定板5也可以在橫臂6上向左或者向右移動。以上機械安裝方式滿足了攝像頭3以多角度，上下左右等多個方位的確定數值的固定安裝，從而可以精確調試圖像，滿足多種車身控制模塊2的檢測需要。LED光源12被安裝在LED光源調節座11的后部，且LED光源12可以以水平角度為中心向內或外以18度、36度旋轉安裝在LED光源調節座11上，共五本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳澤堅，
申請(專利權)人：埃泰克汽車電子蕪湖有限公司，
類型：發明
國別省市：