巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構制造技術

本實用新型專利技術是一種巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構，其特征是在硫化機頂柱與上平板之間設置由柱塞、壓蓋和缸筒組成的柱塞油缸式液壓枕，通過調整油壓壓力的大小，得到輪胎硫化工藝所需要的模具鎖模預緊力，滿足各種規格巨型鋼絲子午線工程機械輪胎新胎生產時硫化內壓的需要。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輪胎制造機械，特別是一種巨型鋼絲子午線工 程機械輪胎硫化機的銷模增力機構。技術背景隨著我國經濟建設的發展，我國大型露天礦山和大型水利建設工程所裝備的載重能力為77噸至148噸自卸卡車擁有量迅猛增長， 與這些重型機械相配套的巨型輪胎，規格從27. 00R49至37.00R57 隨時保有量就達數千條以上。目前這類輪胎在國際上只有少數幾個 西方國家能夠生產，而我國幾乎全靠進口，因貨源非常緊缺，不但價格昂貴，還供不應求。以37. 00R57規格的輪胎為例，單條價格達 20多萬元，且往往有價無貨。目前我國在巨型規格輪胎的生產方面還很落后，特別是巨型鋼 絲子午線工程機械輪胎的生產，還處于空白狀態，其主要原因是缺 乏關鍵的生產裝備。由于國外的技術壁壘，即使出大價錢也買不到 關鍵生產設備一一硫化機。這種情況下，國內生產能力較強的輪胎 生產廠家，也只好用一些落后的設備去生產落后的、使用性能差的 尼龍線斜交骨架結抅的輪胎，以彌補鋼絲子午線輪胎的供應不足。盡快實現巨型鋼絲子午線工程機械輪胎及其生產裝備的國產化已成 為輪胎行業中迫切需要解決的問題。本申請人為解決巨型工程機械輪胎的翻新硫化問題，曾提出一 項名為"框架式巨型工程機械輪胎翻新硫化機"的專利申請，專利申請號200620035603.6，它采用了框架結構、頂柱一楔鐵鎖模方 式，開合模液壓傳動以及活絡模型等技術特征，不僅有效地解決了 對巨型工程機械輪胎進行翻新硫化的問題，而且該機的主要技術性 能和結構也基本能夠滿足巨型工程機械輪胎新胎的生產要求。存在 的問題是:將該機用于新胎的生產時，其機器的鎖模預緊力還不能完 全滿足巨型鋼絲子午線工程機械輪胎新胎生產時的硫化內壓需要。
技術實現思路
本技術的目的是為解決巨型鋼絲子午線工程機械輪胎新胎 生產硫化的生產設備問題，在原有專利申請"框架式巨型工程機械 輪胎翻新硫化機"的基礎上，通過對其鎖模機抅進行新的技術改進， 而提出一種巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機抅。使 原有硫化機具有更好的鎖模預緊力，滿足巨型鋼絲子午線工程機械 輪胎新胎生產時的硫化內壓需要。本技術的目的是通過以下技術方案來實現的 巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機抅，其特征是 在硫化機頂柱與上平板之間設置液壓枕，液壓枕是由柱塞、壓蓋和 缸筒組成的柱塞油缸，硫化機頂柱的下端固定在液壓枕的柱塞上，液壓枕的缸簡固定在硫化機的上平板上。按照本技術提出的巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構，具有以下優點① 通過調整液壓枕油壓壓力的大小，可方便地得到輪胎硫化工 藝所需要的模具鎖模預緊力，滿足各種規格巨型鋼絲子午線工程機 械輪胎新胎生產時硫化內壓的需要；② 由于有足夠大小的鎖模預緊力，能很大程度地消除或減小機 械間隙和合模間隙，使硫化出來的輪胎胎體的模縫溢膠飛邊達到相 關質量標準要求；③ 鎖模力的大小可隨時顯示和記錄，有利于對輪胎硫化質量進 行有效控制和事后跟蹤分析；(D在現有僅用于翻新巨型工程機械輪胎的設備基礎上，通過增 設鎖模增力機構，升級成為生產巨型鋼絲子午線工程機械輪胎新胎 的裝備，解決了巨型鋼絲子午線工程機械輪胎生產裝備國產化的問 題，降低了設備的制造成本，為輪胎生產廠家降低設備投資和節省 外匯，進而降低輪胎的制造成本和售價，有利于參與國際市場竟爭。附圖說明圖i是本技術實施例的示意圖；圖2是本技術的使用狀態示意圖。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。圖中各標號分別為1-柱塞，2-止動卡板，3-防塵圈，4-壓蓋,5-密封圈，6-密封圍，7-缸簡，8-液壓控制回路，9-上平板，IO-頂柱，ll-楔塊，12-上橫粱，13-框架，14-開合模油缸，15-楔塊油缸, 16-模型，17-下平板。具體實施方式如圖1所示，巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機 構，是在硫化機頂柱10與上平板9之間增設了一個液壓枕，該液壓 枕主要由柱塞、壓蓋4和缸筒7組成，實質上是一個行程很短的柱 塞油缸。在壓蓋4的上端設防塵圃3，在缸筒7內壁與柱塞1的接觸 面間設密封圃5、 6，硫化機頂柱IO的下部法蘭用螺栓固定在柱塞1 上，缸簡7則用螺栓固定在硫化機的上平板9上。為了防止頂柱IO 和柱塞l可能的轉動，采用一止動卡板2卡在頂柱10法蘭盤上的鍵 槽內，使頂柱10與柱塞1 一起只能作少許軸向升降運動而不能轉動。為了更清楚地表示出本技術在輪胎硫化機中的使用狀態， 由圖2示出將本技術的鎖模增力機構使用在現有的一種輪胎硫 化機設備上的一個實例，該機為一種框架式結構，在框架13的上方 是上橫梁12，上平板9由開合模油缸14的活塞桿懸吊在上橫梁12 上，上平板9的上面沿平板畫周均布其上頂面為斜面的頂柱10，頂 柱10上端斜面與上橫梁12之間設置有楔塊11和楔塊油缸15組成 的鎖模裝置。上平板9的下面是模型16和下平板7等結構裝置。 按該機的結抅，在未實施本技術之前，其頂柱10下部法蘭是直 接用螵栓固定在上平板9上。采用本技術后，在機器的每根頂柱10與上平板9之間都增墊了 一個柱塞油缸式的液壓枕作為鎮模增 力機構，通過液壓控制回路8向液壓枕的柱塞油缸內供(排)壓力油， 從而得到足夠大小的鎮模預緊力。生產搡作時，生胎(來硫化之前的輪胎坯件)入模后，上平板9 下降合模，合模到位后，楔塊U楔入進行鎖模，鎮模到位后，通過 液壓控制回路8向液壓枕的柱塞油缸內注入壓力油，由壓力油產生 頂力，得到鎮模預緊力，預緊力達到額定值后，便可向硫化膠囊內 充硫化內壓，進而進入正硫化程序。硫化完畢后，排盡硫化內壓， 通過液壓控制回路8排出柱塞油缸內壓力油，鎖模預緊力消除，楔 塊ll退出后進行開模，進行取出熟胎的搡作。權利要求1、 一種巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構，其特征是在硫化機頂柱U0)與上平板(9)之間設置液壓枕，液壓枕 是由柱塞U)、壓蓋(4)和缸箇(7)組成的柱塞油缸，硫化機頂柱 (10)的下端面定在柱塞(1)上，液壓枕的缸筒(7)固定在硫化機的上平板(9)上。專利摘要本技術是一種巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構，其特征是在硫化機頂柱與上平板之間設置由柱塞、壓蓋和缸筒組成的柱塞油缸式液壓枕，通過調整油壓壓力的大小，得到輪胎硫化工藝所需要的模具鎖模預緊力，滿足各種規格巨型鋼絲子午線工程機械輪胎新胎生產時硫化內壓的需要。文檔編號B29L30/00GK201020826SQ20072007891公開日2008年2月13日 申請日期2007年3月29日 優先權日2007年3月29日專利技術者丁朝富, 劉裕厚, 羅征瑜 申請人:樂山市亞輪模具有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種巨型鋼絲子午線工程機械輪胎硫化機鎖模增力機構，其特征是在硫化機頂柱（１０）與上平板（９）之間設置液壓枕，液壓枕是由柱塞（１）、壓蓋（４）和缸筒（７）組成的柱塞油缸，硫化機頂柱（１０）的下端固定在柱塞（１）上，液壓枕的缸筒（７）固定在硫化機的上平板（９）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉裕厚，羅征瑜，丁朝富，
申請(專利權)人：樂山市亞輪模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：51[中國|四川]