用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈技術(shù)方案

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，包括同軸疊置的用于裝配到傳感器外殼氣孔內(nèi)的第一橡膠圓柱體和擋設(shè)在傳感器外殼氣孔外的第二橡膠圓柱體，第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體沿中軸線貫通開(kāi)設(shè)有透氣通孔。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便，采用此種橡膠圈會(huì)在生產(chǎn)中減少漏放的機(jī)率，放歪現(xiàn)象不再發(fā)生，且更容易放，橡膠圈放好后定位牢固，有利于減少報(bào)廢，品質(zhì)易受控，提升良率，節(jié)約成本，將密封圈修改為雙圓柱形密封圈，在原來(lái)圓柱上面在長(zhǎng)出一部分用作第一橡膠圓柱體，長(zhǎng)出圓柱部分可直接裝配到傳感器外殼氣孔中，保證橡膠圈安裝后的牢固程度，可有效避免產(chǎn)品裝配后運(yùn)輸過(guò)程中偏移導(dǎo)致漏膠等現(xiàn)象發(fā)生。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，包括同軸疊置的用于裝配到傳感器外殼氣孔內(nèi)的第一橡膠圓柱體和擋設(shè)在傳感器外殼氣孔外的第二橡膠圓柱體，第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體沿中軸線貫通開(kāi)設(shè)有透氣通孔。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便，采用此種橡膠圈會(huì)在生產(chǎn)中減少漏放的機(jī)率，放歪現(xiàn)象不再發(fā)生，且更容易放，橡膠圈放好后定位牢固，有利于減少報(bào)廢，品質(zhì)易受控，提升良率，節(jié)約成本，將密封圈修改為雙圓柱形密封圈，在原來(lái)圓柱上面在長(zhǎng)出一部分用作第一橡膠圓柱體，長(zhǎng)出圓柱部分可直接裝配到傳感器外殼氣孔中，保證橡膠圈安裝后的牢固程度，可有效避免產(chǎn)品裝配后運(yùn)輸過(guò)程中偏移導(dǎo)致漏膠等現(xiàn)象發(fā)生。【專(zhuān)利說(shuō)明】用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈
本技術(shù)涉及密封元件設(shè)計(jì)的
，尤其涉及一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有在做輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器(TMPS Sensor)經(jīng)常有發(fā)現(xiàn)以下2點(diǎn)不足:現(xiàn)在的密封圈為褐色圓柱形橡膠圈，中間為通孔，安裝在PCB板和外殼中間，防止傳感器在灌膠工藝時(shí)將傳感器的感應(yīng)氣孔堵塞。因橡膠圈安裝在外殼內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致以下幾點(diǎn)不良發(fā)生。1.灌膠后有氣孔漏膠現(xiàn)象，其后果會(huì)直接導(dǎo)致傳感器氣孔堵塞；導(dǎo)致產(chǎn)片功能失效2.氣孔堵塞后無(wú)法維修，造成報(bào)廢。因此，本 申請(qǐng)人:致力于開(kāi)發(fā)一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，以克服上述缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)提出一種能夠克服上述缺陷的用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供了一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，包括同軸疊置的用于裝配到傳感器外殼氣孔內(nèi)的第一橡膠圓柱體和擋設(shè)在傳感器外殼氣孔外的第二橡膠圓柱體，所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體沿中軸線貫通開(kāi)設(shè)有透氣通孔。較佳的，所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體為一體成型制作而成。較佳的，所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體的外周側(cè)設(shè)置有鮮艷顯眼便于目檢的顏色覆蓋層。較佳的，所述顏色覆蓋層為黃色。本技術(shù)用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈的有益效果如下:本技術(shù)的用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便，采用此種橡膠圈會(huì)在生產(chǎn)中減少漏放的機(jī)率，放歪現(xiàn)象不再發(fā)生，且更容易放，橡膠圈放好后定位牢固，有利于減少報(bào)廢，品質(zhì)易受控，提升良率，節(jié)約成本。本技術(shù)將密封圈修改為雙圓柱形密封圈，在原來(lái)圓柱上面在長(zhǎng)出一部分用作第一橡膠圓柱體，長(zhǎng)出圓柱部分可直接裝配到傳感器外殼氣孔中，保證橡膠圈安裝后的牢固程度，可有效避免產(chǎn)品裝配后運(yùn)輸過(guò)程中偏移導(dǎo)致漏膠等現(xiàn)象發(fā)生。將橡膠密封圈外周側(cè)黑色顏色改進(jìn)為黃色等鮮艷顯眼的顏色，可使下一站工作人員目檢查看密封圈有無(wú)漏放或放置不到位現(xiàn)象，可有效避免因密封圈放置不良或漏放導(dǎo)致產(chǎn)品不良或報(bào)廢。【專(zhuān)利附圖】【附圖說(shuō)明】圖1為具體實(shí)施例用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中主要組件符號(hào)說(shuō)明:第一橡膠圓柱體100，第二橡膠圓柱體200，透氣通孔300，傳感器400，外殼500。【具體實(shí)施方式】為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為具體實(shí)施例用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈的結(jié)構(gòu)剖視圖。如圖1所示，本實(shí)施例提出一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，包括同軸疊置的用于裝配到傳感器外殼氣孔內(nèi)的第一橡膠圓柱體100和擋設(shè)在傳感器外殼氣孔外的第二橡膠圓柱體200，所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體沿中軸線貫通開(kāi)設(shè)有透氣通孔300。具體的，第一橡膠圓柱體100和第二橡膠圓柱體200為一體成型制作而成，第一橡膠圓柱體100和第二橡膠圓柱體200的外周側(cè)設(shè)置有鮮艷顯眼便于目檢的顏色覆蓋層(圖中未示出)，示例性的，本實(shí)施例的顏色覆蓋層采用黃色，可通過(guò)采用黃色橡膠制作密封圈，也可以在密封圈外周側(cè)涂覆顏料或貼附顏色層形成鮮艷顯眼的顏色覆蓋層。示例性的，本實(shí)施例的密封圈用在輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的具體應(yīng)用情況如下:如圖1所不,密封圈夾設(shè)在傳感器400和外殼500之間,第一橡膠圓柱體100裝配在外殼500氣孔內(nèi)，第二橡膠圓柱體200墊設(shè)在傳感器400和外殼500之間，通過(guò)透氣通孔300導(dǎo)通傳感器和殼體外部，有效的保證密封圈安裝后的牢固程度，避免產(chǎn)品裝配后運(yùn)輸過(guò)程中偏移導(dǎo)致漏膠等現(xiàn)象發(fā)生。將橡膠密封圈外周側(cè)黑色顏色改進(jìn)為黃色等鮮艷顯眼的顏色，可使下一站工作人員目檢查看密封圈有無(wú)漏放或放置不到位現(xiàn)象，可有效避免因密封圈放置不良或漏放導(dǎo)致產(chǎn)品不良或報(bào)廢。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。【權(quán)利要求】1.一種用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，其特征在于:包括同軸疊置的用于裝配到傳感器外殼氣孔內(nèi)的第一橡膠圓柱體和擋設(shè)在傳感器外殼氣孔外的第二橡膠圓柱體，所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體沿中軸線貫通開(kāi)設(shè)有透氣通孔。2.如權(quán)利要求1所述的用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，其特征在于:所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體為一體成型制作而成。3.如權(quán)利要求1或2所述的用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，其特征在于:所述第一橡膠圓柱體和第二橡膠圓柱體的外周側(cè)設(shè)置有鮮艷顯眼便于目檢的顏色覆蓋層。4.如權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器上的密封圈，其特征在于:所述顏色覆蓋層為黃色。【文檔編號(hào)】B60C23/04GK203567490SQ201320783114【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日 【專(zhuān)利技術(shù)者】尤山泉, 郭振華, 王德武, 林東峰, 劉秉豐 申請(qǐng)人:上海為彪汽配制造有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤山泉，郭振華，王德武，林東峰，劉秉豐，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上海為彪汽配制造有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：