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本發明涉及航空發動機強迫混合加力燃燒室結構設計領域，具體涉及一種隔熱屏設計方法及隔熱屏，以解決目前隔熱屏冷卻效率低，進而導致發動機性能下降的問題。隔熱屏設置在加力燃燒室火焰穩定器后方，隔熱屏上開設有多組沿周向分布的冷卻孔，隔熱屏設計方法包括...該專利屬于中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所所有，僅供學習研究參考，未經過中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所授權不得商用。
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本發明涉及航空發動機強迫混合加力燃燒室結構設計領域，具體涉及一種隔熱屏設計方法及隔熱屏，以解決目前隔熱屏冷卻效率低，進而導致發動機性能下降的問題。隔熱屏設置在加力燃燒室火焰穩定器后方，隔熱屏上開設有多組沿周向分布的冷卻孔，隔熱屏設計方法包括...