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本發(fā)明提供一種渦輪復(fù)合系統(tǒng)的控制裝置，其特征在于，出于能夠考慮到發(fā)動機的背壓上升引起的泵氣損失的增加造成的燃油消耗惡化和渦輪復(fù)合裝置的廢氣能量的回收實現(xiàn)的燃油消耗改善之間的折衷關(guān)系，而進行背壓控制及發(fā)電量控制，實現(xiàn)發(fā)動機的低燃油消耗運轉(zhuǎn)的目...該專利屬于三菱重工業(yè)株式會社所有，僅供學習研究參考，未經(jīng)過三菱重工業(yè)株式會社授權(quán)不得商用。